保時捷最夯休旅Cayenne最多漲價17萬！頂規車型逼近900萬

隨著新冠肺炎疫情、車用晶片外在條件影響，或許將讓台灣市售新車的價格水漲船高；像是賓士等進口車廠，都趁著新年式更新之際，默默調整了自家新車售價 ... 回首頁 facebook LINE Twitter 複製連結 ETtoday新聞雲│手機版│新聞雲Apps ETtoday車雲粉絲團 最新速報 國內車市 海外車訊 試駕開箱 機車話題 網路熱議 精選專題 線上車展 精彩影音 ETtoday新聞雲 › ETtoday車雲 2021-05-2011:05 ▲台灣保時捷日前默默調漲了2021年式Cayenne在台建議售價。

（圖／資料照，以下同） 記者游鎧丞／綜合報導 隨著新冠肺炎疫情、車用晶片外在條件影響，或許將讓台灣市售新車的價格水漲船高；像是賓士等進口車廠，都趁著新年式更新之際，默默調整了自家新車售價；至於儼然成為保時捷在台銷售扛霸子的「凱宴」Cayenne，日前也無預警更動了全新2022年式新車售價編成；綜觀全車系除入門款外，其餘車型皆有7至17萬元的大幅上修；頂規CayenneCoupeTurboSE-Hybrid售價更逼近900萬元，來到871萬元之譜！ ▲製表：ETtoday車雲 誠如先前所述，近期隨著新冠肺炎疫情逐步延燒、車用晶片缺料等外在條件影響，不僅影響了市售新車交車期，同時運輸成本、原物料上漲等被動因素，也成為全球車廠不得不納入考量的營運關鍵之一；日前台灣保時捷便無預警默默調整了2022年式Cayenne及CayenneCoupe的在台建議售價。

兩大車系除了基本款售價未有變動外，其餘車型皆有7至17萬元的不同調漲；漲幅最高的是CayenneTurbo，售價由原本的688萬元一舉來到705萬元，高達17萬元的漲幅，也讓不少消費者大喊吃不消；至於兩大車系身價最高昂的，仍是CayenneCoupeTurboSE-Hybrid，雖然調漲幅度「僅」來到15萬元，但在台建議售價也來到871萬元之譜，可說是數一數二「高檔」的豪華休旅車。

▲保時捷Cayenne一直都是品牌在台頗為倚重的銷售主戰力。

其實Cayenne一直都與Macan攜手為保時捷在台銷售注入了頗為可觀的利潤實績；畢竟光就2020年台灣保時捷所賣出的3,868台新車，當中銷售量最高的人氣唯二保證，仍是Cayenne和Macan；不過本次Cayenne售價如此明顯的大幅上修，是否會影響台灣保時捷今年的整體營收？或許是值得關注的一件事。

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