【高級進口中古神休旅】賓士/保時捷2大夯車保值性超高

去年春天剛引入的Macan小改款，由於年份太新，目前並不在我們討論範圍。

而2017至2019初的小改前Macan 2.0，則是目前中古市場上最夯的年份及車型。

以其均價 ... 出版時間2020/04/27 提到「最保值中古休旅車」，自然不能不提到進口高級休旅級距。

事實上在這個等級的新車市場銷售，幾乎由雙B或Lexus所主導，但由於單價高、加上進口來源（總代理或水貨）、車況不一等因素，因此要論其中古車的「保值」程度，顯然與國產車不太一樣。

不過當中還是有異數，據了解，賓士G-Class就是保值程度長年不敗的「神車」；而另一部較新穎的保時捷Macan2.0也有極低折舊率。

不知車迷有沒發現，近來路上的賓士G-Class有愈來愈多之勢，而且還不是台灣賓士於2018年6月導入的大改款車型。

據調查，其實只有不到一成的G-Class車主，會真的把愛車開去越野，絕大部分車迷都是被其歷久不衰、古樸硬朗的外觀所吸引，購入後在都會使用反而很有型。

然而G-Class的新車價對於一般人來說實在高不可攀，以目前台灣賓士販售的入門款G350d（柴油版）來說、入手價就要從582萬元起跳，而高一階的G500更要價677萬元起。

因此許多車迷會轉而從中古車市場尋找大改款前的G-Class，甚至也有不少死忠粉絲認為前一代的舊款G-Class，才保有G-Class軍用車出身的硬漢精神。

 據專營二手G-Class的店家91Taipei表示，為何該車如此保值？主要因為一直有市場需求，然而新車實在太貴，加上該車外型經典、品質經久耐用，所以不少買家轉而購買一定年份的中古車。

有趣的是、在主要年份中，車型的價差都不會差異太大，導致「開幾年還是那個價」，非常保值，因此市場上狀況佳的二手車十分搶手，成為有型男女的最愛。

業者表示目前最保值的G-Class幾乎集中在2002至2006年間的舊款車型，而且主力車型正是具有雄渾聲浪的汽油版G500，較小排氣量或柴油車型反而沒那麼受歡迎，除非是相當稀有的三門版；而高性能版G55及G63亦自成一格，來自AMG調校的高性能與越野車的衝突性格成為多金買家的心頭好。

據調查，2002至2006年間的舊款G-Class、目前市場行情約介於125萬元至190萬元間，換句話說，只要一百多萬、就可擁有與現在新車外型十分相似的G-Class，也難怪頗受市場青睞。

業者強調，G-Class由於形象鮮明、堅固耐用，目前在市場上不管再舊的車，行情也沒有跌破百萬；換句話說若購入開個兩年再售出，其實也沒有太多折損；加上新一代車型被玩家認為太過舒適、失去原創精神，因此舊款亦相對變得更熱門。

 嚴格來說，G-Class並不能界定在我們熟知的休旅領域。

軍用車出身的它，其實算是純種越野車，卻也因此比一般車更耐操。

業者表示中古G-Class只要未曾發生事故，品質均相當穩定，屬於不需用家太過操心照顧的車款。

【保時捷小猛虎 2.0動力最受歡迎】保時捷最熱賣的當紅炸子雞，非Cayenne中大型休旅及Macan中小型休旅兩部SUV莫屬。

特別是Macan在沿襲Cayenne的勝利方程式之後，成為最容易晉升保時捷金字招牌的入門磚；尤其搭載2.0升四缸引擎的基本款，200餘萬的新車售價讓入手門檻更低，短時間內就成為雙B之外的熱門選項。

 在Macan的各款車型中，無論Turbo、GTS或S等六缸中高階車款都不是市場主力，反而是搭載來自同集團奧迪2.0升直列四缸的Macan最受國內買家歡迎。

除了入手門檻低，無論稅金、油耗或保養維護，都更適合日常使用；何況在保時捷精心調校下，開起來還是頗具跑格，並不辱其原意為印尼語「老虎」的車名。

 去年春天剛引入的Macan小改款，由於年份太新，目前並不在我們討論範圍。

而2017至2019初的小改前Macan2.0，則是目前中古市場上最夯的年份及車型。

以其均價對比新車價來看，折舊率算是非常低，相信以其品牌光環及妥善率，其保值性應還會維持好一陣子。

【最保值休旅為何沒有賓士GLC】 在目前的高級進口新車休旅市場中，除了量大普及的日系LexusRX、NX等車外，歐洲車裡就屬賓士的GLC賣翻天。

可能有人會問、為何GLC沒有名列最保值車款之一，其實理由很簡單，因為平均每月高峰約可賣出500部的GLC，有約4成的高比例是來自貿易商從海外導入的的新古車。

這些新古車絕大部分為小改前的舊車型，年份車況不一、價格自然混亂。

因此在總代理與水貨車、小改前後等諸多因素下，GLC自然無法成為保值車款。

有趣的是，衍生自GLC的GLCCoupe斜背跑旅，由於外型較有個性，在二手市場反而較受歡迎且價格穩定。

（吳凌祺/台北採訪報導）出版時間0006更新時間1929(新增內文)車輛提供：91Taipei 進口高級休旅級距最佳保值的兩款車型，賓士G-Class（右）及保時捷Macan2.0（左）。

黃天佑攝 G-Class以其歷久不衰的硬漢形象擄獲車迷，高昂的新車價反而讓有一定年份的中古車有其市場空間。

黃天佑攝 G-Class的引擎經久耐用，業者表示入手前可檢查是否因膠條老化而有輕微滲油狀況。

黃天佑攝 G-Class鈑件十分堅固，可檢查螺絲觀察鈑件是否更換。

而其底盤亦非常耐用，或可由配胎瞭解先前使用狀況。

黃天佑攝 內裝紮實度與妥善率都很不錯，比較值得注意的是環保材質的老化問題。

黃天佑攝 由於是純種越野車，中控台上有前、中、後差速鎖按鍵，可檢查功能是否正常。

黃天佑攝 保時捷小改款前的Macan2.0目前在中古市場極受歡迎。

黃天佑攝 Macan車系年份新、品質穩定、妥善率高，只要按照一般二手車選購標準即可，並沒有什麼太值得注意之處。

黃天佑攝 賓士GLCCoupe目前在中古高級進口休旅市場中頗受歡迎。

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