售價411萬起!保時捷電動跨界獵跑Taycan Cross Turismo ...
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具有剽悍性能、越野外型的全方位電動跨界跑旅保時捷(Porsche)Taycan Cross Turismo正式在台上市並率先導入Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cro.
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Taycan保時捷性能洛杉磯車展套件售價411萬起!保時捷電動跨界獵跑TaycanCrossTurismo正式抵台2021-12-2321:50:00聯合新聞網記者張振群/綜合報導保時捷TaycanCrossTurismo正式在台上市並導入Taycan4CrossTurismo、Taycan4SCrossTurismo兩種車型,建議售價分別為411萬、490萬元起。
記者張振群/攝影
具有剽悍性能、越野外型的全方位電動跨界跑旅保時捷(Porsche)TaycanCrossTurismo正式在台上市並率先導入Taycan4CrossTurismo、Taycan4SCrossTurismo兩種車型,建議售價分別為411萬、490萬元起。
保時捷Taycan全車系皆持續不斷地發展壯大,除TaycanCrossTurismo以外,TaycanGTS亦甫於11月洛杉磯車展亮相。
台灣保時捷總裁MathiasBusse表示:「保時捷純電跑車的卓越性能,搭配上台灣保時捷打造完善的環島充電網路,讓Taycan於2021年維持亮眼銷售量。
全新登場的TaycanCrossTurismo除了結合強大性能、頂尖科技,更標配了『Gravel(碎石)行駛模式』,是全球首款具備輕越野能力電動跑車,將為車主帶來嶄新的駕馭體驗,踏上更自在、不受限的旅程。
」保時捷Taycan四門轎跑系列,保時捷獨特研發的800V電池技術驅動TaycanCrossTurismo的優異性能表現。
全新高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統,令TaycanCrossTurismo即使在越野、非平坦道路上都能享受超凡而穩定的駕馭體驗。
保時捷Taycan四門轎跑系列,搭載獨特研發的800V電池技術驅動、全新高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統,使TaycanCrossTurismo即使在越野、非平坦道路上都能享受超凡而穩定的駕馭體驗。
記者張振群/攝影不僅如此,保時捷TaycanCrossTurismo亦為後座乘客增加47mm頂部空間,提升乘坐時的舒適性,並透過大型的尾門,延伸車尾空間打造超過1,200L的酬載容量,使保時捷TaycanCrossTurismo成為全方位跨界車款。
保時捷TaycanCrossTurismo延伸車尾空間打造超過1,200L的酬載容量。
記者張振群/攝影保時捷CrossTurismo全系列保時捷TaycanCrossTurismo全車系標配輸出功率達93.4kWh的高性能升級電池系統PerformanceBatteryPlus,並於台灣推出兩款車型:Taycan4CrossTurismo電池功率為380ps(280kW),超增壓搭配起跑控制(LaunchControl)LaunchControl時達476ps(350kW)。
可於5.1秒內完成0-100km/h加速,極速為220km/h,續航里程為389–456km(WLTP)。
Taycan4CrossTurismo電池功率為380ps(280kW),超增壓搭配起跑控制(LaunchControl)LaunchControl時達476ps(350kW)。
可於5.1秒內完成0-100km/h加速,極速為220km/h,續航里程為389–456km(WLTP)。
記者張振群/攝影Taycan4SCrossTurismo電池功率為490ps(360kW),超增壓動力(Overboost),搭配起跑控制(LaunchControl)時,最大功率可達571ps(420kW)。
並可於4.1秒內完成0-100km/h加速,極速為240km/h,續航里程為388–452km(WLTP)。
Taycan4SCrossTurismo電池功率為490ps(360kW),超增壓動力(Overboost),搭配起跑控制(LaunchControl)時,最大功率可達571ps(420kW)。
並可於4.1秒內完成0-100km/h加速,極速為240km/h,續航里程為388–452km(WLTP)。
記者張振群/攝影保時捷TaycanCrossTurismo除了標配高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統,提供越野設計套件(OffroadDesignPackage)作為選配,可加高離地間隙至多30mm,以利行駛於更嚴峻的越野環境;此外,原廠亦提供「Gravel(碎石)行駛模式」為標準配置,提升優化車輛在粗糙道路上行駛的穩定性。
保時捷TaycanCrossTurismo除了標配高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統,提供越野設計套件(OffroadDesignPackage)作為選配,可加高離地間隙至多30mm,以利行駛於更嚴峻的越野環境。
記者張振群/攝影保時捷TaycanCrossTurismo承襲了2018年日內瓦車展保時捷MissionECrossTurismo的外觀設計;被保時捷設計師稱為「飛躍線(flyline)」的運動感車頂線條,巧妙地自車身尾部下滑再向後延伸,勾勒並定義了TaycanCrossTurismo的整體車身輪廓。
被保時捷設計師稱為「飛躍線(flyline)」的運動感車頂線條,巧妙地自車身尾部下滑再向後延伸,勾勒並定義了保時捷TaycanCrossTurismo的整體車身輪廓。
記者張振群/攝影保時捷TaycanCrossTurismo輪弧、車頭及車尾葉子板,以及側裙等細部設計皆充滿越野跑格,此一風格更延伸至限定於越野套件提供的前、後保桿及門檻旁擋泥板設計,不但打造前衛奪目的外型,並同時保護車輛於越野時不受沿途碎石刮傷。
保時捷TaycanCrossTurismo輪弧、車頭及車尾葉子板,以及側裙等細部設計皆充滿越野跑格。
記者張振群/攝影
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