勞力士大名鼎鼎的綠水鬼為啥會漲破7萬？

勞力士（Rolex）讓你印象最深的表是什麼？大多數人肯定會說：水鬼和迪通拿。

這些天，很多人都在討論綠水鬼會不會漲破7萬元大關。

可以告訴大家，綠水鬼肯定會破7，現在給大家分析一下為什麼。

文：玩表喪志

傳言

經常聽到這樣一種傳言：「 型號為116610LV的綠水鬼要停產了，再不買就買不到了。

」這點我並不認可。

我覺得勞力士綠水鬼不會停產，只會更新換代。

綠水鬼那一抹銷魂的綠色，讓多少人對它魂牽夢縈

今年推出了採用3235機芯的新海使，那麼採用3235機芯的綠水鬼也不遠了。

按照這個思路，如果明年或者以後真推出了採用3235機芯的綠水鬼，毫無疑問，上市後肯定會供不應求，因為產量跟不上銷量。

供貨

了解勞力士的人都知道，勞力士直營店只有四家（上海外灘那家屬於合作店，不屬於直營店。

勞力士提供腕錶，東方表行進行員工管理），剩下的都是經銷商門店。

上海外灘的勞力士門店由東方表行進行員工管理

勞力士黑水鬼

大約一年半以前，每家勞力士的經銷商一年可以拿到9隻綠水鬼和14隻黑水鬼的配額。

就經銷商而言，這樣的表沒有不拿的道理，有名額一定用完。

對於這個配額，勞力士的供應很充足，所以價格還算穩定。

但是從去年開始，每家勞力士門店的綠水鬼配額變成了3隻到4隻，黑水鬼減少到6隻。

這樣一來，供小於需，必然「物以稀為貴」。

讓我們來拿車做比喻。

路虎剛熱賣的時候，很多人在原價基礎上加價10到15萬，就為從半年等待時間減少到3個月。

路虎極光由奇瑞汽車引進後，改為奇瑞路虎，頓時買的人就少了。

現在很多4S店有打折活動，還有現車。

經銷商

盈利是企業的目標。

當市場上缺少產品，總是想盡一切辦法盈利。

相對來說，合理的是搭售，不合理的是抬價出售。

最好的例子就是型號為116500的鋼款迪通拿。

這款表上市有三年了吧，但是價格依然很堅挺。

勞力士迪通拿

今年巴塞爾表展發布的新款迪通拿

我們以一線城市的經銷商為例。

上海南京西路的勞力士店，如果是和帝舵（Tudor）合開的，在購買鋼迪時，需要搭配一枚老款帝舵。

當然，你也可以不搭配，按照95000元的原價購買，然後支付3萬元現金（3萬元沒有任何票據）。

這完全是你情我願的交易。

如果按照這個形式，採用3235機芯的綠水鬼上市之後，你真的覺得原價能買到？

人禍

中國人跟風心理很普遍

為什麼要說到人禍呢？其實中國人是一個很奇特的民族，喜歡各種跟風，買漲不買跌。

越是吃緊越是喜歡買，買不到又要開噴。

最好的例子就是我們國內的黃金，越漲越買，生怕自己吃了虧，占不到便宜。

其實想想很多東西買來自己並不怎麼能用到，其實可有可無，就是心裡不舒服。

不知道大家是否關注過油價的調整。

經常有人說：我昨天剛加完油，結果今天新聞說油價下跌了，虧了啊。

其實我們仔細想想，同樣一箱油能差多少？50元到100元了不起了吧，主要還是心理作用。

匯率

不得不說，我們現在的匯率很糟糕。

如果你能多想一下，就會明白，最近的一帶一路政策確實讓貨幣貶值了，目的只有一個：增加外貿出口的競爭力。

匯率是常常會影響到腕錶價格的因素之一

很多人理解不了，因為你朋友買綠鬼的時候花了63000元，由於匯率關係，當你購買的時候需要支付66000元甚至68000元，從帳面上來看多支付了3000元到5000元。

這是最直觀的感受。

表友聚會中，勞力士戴的人總是最多

但是想想外貿公司，有多少公司因為匯率從略微盈利到虧損？主要是大多數人不關注匯率問題。

也許我說每年最低生活標準的提高是對通貨膨脹和匯率最直觀的體現，不知道你是否認可。

二手

二手市場和新表市場是相輔相成的，全新的找不到了，二手必然漲價。

還是那個道理：物以稀為貴。

現在二手綠水鬼，52000元的價格是行情，在保的還能再高一點。

我最近也看不到多少全新的綠水鬼消息了，絕大多數是二手在保綠水鬼。

有些哥們已經直接用二手黑水鬼置換全新綠水鬼了，這樣相對而言，他的損失是最少的。

勞力士和百達翡麗是最保值的兩個鐘錶品牌

原因很簡單，黑水鬼現在二手行情價幾乎和他當時購買的新黑水鬼時的價格一樣，甚至還有盈餘。

願意接受二手腕錶的朋友，需要注意一下，單表價格是很好，但儘量避免，因為萬一涉及到贓物的話，接下來你會很麻煩，有可能錢表兩空。

因為表是贓物兼證物，所以警方需要帶走。

最後總結一下，勞力士是最保值的鐘表品牌之一。

熱門勞力士，如果價格合適就直接入手吧。

不要等，越等越貴。

對於大多數工薪階層來說，可能工資上漲幅度遠遠趕不上勞力士價格的漲幅。

畢竟國行賣綠水鬼還要搭一個帝舵呢，所以，買勞要趁早，過了這個村，就沒這個店了。

（本文作者是朋友玩表喪志，經其同意，稍作修改後在腕錶天地發布）