想買Celine爆款包，得先買「入場券」？

從8月開始，如果你想買Celine的經典款Classic Box包包，難度變得更大了。

在巴黎的Celine專櫃，即使Box不缺貨，你也必須同時買下專櫃的另一件單品，人家才會把你極度渴望的Box賣給你。

這個消息已經在時裝精群落里傳了半年，現在，Celine真的開始實行「配貨制」了。

先別抱怨，Celine不是唯一實行這個制度的品牌。

為什麼有的品牌會有這等底氣，對「上帝」提要求？而乖乖照辦的顧客，也不在少數。

1. 配貨制：高階奢侈的入場券

當你想買某些特定包款，店鋪要求你必須同時買夠一定金額的其他單品。

配貨制，就是要產生額外的消費，作為你購買大件包袋的入場券。

對於Celine Box來說，這張入場券的價格是——至少一件額外的配飾。

配貨制最有名，執行也最為嚴苛的是Hermes，最為經典的幾款Birkin，Kelly和Constance極少直接在專柜上架。

之前未在Hermes消費過的普通顧客，即使財大氣粗，也很難直接購買Birkin和Kelly這兩款經典背包。

一個十萬多的包包，需要搭配等值甚至更多的配飾、珠寶、瓷器或者服飾才能夠買到。

更「過分」的是，在這些配貨的金額中，其他小型皮具的消費不計算在內。

想拿一套名片夾、錢包、鑰匙包等等來湊齊配貨金額？

Hermes是拒絕的。

按照最基本的Birkin價格8萬算，大概需要搭配50條Twilly絲巾，或者20個手鐲，或者15條皮帶。

另一種選擇是買四五套瓷器，或者兩套衣服，或者一兩件珠寶。

列舉那麼多數字，當然不是鼓勵大家「眾籌」去買Birkin。

這種近似於批發的數字，對於任何普通消費者來說都是不現實的。

而瓷器，Hermes珠寶這種相對性價比低，使用次數少的消費品，也並不是剛剛接觸奢侈品的消費者願意投資購買的。

Hermes就是通過這種方式，來設置購買的門檻，確保Birkin和Kelly包的購買者本身就具有真正的奢侈品消費能力，同時也給予這兩個包包更高的江湖地位。

因為配貨制，一個原價8-10萬的包包可以在代購或二手市場賣出12萬起的價格，如果碰上稀有的顏色和皮質，價格可以輕鬆翻倍。

2. Box包包大熱，Celine也玩配貨制

就算是Hermes，也不是每款背包都需要配貨，譬如Lindy在制度上就平易近人的多（價格依然拒人千里之外）。

Celine獨獨選擇Classic Box來實施配貨制，足以說明這款包包在品牌的地位，更重要的，是某個群體對這款包包近乎瘋狂的渴望。

Classic Box最初面世是在2010年初春系列。

這是現任創意總監Phoebe Philo為Celine操刀的第一隻包款，到如今也僅僅六年時間。

這麼年輕的款式，敢採用配貨制，當然有每一季的高銷量和高口碑做支撐。

尤其是黑皮金扣和紅皮金扣這兩種配色，每一季都限量生產，每一季都供不應求。

最重要的是，Box 的身價，一！直！在！漲！

Classic Box，也恰恰是創意總監Phoebe Philo本人最喜歡的包。

Michael Kors離開Celine後，Phoebe 加入。

然而，性格內斂、厭惡社交的她終於接下Celine的創意總監一職。

Phoebe重塑了Celine的風格和定位。

而她的性格在粉絲心目中有著神秘的吸引力。

結合著極簡主義和實用主義的風格，Phoebe設計的一系列手袋，比如Box和Luggage Tote（囧臉包），都成為IT Bag。

不誇張地說，現在讓人買帳的Celine手包，幾乎都是Phoebe Philo就任之後的設計。

而包袋的銷量，平均占到了一個奢侈品牌銷量的40％。

Celine從平庸到風靡，Phoebe Philo就是那根金手指。

Box利落的線條和極簡主義設計，是Phoebe鮮明的個人風格。

與當下時興的性冷淡Normcore風格都一脈相承，加上明星們博主們的加持，極短的時間內成為大熱款，同時不失經典。

有了這張王牌，Celine開始「挑」顧客了，就像Hermes那樣。

不過，筆者上周剛剛去北京新光天地的Celine門店踩點，中國的專櫃目前還沒有實施配貨制，BA也沒有得到未來會實施配貨制的消息。

在筆者看來，Celine在國內本就已經比國外高出了一個配飾的價格，如果再強行賣入場券，顧客可能更傾向於去國外買，或者轉投其他品牌了吧？

3. 不就是，想多賣點配飾嗎？

對於腦熱的真粉絲，如果只要加兩三千，用一個配飾的價錢，就可以買到價值兩萬（這是歐洲價格，國內價格兩萬五）的Box，他們也不會拒絕的。

有一種說法，用這樣的作法來提高購買門檻——聽起來有點虛偽。

這種做法對於銷量的刺激是一目了然的。

據說在巴黎，只是為了搭配著買Box，很多便宜的配飾都一售而空。

Celine所屬集團，LVMH集團的2016年度第一季度財報和半年度財報，增長量並不樂觀。

身處奢侈品行業的寒冬階段，Celine執行配貨制，顯然會拉動配飾的銷售。

這種近乎於強制搭售的行為，有利也有弊。

筆者的一個買過Celine的朋友，就覺得這樣的做法讓人很不痛快。

微博上也有類似的評論。

筆者還有一種猜測，配貨制或許還有一些其他的用意。

和配貨制度同時推出的還有查驗護照的要求。

在巴黎專櫃，購買Box要出示護照，通常一個護照三個月內只能買一到兩隻。

這種查驗制度，更像是在打擊代購。

因為中國內地和歐洲的Celine價差，Box在代購市場甚是火爆。

通過護照來限量，再要求配貨來增加代購的購物成本，也許是Celine的目的之一。

不過據從事代購的朋友透露，查護照和配貨都有走形式的嫌疑。

如果和銷售關係好，有時候不配貨也能買Box，只要願意配貨，查護照也只是走個流程，並不會限制購買Box的個數。

既然這個制度是剛剛開始，既然中國還沒有實行，短期之內還很難看出綜合影響。

LVMH的財報，也未必會披露多少Celine的信息。

一個悲傷的事實是，那些抱怨、指責Celine「搭售」、「傲慢」、「裝腔」、「炒作」甚至「物價局該管管」的人，或許是還沒有實力買Celine的人。

在自由市場上，品牌的決策是否正確，由顧客拿現金投票。

不如想想為什麼有的品牌能做到如此令人渴望，而有的品牌抄抄別人就覺得心滿意足了。