勞力士3135機拆解洗油高清實拍，修表技師日賺上萬的秘密都在裡面

玩表的朋友都知道手錶洗油就是手錶日常保養中非常重要的一環，那麼手錶為什麼要洗油呢？手錶機芯的清洗和注潤滑油簡稱「洗油」，是手錶修理中的一項經常性的非常重要的工作。

洗油的目的是為了保持表部件的清潔和機件的必要潤滑，從而保證表機零件的精密度，提高表機的走時精度和延長表機的使用壽命。

在正常情況下，一般表機使用兩年後洗油一次。

在通常的情況下，洗油工作往往又是與調整和修配零件同時進行。

為了讓大家更直觀的了解機械手錶的洗油保養過程，三山表業拆解了一塊金勞的3135機芯，讓我們一起更直觀的感受下手錶洗油保養是怎麼回事吧！

機械手錶不是說到使用年限了就需要洗油了，而是只有說出現了這些情況才需要洗油的。

一般說的使用2到3年就需要洗油保養是因為2到3年差不多就會出現這些問題。

譬如機械錶機芯內的潤滑油乾枯或變粘。

這會增加機件運動的阻力，使表機走時不准；表機內的潤滑油過多。

這會造成油四處流溢，污染機件，特別是污染擒縱調速機構，從而使表機停走或顯著不准。

如果是日常正常佩戴時導致手錶機芯內進入異物，如灰塵微粒、金屬顆粒、纖維細物等同樣需要拆解洗油，而不是一定要等到使用了2到3年才洗油。

因為機芯內進去了異物是會造成表機傳動機構受阻，使表機走時不准甚至停走的；還有就是機件生鏽，這是由於使用者缺乏保護手錶的常識或使用環境（如水下或高空作業）的影響，以及由於表殼密封性能不良造成的，它會使表機走時不正常或停走。

現在勞力士官方宣稱的勞力士手錶以後售後延長至5年一洗油，這並不是說勞力士手錶戴夠5年就需要洗油了。

勞力士官方的數據也只是根據我們正常佩戴的情況下預估的，如果我們平時不夠愛惜，戴起來特別的費，這個你懂的，那麼很有可能要不了2年就要出故障，就要去洗油保養了。

如果你平時特別的愛惜的話也許戴個6到7年再需要洗油保養也是很正常的。

所以說洗油保養的年限都是因人而異的。

那麼機械手錶經過洗油之後，手錶應該達到什麼樣的質量標準呢？如何評判洗油後的效果呢？鄒三山這裡有一些方法供表迷們參考。

手錶外殼和機體清潔乾淨，無舊的油痕、灰塵和指紋等；機體安裝正確無誤，例如：螺絲緊，三針安裝正確，各齒輪嚙合正常，軸向、徑向間隙合格，擒縱調速機工作正常，遊絲平圓度好，擺輪不偏擺等；加油適量，應該加油的位置都有油，不應加油的位置確保無油；兩把勁時的擺幅達到120°，滿條擺幅達到270°－300°，半滿條時（即24小時後）立放擺幅不小於180°；日誤差不大於15秒。

勞力士3135機芯全部拆開之後就是這麼多了，一般師傅洗油保養都是要把機芯全部拆開洗油的。

就是這樣泡一會，清除上面的污漬油污，有些細節部位或者是污漬粘連的比較牢固的地方還要用上小毛刷給刷乾淨。

洗油完畢就是給重新組裝回去了，上面是勞力士3135機芯主甲板的正面和背面。

上圖是日曆瞬跳杆和日曆瞬跳部分裝置在甲板上的位置。

接下來就是撥針系列的組件以及組裝示意。

然後就是日曆和上鏈系統的組裝，順序位置都不能出錯。

擒縱叉和擒縱叉的組裝位置。

過橋擺輪的位置，裝的時候要打開擺輪的避震系統把寶石拿出加油

自動上鏈系統的組裝，上面有著勞力士的經典標誌：雙紅輪。

這一近乎完美的結構設計幾十年都未曾改動過！它是勞力士機芯強大動力的來源！也是機芯穩定和精準的保障！鄒三山還沒誰聽說過誰戴勞力士會因為自動上鏈不足而偷停的吧？

最後一步機芯裝入表殼，開始測試校正。

這樣一塊手錶的洗油保養就基本上是完成了，細算起來其實沒多少成本，主要是人工費用。

如果你認為很簡單大可自己去找一些復刻的手錶來練練手，其實機械手錶這一塊也就是一個孰能生巧，經驗多了件的多了自然就會了。

如果經驗不足可以多看看《鄒三山的玩表秘術》增長自身的經驗，知道的多了，能忽悠到你的自然就少了。

再也不會被別人拿一個鍍金的不鏽鋼勞力士給忽悠到了。