泰國國際航空- 维基百科,自由的百科全书

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泰國國際航空(泰語:การบินไทย;英語:Thai Airways International,簡稱泰航)(SET:THAI)是泰國的國家航空公司,總部設在曼谷,主要樞紐為曼谷蘇凡納布機場。

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泰國國際航空บริษัทการบินไทยจำกัด(มหาชน)ThaiAirwaysInternational IATATG ICAOTHA 呼號THAI 創立於1960年3月29日樞紐機場曼谷蘇凡納布機場布吉國際機場飛行常客獎勵計劃皇家風蘭飛行哩數計劃(RoyalOrchidPlus)貴賓休息室皇家風蘭貴賓室(RoyalOrchidLounge)航空聯盟星空聯盟子公司泰國微笑航空(100%)皇雀航空(13.28%)機隊數量36通航城市59公司口號SmoothasSilk/รักคุณเท่าฟ้า(如絲般舒適)รักคุณเท่าฟ้า(LoveYouasMuchastheSky愛你就如愛天空般)Wereachforthesky母公司泰國政府(47.86%)總部 泰國曼谷重要人物ChaiyaprukDidyasarin(董事長)[1]ChansinTreenuchagron(主席)[2]網站www.thaiairways.com 泰國國際航空總部 泰國國際航空(泰語:การบินไทย;英語:ThaiAirwaysInternational,簡稱泰航)(SET:THAI)是泰國的國家航空公司,總部設在曼谷,主要樞紐為曼谷蘇凡納布機場。

泰航的收入來源包括客運、貨運、郵件、代理其他航空公司在曼谷機場之地勤業務及機上免稅商品販售等。

泰國國際航空於2012年創立了其全資擁有、營運泰國國內城市至亞洲地區航線的泰國微笑航空,泰航及其子公司從泰國飛往全球37個國家超過100個目的地,航點遍及亞洲、歐洲和大洋洲。

泰航亦是星空聯盟的創始成員之一。

目次 1歷史 1.1早期發展 1.2合併·入盟 1.321世紀 2航點及代碼共享 2.1代碼共享 3機隊 4退役機隊 5獎項 5.1Skytrax評估 6子公司 7飛行事故 8參考資料 9外部連結 歷史[編輯] 早期發展[編輯] 來自北歐航空的泰航卡拉維爾客機(攝於1970年) 泰國國際航空(ThaiInternational)於1960年成立,當時與經營泰國國內線的泰國航空(ThaiAirwaysCompany)及北歐航空合股經營,北歐航空以200萬泰銖佔有30%的股權。

是次合作的目的是爲了將泰國航空的航線擴展至國外。

早期,北歐航空為泰航提供營運、管理、市場經營和訓練等方面的協助,亦將其部份客機租予泰航,使泰航能在短時間內實現獨立運作。

也因此,泰航的第一代塗裝源於北歐航空使用的維京長船塗裝。

泰航於1970年代末引進麥道DC-10 1960年5月1日,泰國國際航空正式開始運作,並開辦首航曼谷到香港,而當時的航線局限於亞洲。

1966年,泰航成為亞洲第一家全線採用噴射客機的航空公司。

1971年,泰航開通飛往澳洲雪梨的第一班洲際航線,次年開通歐洲航線[3]。

1970年代末,泰航引進麥道DC-10,並於1979年引進其首架波音747-200,翌年開辦從曼谷飛往洛杉磯的航線。

1981年,泰航開通飛往廣州的航線,首次飛往中國大陸。

[4] 1977年,泰國政府買下北歐航空佔有的股權,使泰航成為泰國政府全資擁有的國有企業。

合併·入盟[編輯] 1988年,泰國國際航空(ThaiInternational)與泰國航空(ThaiAirwaysCompany)合併,成為現時的泰國國際航空。

1991年6月25日,泰航在泰國證券交易所上市。

1993年,泰航推出其飛行常客獎勵計劃「皇家風蘭常旅客計劃」。

1997年5月14日,泰航與北歐航空、漢莎航空、加拿大航空、聯合航空共同組建星空聯盟。

21世紀[編輯] 2000年代初期,泰航進一步拓展航線網絡,開辦往成都、廈門、釜山、欽奈、海德拉巴、伊斯蘭瑪巴德、米蘭、莫斯科、奧斯陸和約翰尼斯堡的航線。

2004年,泰航參與投資成立皇雀航空,後者在泰國國內線的服務上為泰航做出一定補充。

2005年,泰航啟用新版塗裝,次年將樞紐遷移至新建的蘇凡納布機場。

泰航於2005年引進空中巴士A340-500 自2005年引入空中巴士A340-500後,泰航便於同年5月1日推出不停站往來曼谷至美國紐約甘迺迪國際機場的TG790/791航班,使用該款客機飛行,全程需17小時,號稱東南亞不停站直達美國東岸的航班,成為泰航的「線王」,但該航線於2008年7月停辦。

同年12月2日起再推出不停站往來曼谷至美國洛杉磯的航班TG794/795,同樣由A340-500飛行。

2000年代,泰航也將樞紐擴展到曼谷以外,開通了布吉飛往東京成田、首爾仁川及香港的航線。

2011年5月,泰航成立另一子公司泰國微笑航空,並於2012年7月7日起開始營運,全線使用空中巴士A320客機。

航點及代碼共享[編輯] 主條目:泰國國際航空航點 代碼共享[編輯] 泰國國際航空與以下航空公司實行代碼共享[5][6]: 星空聯盟成員 加拿大航空 印度航空 紐西蘭航空 全日空 韓亞航空 奧地利航空 布魯塞爾航空 埃及航空 長榮航空 漢莎航空 北歐航空 瑞士國際航空 TAP葡萄牙航空 泰國微笑航空(優連夥伴)(子公司) 土耳其航空 其他航空公司 澳門航空 曼谷航空 中國南方航空 以色列航空 阿聯酋航空 嘉魯達印尼航空(天合聯盟) 海灣航空 日本航空(寰宇一家) 寮國航空 馬來西亞航空(寰宇一家) 阿曼航空 巴基斯坦國際航空 汶萊皇家航空 機隊[編輯] 空中巴士A330-300 空中巴士A350-900 空中巴士A380 波音747-400 波音777-200ER 波音777-300ER 波音787-8 截至2021年5月,泰國國際航空的平均機齡為10.1年,擁有以下飛機[7][8][9][10]: 泰國國際航空機隊 機型 數量 已訂購 載客量 備註 F C Y 總計 空中巴士A350-900 12 — — 32 290 322 波音777-2D7ER 2 — — 30 262 292 波音777-3AL/3D7ER 14 3 — 42 306 348 其中3架(HS-TTA~HS-TTC)將設有8個全新皇家頭等艙座位 波音787-8 6 — — 22 234 256 全為租賃 波音787-9 2 — — 30 268 298 總數 36 — 特別塗裝 披上50周年復古塗裝的波音747-400(該塗裝是泰航1960年代與北歐航空合股經營期間使用) 披上星空聯盟塗裝的空中巴士A330-300 披上龍船(RoyalBargeSuphannahong)塗裝的波音777-300 退役機隊[編輯] 泰國國際航空退役機隊 機型 引進 除役 備註 空中巴士A300B4 1977 1998 空中巴士A300-600R 1985 2014 空中巴士A310-200 1988 2001 空中巴士A310-300 1990 1993 空中巴士A320-200 2014 2016 空中巴士A330-300 1994 2017 配備普惠PW4000 2009 2021 配備勞斯萊斯遄達700。

由於COVID-19大流行而提前退役。

空中巴士A340-500 2005 2012 其中1架(原HS-TLC)已改裝為泰國皇家空軍政府專機 空中巴士A340-600 2005 2015 空中巴士A380-800 2012 2021 由於COVID-19大流行而提前退役。

波音737-200 1988 1993 波音737-400 1990 2018 波音747-200B 1979 1997 波音747-200F 1996 1999 波音747-300 1987 2007 波音747-400 1991 2020 由於COVID-19大流行而提前退役。

波音747-400BCF 2012 2015 波音777-200 1996 2020 由於COVID-19大流行而提前退役。

波音777-200ER 2006 2021 由於COVID-19大流行而提前退役。

波音777-300 1998 2020 由於COVID-19大流行而提前退役。

波音777F 2010 2012 ATR42-320 1990 1998 ATR72-201 1990 2009 英國航太146-100 1989 1991 英國航太146-200 1989 1989 英國航太146-300 1989 1998 龐巴迪挑戰者-CL-601-3A-ER 1991 ? 康維爾990 1962 ? 道格拉斯DC-6B 1960 1964 道格拉斯DC-8-33 1970 1978 道格拉斯DC-8-62 1972 1984 道格拉斯DC-8-63 1974 1985 道格拉斯DC-8-61CF 1977 1979 麥道DC-9-41 1970 1972 麥道DC-10-30 1975 1987 麥道DC-10-30ER 1987 1998 麥道MD-11 1991 2006 肖特330 1988 1992 肖特360 1988 ? 卡拉維爾客機-SE-210-3 1964 ? 獎項[編輯] Skytrax評估[編輯] 2007年:四星級航空公司 2011年:全球最佳航空公司第5名 2013年:全球最佳航空公司第15名 2014年:全球最佳航空公司第14名 2015年:全球最佳航空公司第19名 2016年:全球最佳航空公司第13名 2018年:全球最佳航空公司第10名 2019年:全球最佳航空公司第10名 子公司[編輯] 泰國微笑航空(ThaiSmile) 皇雀航空(NokAir) 飛行事故[編輯] 1967年6月30日,泰國國際航空601號班機,一架卡拉維爾客機(註冊編號HS-TGI)在颱風中降落香港啟德機場,但未接觸跑道即墜海,機上80人中有24人死亡。

1967年12月25日,泰國國際航空的一架道格拉斯DC-3(註冊編號HS-TDH)在清邁國際機場墜毀,機上31人中有4人死亡。

[11] 1973年5月10日,一架道格拉斯DC-8-33(註冊編號HS-TGU)在加德滿都特里布萬國際機場降落時衝出跑道,1人死亡。

[12] 1980年4月27日,泰國航空231號班機,一架霍克薛利HS748(註冊編號HS-THB)在廊曼國際機場墜毀,機上53人中44人遇難。

[13] 1986年10月26日,泰國國際航空620號班機,一架空中巴士A300-600(註冊編號HS-TAE),在日本高知縣土佐清水市上空發生手榴彈爆炸,最後緊急降落在大阪國際機場,無人死亡。

[14] 1990年11月10日,泰國國際航空306號班機,一架空中巴士A300-600在由仰光飛往曼谷途中被劫持到加爾各答。

[15] 1992年7月31日,泰國國際航空311號班機,一架空中巴士A310-300(註冊編號HS-TID)在加德滿都特里布萬國際機場準備降落時撞山墜毀,機上113人全部遇難。

[16][17] 1998年12月11日,泰國國際航空261號班機,一架空中巴士A310-200(註冊編號HS-TIA),執行泰國國內線由曼谷飛往素叻他尼。

在大雨中試圖降落素叻他尼機場時墜毀,機上143人中有102人遇難。

[18] 2001年3月3日,泰國國際航空114號班機,一架波音737-400(註冊編號HS-TDC)準備由曼谷飛往清邁,在廊曼機場發生爆炸,1名機組人員被炸死。

該事件後來被認定為針對時任泰國總理塔辛的暗殺行動。

[19][20] 2006年11月16日,泰國國際航空659號班機,一架波音777-300(註冊編號HS-TKF)在韓國濟州島上空與遠東航空306號班機一架波音757-200(註冊編號B-27015)發生空中接近事故,所幸兩機及時避讓,但導致遠東航空班機上20人受傷。

2013年9月8日,泰國國際航空679號班機,一架空中巴士A330-300(註冊編號HS-TEF)執行由廣州飛往曼谷,在降落曼谷素萬那普機場時衝出19L跑道,飛機損毀,機上人員全部逃生。

[21] 2018年10月8日,泰國國際航空679號班機,一架波音747-400(註冊編號HS-TGF)執行由廣州飛往曼谷,在降落曼谷素萬那普機場時衝出跑道,飛機損毀,機上人員全部逃生。

[22] 參考資料[編輯] ^BOARDOFDIRECTORS.investor.thaiairways.com.  ^ChansintoleadThaiAirways.BangkokPost.2020-07-02.  ^McWhirter,Alex.ThaiAirwayscelebrates45yearsinLondon.BusinessTraveller.2018-10-28[2020-05-31].  ^泰航历史-泰国航空-中国.泰國國際航空.[2013-05-27].(原始內容存檔於2013-06-28).  ^STARALLIANCE.thaiairways.com.  ^Partner&CodeshareFlights.thaiairways.com.  ^AirfleetsinformationforThaiAirways.[2011-06-16].(原始內容存檔於2011-06-12).  ^ThaiAirwaysInternationalWebsite(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)May2010 ^TransportationInThailand,Čůšâěąĺň§˘Éíáůĺáĺđ˘Čňçęňăąňă¤Ášň¤Á˘Šę觢ͧġÂ-Content.Thaitransport-photo.net.[2010-09-13].(原始內容存檔於2010-07-01).  ^ThaiAirwaysInternational-DetailsandFleetHistory-Planespotters.netJustAviation.Planespotters.net.[2010-09-13].(原始內容存檔於2010-08-28).  ^存档副本.[2013-09-14].(原始內容存檔於2014-01-10).  ^ASNAircraftaccidentDouglasDC-8-33HS-TGUKathmandu-TribhuvanAirport(KTM).[2013-09-14].(原始內容存檔於2011-10-20).  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