Lexus CT200h二手車入主不難| 汽機車 - Yahoo奇摩
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Lexus在國內是相當收到歡迎的高級車品牌,自然當代車系的二手價格也維持在高檔,不過定位為入門車進階的CT200h倒是有些反常,價位上並不會讓一般人 ...
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LexusCT200h二手車入主不難
LexusCT200h二手車入主不難
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2016-05-3015:09:00
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Lexus在國內是相當收到歡迎的高級車品牌,自然當代車系的二手價格也維持在高檔,不過定位為入門車進階的CT200h倒是有些反常,價位上並不會讓一般人難以親近,其2011年式最低階的菁英版,現在車商賣出行情大約只有55萬,高一個等級與出廠新個一年則分別是增加10萬元左右,想嘗試這輛油電複合動力科技的豪華掀背車,現在已是很好的入手時機了!CT200h是2011年2月在台發表,當時是推出了菁英、豪華、頂級、頂級Navi等四個版本,售價分別是139、149、159、175萬,2012年則再導入F-Sport頂級版(160萬)與F-Sport頂級Navi版(179萬),2014年CT200h全車系進行小改款,價格與車款分級並無大變動,改款的內容也只屬於內外造型的修飾而已。
很穩定成熟的油電系統技術分析CT200h的二手價較低的原因,首先大家要知道先前政府對Hybrid車款有貨物稅減半的優惠,所以此車的新車價原本就訂的不高,其次是高級品牌的入門車原本汰換率就高,加上不少人認為其電子系統太多、太複雜,以及擔心Hybrid電池老化後更換的價格很高,這些都是造成中古車價不如想像中高的因素。
其實CT200h到現在為止並沒有傳出電子系統故障的問題,Hybrid電池實際上也有很長壽命,且Lexus的品質與穩定度有一定口碑,這些倒是不用太在意,但如果你平常會有載人需求,那麼就要再多加考慮了!CT200h在低扁的車頂與漂亮的空力套件襯托下,直覺印象是非常具運動風格,其內裝的科技配備更是一絕,一切都讓人感受到進步的氛圍,但此車的最大缺點是頭部壓迫感很大且後座膝部不算充裕的設計,同時行李廂容量只能說夠用而已,基本上比較算是兩人用的車款。
CT200h的整套油電動力系統都同於ToyotaPrius,雖然總和馬力只有136hp,但由於總額扭力豐沛,再加上CVT變速箱無換檔遲滯的輔助,所以其加速並不差,原廠公佈0~100km/h衝刺成績為10.3秒,所以別以為此車只是省油、安靜而小看它!CT200h一般狀態下在從起步到40km/h左右都是單獨電力行駛,超過此速度引擎動力才會介入,之後若電池電量足夠且處於低負載狀態,還能以60km/h左右的速度電力巡航一陣子,相信這些特性就是CT200h市區油耗傲人的主因。
談到CT200h的底盤,基本上其懸吊調校非常成功,它可保有舒適性又具備一定的支撐力,轉向可說相當精準有極高的指向性,只是偏高的車重,稍稍對靈敏性有影響,但整體來說彎道動態是很穩定的表現。
CT200h的油電技術非常成熟,同時整合了現代汽車的一切必要條件,所以想體驗Hybrid與Lexus的話,很建議大家從CT200h下手!
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