超高漸變率 - 中文百科知識

超高漸變率是旋轉軸與行車道外側邊緣線之間相對升降的比率。

超高漸變率【Superelevation Runoff gradual change ratio】即：旋轉軸線與行車道（設路緣帶時為路緣帶） ... 超高漸變率 超高漸變率是旋轉軸與行車道外側邊緣線之間相對升降的比率。

超高漸變率【SuperelevationRunoffgradualchangeratio】即：旋轉軸線與行車道（設路緣帶時為路緣帶）外側邊緣線之間的相對坡度計算超高緩和段長度，應湊成5m的整數倍，並不小於10m的長度。

.超高漸變率計算：p=B(i2-i1)/Lc註：i1漸變前橫坡，i2漸變後橫坡，Lc漸變段距離x處橫坡計算：i=i1+p*x/B相關詞條 超高緩和段 超高緩和段【superelevationrunoff】指的是從直線路段的橫向坡漸變到曲線路段有超高單向坡的過渡段。

為了使道路從直線段的雙坡面順利轉換... 作用   內容   主要設計方式   常用過渡方式   常用超高方式 彎道超高 彎道超高(Rampturnsuperelevation)，當汽車在彎道上行駛時，產生橫向推力及離心力。

這種離心力的大小，與行車速度的平方成正比，與... 簡介   彎道超高的作用   超高橫坡度的影響因素   超高橫坡度 加寬緩和段 曲線，其加寬緩和段長度應按漸變率為1：15且長度不小於10m的要求設定...相應的緩和曲線或超高、加寬緩和段全長範圍內按長度成比例增加的方法。

（2...相同的長度。

②對於不設緩和曲線的平曲線，但設有超高緩和段的平曲線，可採用... 加寬緩和段形式   加寬緩和段長度 縱坡 或小於0.3%的縱坡時，邊溝應作縱向排水設計。

在彎道超高橫坡漸變段上，為使行車道外側邊緣不出現反坡，設計最小縱坡不宜小於超高允許漸變率。

乾旱少雨...。

但是，在長路塹以及其他橫向排水不通暢地段，如路塹、橋樑、隧道、設超高的平... 概念   影響   標準   縱坡設計 唐白河 幹流概況唐白河，由唐河和白河合流而成，並得名。

流域面積為26400平方公里，流域長度206公里，河流長度266公里。

唐河幹流... 幹流概況   主要支流   流域地理   水文特徵   水利概況 相關搜尋京滬高速公路超高漸變率電動機機電一體化工程師無功功率補償中國國家圖書館電位鑽頭GPRS上海圖書館熱門詞條9199KaplanLOVELIVEmh上山採藥中長髮傳承克洛伊劉暢巨型病毒張佑榮柯文哲橋式整流器橡膠管淘寶網首頁火柴人戰場百年肺部纖維化胡蘿蔔臨終囧事辣媽遺產繼承權郵政總局酵acknowledgeFoxiticqletitgoRMK兩棲蛙人公佈冷熱敷袋張金鳳微醉斯嘉麗·約翰遜日本雜誌朱家角古鎮流氓豔遇記漢斯監理胎盤早期剝離臺北商旅大安館菇類蕭裔芬cubicLEDAppleXMIND嚴島神社地圖我不是一定要你回來星星知我心至超高漸變率@百科知識中文網