三陽Party100 @ SUZUKI scooter機車迷:: 隨意窩Xuite日誌

Party飛舞是三陽旗下100cc級距速可達第一款採用四行程引擎的機種。

有鑑於當時90、100cc的二行程車種環伺，飛舞再如何強，在性能、速度方面也不敢大聲嗆 ... SUZUKIscooter機車迷機車車迷，關心台灣的機車市場，願意與機車的同好分享日誌相簿影音好友名片 關於我加入好友我的相簿我的影音 全部展開|全部收合 全部展開|全部收合 關鍵字 tsai.kevin36's新文章二代NSR150海外報導SuzukiAvenis125/150StreetMagicII銷售手冊民國57年機車競賽大會光陽50光陽本田90強力車系列PGO機車設計比賽廣告鈴木工業K80報紙廣告美克達新形象50/90山葉BW'S型錄 tsai.kevin36's新回應沒有新回應！ 201007091919三陽Party100?三陽車系回澎湖一趟回來，發現自己的部落格怪怪的，原來是右側的留言板不見了，怪事一件；另外是明明記得自己貼過三陽Party100的文章，卻怎麼也搜尋不到。

不知道是電腦不好還是人腦不好。

Party飛舞是三陽旗下100cc級距速可達第一款採用四行程引擎的機種。

有鑑於當時90、100cc的二行程車種環伺，飛舞再如何強，在性能、速度方面也不敢大聲嗆聲，於是三陽索性將它設計成環保取向、優雅的女性代步車。

飛舞和台鈴的星艦100都是民國86年推出的機種，這不是時間上的巧合，而是由於三期法規實施在即。

各車廠不得不將中型速可達可改成較為環保的四行程設計。

飛舞的外型在當時不算是主流，帶有歐風的味道。

最與眾不同的是它在將面板設計成一個置物空間（也與同年推出的台鈴Let's50相同）。

隨身雨衣、文件等小物件，放置在這個前空間不是問題。

甚至簡單的安全帽，也可放在這裡。

也因為這個設計，使得整個車身呈圓潤的感覺。

加油口也是當時流行的隱藏式後側加油口，與座墊下的置物空間分開，確保騎士隱私。

飛舞後來又增添了固定式車型，甚至也增添了一款飛舞Party50，以期在環保排氣法規日趨嚴厲的趨勢下，留住愛好50cc車型的客群。

下圖是機車雜誌裡的廣告。

個人覺得廣告效益可能不大。

依我看了廿幾年的機車雜誌經驗，好像這種強調家庭、安心的圖比較不合看機車雜誌讀者的胃口。

不過話說回來，這一、兩年某些機車雜誌的重口味，也已經讓上了年紀的我不太敢在書店翻它的封面了。

這兩天我再找找自己的格子，把以前的相關文章連結上。

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