「單車器材」新手什麼時候上卡？卡踏選哪款？ #TriToGo三項 ...
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首先和還不知道什麼是卡鞋卡踏的車友說明一下，這是一種藉由特殊結構將踏板與專用車 ... 至於在公路車卡踏上常見的種類包含SHIMANO/ LOOK/ Speedplay/ ...
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包含在耕我閒聊和三項玩不完的節目，我們有不少聽眾詢問「新手什麼時候練上卡最適合？」我們就利用本集阿耕裝備室，來和大家分享，新手最適合上卡的時間點，以及卡踏該怎麼選～
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搭配我們的Podcast收聽：收聽本集節目追蹤我們，也支持我們繼續做下去：https://linktr.ee/tritogo首先和還不知道什麼是卡鞋卡踏的車友說明一下，這是一種藉由特殊結構將踏板與專用車鞋底部連結的器材，踏板分為踏板本體以及鞋底扣片，將扣片依照騎士的個人化設定安裝在鞋底，幫助騎士在騎乘時有更好的效率！從上面的敘述就會知道新手為什麼會怕「上卡」，雖然有更好的踩踏效率，但在踏板與鞋底相連結，無法和平常上下車一樣自然，需要經過一定時間的練習，但其實上卡並不若大家想的那麼危險，都市傳說「上卡要先摔三次」也大多是在早期沒有系統化的練習所造成，在專業店家或教練的指導之下，其實可以克服大部分恐懼及習慣！那麼究竟什麼時候上卡比較適合呢？「如果你是個對單車騎乘已經不會有恐懼的騎士」那麼上卡最佳的時間點就是現在，我們看到很多玩家都已經完成第一場賽事，能輕鬆駕馭騎乘後才打算學上卡，這反而會讓你需要重新適應上、下車的動作、騎乘時的習慣，又或者是卡鞋的踩踏感受建立反而讓學習曲線又回歸新手。
雖然說「沒有學習是會白費的」，但與其重來一遍，不如一開始就藉由專業店家及教練的指導，讓自己更快掌握上卡騎乘。
更重要的是當你上卡過後，反而能夠更穩定、人車一體的掌握控車表現！
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「但假如你是個對單車騎直線都還有些吃力的騎士」那麼上卡最佳的時間點應該放在等你能流暢、自在的騎乘單車，不用費心去思考「停車」、「上下車」等問題時，再來學習上卡動作。
同時也因為這個階段的新手對於器材的觀念和喜好可能都還沒有太多想法，可以等對於騎乘掌握度更好之後，再來選擇邁向卡踏的懷抱！那該選擇哪一款卡踏呢？從功能性來區分，登山車卡踏浮動角度大，可以面對登山車較為激烈的車上動作，避免在動作過程中意外脫卡（當你學會上、下卡，反而會希望卡踏能更穩固的固定！），同時有較好的排泥效果，萬一在比較複雜的路面環境牽車，也不會卡不上去。
公路車卡踏則提供大踏面的踩踏面積來獲得更好的傳輸效率，不過這不代表公路車不能裝登山車卡踏，仍有非常多旅行玩家熱愛使用登山車卡踏安裝於公路車，方便下車後的走動！
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至於在公路車卡踏上常見的種類包含SHIMANO/LOOK/Speedplay/Time，SHIMAO踏板無論任何級別都非常耐用，藉由紅色（0度）、藍色（2度）、黃色（6度）來決定騎士的鞋底可動角度，卡扣張力可以藉由螺絲調整；LOOK近年來則藉由價位來區分卡扣張力及重量（中低階產品仍可以藉由螺絲調整張力），以同級、同價位產品來說，LOOK提供較輕量的選擇，扣片包含黑色（0度）灰色（4.5度）紅色（9度）選項！ SHIMANO與LOOK踏板雖然在扣片之間無法交替使用，但上卡動作一樣，也是大部分車有初步學習時常接觸的學習類型，而另外兩款卡踏則有不同的設計，從2010年左右逐漸成長的Speedplay俗稱棒棒糖，在鞋底調整上有非常大的調整範圍，讓不少有特殊需求的騎士熱愛不已，同時踏板特殊的雙面上卡設計，也減少每次停車再上車時的麻煩！ TIME卡踏相對上述三款踏板較為少見，但容易上卡、扣片可水平平移的特徵仍然鞏固一定愛用者，特別是對於初學者來說TIME的特殊卡扣設計非常容易學習，水平平移則幫助了部分膝蓋有特殊狀況的騎士減少壓力！搭配我們的Podcast收聽：收聽本集節目追蹤我們，也支持我們繼續做下去：https://linktr.ee/tritogo
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