一次看懂2020藍寶堅尼超級休旅Lamborghini Urus

Lamborghini藍寶堅尼旗下第三車系，融合豪華休旅車的實用空間與野性， ... Urus的內裝部分受到LM002和Aventador、Huracán啟發，座艙內儀錶盤全面改用 ... 您使用的瀏覽器版本較舊，已不再受支援。

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文／編輯部Lamborghini藍寶堅尼旗下第三車系，融合豪華休旅車的實用空間與野性，以及超級跑車強勁動態，成就了超跑休旅車LamborghiniUrus，擁有最大馬力650hp、極速305km/h的實力，能夠應用於不同地形的駕駛模式。

以牛為名的Urus開創了豪華性能車款全新級距，身為全球第一台SuperSUV，更提供5人座的奢華空間，讓藍寶堅尼Urus號稱「地表最強休旅」，成為Lamborghini最熱賣的車款。

藍寶經典Y元素，一種蓄勢待發的氣勢Urus設計核心仍以跑車為出發，從傳奇車型LamborghiniLM002中汲取靈感，採用2/3車身及1/3車窗的超跑比例。

本身是較短的車輛前懸，車頭設計沿襲了藍寶堅尼的Countach、Miura和Aventador車款的設計語彙，前葉子板、六角形進氣口與前下擾流板強調空力效率。

前後葉子板由相對細窄的車身中部引出，後車門上的線條凹凸有致，賦予Urus優美腰線，隨後伸展出寬大而充滿力量感的車尾。

尾部造型與藍寶堅尼的Countach和Murciélago相似，車頂輪廓線向外拓展。

堅固的後肩穩定支撐著大角度傾斜的後車窗，尾部由相連的黑色面板包覆進氣格柵、Y字形尾燈，藏著蓄勢待發的霸氣。

從頭燈、尾燈、氣壩到車室裝飾，處處都可以看見藍寶堅尼家族的Y字形元素。

享受速度也要寬敞空間，最多容納五人Urus的內裝部分受到LM002和Aventador、Huracán啟發，座艙內儀錶盤全面改用液晶螢幕取代，中控台將實體按鍵幾乎簡化，整合進上方10.1吋、下方8.6吋的液晶螢幕。

Tamburo駕駛動態選擇器位於中控台，可切換STRADA（道路）、SPORT（運動）、CORSA（賽道）模式、NEVE（雪地）模式，TERRA（荒野）和SABBIA（沙地）為選配。

主動式減震懸吊可由ANIMA駕駛模式選擇器自動適應，或駕駛者自己從EGO自訂模式調節剛度，實現或平穩舒適或極致動感的駕駛體驗。

三輻方向盤內含減震器，增強駕駛舒適性。

Y字型設計和品牌著名的六角形元素在座艙內隨處可見，Lamborghini刻意以較一般SUV更為低深的車艙規劃，創造寬裕乘坐空間，入座五名乘客游刃有餘。

後座三人配置也可提供獨立雙座，具備摺疊與前後移動的功能，可以造就出616~1596公升的後車廂空間。

藍寶第一台渦輪增壓引擎車型LamborghiniUrus車重達2.2噸，底盤平台援引自同集團的BentlyBentayga、AudiQ7及PorscheCayenne上配置的MLB平台。

搭載4.0升V8雙渦輪引擎，為Lamborghini品牌第一個採用渦輪增壓引擎的車型，6,000rpm時可輸出650hp最大馬力，引擎轉速最高可達6,800rpm，並於2,250-4,500rpm時輸出最大扭力。

搭配ZF八速自排變速箱，0-100km/h加速僅需3.6秒，0-200km/h加速為12.8秒，極速可達305km/h。

煞車靈活也很出色，由100km/h減速至0僅需33.7m距離。

Urus採用電動穩定控制系統，確保駕駛靈活性和轉向回饋力，專為此車調校的阻尼減震系統，能在轉彎時懸吊較硬，直行時則變軟。

基於駕駛風格和路面狀況的差異，實現或平穩舒適或極致動感的駕駛體驗。

Tamburo駕駛動態選擇器位於中控台，可對全車的動態系統進行控制，可依駕駛者偏好和路面狀況切換駕駛動態：提供舒適駕乘STRADA（道路）、車身高度降低SPORT（運動）、精確性最大化CORSA（賽道）模式，以及新增的NEVE（雪地）模式。

並可選配兩種越野模式：TERRA（荒野）和SABBIA（沙地），增加離地高度大，輕鬆駛過坑窪路面。

LamborghiniUrus價格規格表參考價格：999.89萬元動力動力型式汽油引擎型式渦輪增壓,V型8缸,DOHC雙凸輪軸,32氣門排氣量3996cc最大馬力650hp@6000rpm最大扭力86.7kgm@2250~4500rpm傳動驅動型式四輪驅動變速系統8速手自排底盤前輪懸吊多連桿後輪懸吊多連桿煞車型式前後碟煞輪胎尺碼285/45R21315/40R21車體車身型式運動休旅車車門數5門座位數5人座車長5112mm車寬2016mm車高1638mm車重2197kg軸距3003mm 查看原始文章 汽車