跑一天連油錢都賺不回來」運量暴跌8成，台灣大車隊如何帶2萬 ...

5月15日，雙北升級3級防疫警戒，熱鬧的街景瞬間宛如空城，看在小黃司機的眼中滿是焦慮，計程車龍頭台灣大車隊在這波疫情中使出渾身解術，在攻防並進的 ... 在今天看見明天 × 「加一次油800元，跑一天連油錢都賺不回來」運量暴跌8成，台灣大車隊如何帶2萬名司機逆勢求生 黃阡阡 政治社會 台灣大車隊提供 1277期 2021-06-0909:47 +A -A 加入收藏 5月15日，雙北升級3級防疫警戒，熱鬧的街景瞬間宛如空城，看在小黃司機的眼中滿是焦慮，計程車龍頭台灣大車隊在這波疫情中使出渾身解術，在攻防並進的策略下，盼的是疫情趨緩的曙光。

「今年疫情又急又快，從1級、2級、3級到快要封城，（收入）就像懸崖式墜落，坦白講，司機真的是非常辛苦。

」全台擁有逾兩萬名司機的計程車龍頭台灣大車隊（以下簡稱大車隊）董事長林村田直言，現在運將加1次油8百元，跑完一天卻連油錢都賺不回來，每天出去都可能以賠錢收場，「但我告訴他們，還是要出來跑，有工作，心才不會慌，待在家裡更焦慮。

」   「現在白天（載運量）剩不到20％，晚上剩不到5％。

」林村田無奈地說，8大行業全都停業，餐廳也都無法內用，「晚上大家不聚餐、沒應酬，所有活動幾乎都停止，請問晚上要載誰？」   過去兩年營收都逼近20億元、EPS都站上5元的大車隊，受今年5月來疫情加劇衝擊，目前在外跑的司機只剩過去的一半，勢必牽動派遣本業挹注近5成營收的大車隊其今年業績表現。

  防守戰〉落實防疫SOP 加裝空氣清淨機、搭乘安心   全台持續3級警戒，小黃載客量大減，大車隊用攻防並進策略，力求逆勢突圍。

先看防守策略，大車隊應變能力極快，舉例來說，去年新冠肺炎才開始在中國武漢蔓延，大車隊就成立應變小組，立即在市面上購足酒精、口罩，讓防疫SOP落實到第一線，直到今日從未鬆懈。

早在今年5月疫情爆發前，林村田得知，醫院還有很多AZ疫苗尚未施打完畢，「隔天我就決定費用全部公司出，所有司機都去打疫苗，短短2、3天就有上千名司機去預約。

」   只可惜，原祭出全額支付司機疫苗費用的大車隊，因本土疫情來得又急又快，疫苗得留給一線醫護施打，這些預約隨著確診病例的暴增而取消，但林村田對司機的承諾不變，「現階段還在跟主管機關做溝通，希望讓高風險的計程車司機，能夠排入這波優先施打的族群。

」   不只如此，他深知計程車是大眾運輸的重要一環，乘客的信心很重要，去年疫情期間就補貼每位司機1700元，在車上加裝「空氣清淨機」，讓司機只需自行負擔約3百元左右，近期持續透過補貼誘因加速建置，累計至今，大車隊在全台有超過7千台「空氣清淨車」上路。

  「在這波疫情下，我們發現叫車服務中，重複搭乘空氣清淨車超過65％。

」林村田說，雖然現在路上攔車的數量驟減，但以新北市為例，5月空氣清淨車的指定叫車率，明顯較上月成長3成，「我希望空氣清淨車裝置，未來要成為大車隊的標配。

」   他坦言，從去年開始添購酒精、口罩到補助空氣清淨機等，資本支出少說就有4、5千萬元，但他一點都不心疼，「未來還會繼續增加，因為活下去，比什麼都重要！」   台灣大車隊在這波疫情需求下，加入子公司全球快遞外送美食行列。

（圖／台灣大車隊提供）   進攻戰〉推美食配送服務 瞄準高檔、大分量商品需求   再看進攻策略。

為了上萬名司機的生計，林村田還得想辦法開源，5月底，大車隊決定加入子公司全球快遞的餐飲物流行列，推出「55688精緻美食配送」。

  全球快遞是大車隊百分百持有之轉投資企業，每日派遣機車及貨車車輛總數近達2千輛，提供「商務快遞、跨境快遞、電商快送及社區型O2O即送」4大都會區快送物流服務，其中餐飲外送部分，5月中更聯手百貨龍頭新光三越，讓全台新光三越館內超過250家美食餐飲都成了客戶。

  「這波疫情下，就有餐飲業朋友反映，有些高檔貨大量的訂單，沒辦法用機車送。

」林村田看準一般外送服務有區域及訂購量的限制，瞄準全台飯店、百貨公司、高檔餐廳及大型餐飲業者，甚至企業留守人力避免外出用餐移動，可以團體訂購餐飲，讓中、大分量的訂單由大車隊司機運送，目前已有1千多位司機投入外送的行列。

  「疫情非常時刻，前幾日又遭逢滂沱大雨，讓有意願的司機來幫助塞車的運量。

」林村田透露，全球快遞在疫情下物流需求以倍數成長，除了宅配、快遞等需求，同時也是全聯即送服務「PXGo!小時達」的一員，但現在物流人力非常吃緊，必要時，會讓大車隊司機分擔運量，從載客到載餐，對運將的業績不無小補。

  「在防疫、開源等措施多管齊下，我也不知道哪天疫情會趨緩？」對於政府最新的紓困方案，他不諱言，對計程車司機3個月共3萬元的補貼是及時雨，讓很多司機能稍微緩解收入空窗期，但現在最急迫的還是讓司機能夠排入疫苗優先施打的族群。

  「企業經營沒有天天風調雨順，我們都是在驚濤駭浪中成長，而計程車有交通運輸的社會責任，現在依舊在第一線服務大家。

」生性樂觀的林村田，至今都還在為司機的生計想辦法。

他深信這次的疫情衝擊，能讓大車隊協調組織能力更強、愈挫愈勇，更盼著這波疫情趨緩，迎來雨過天晴，再拚營運新高峰的那一天。

本土疫情不斷擴散，台灣大車隊董事長林村田想方設法，祭出連環策略逆境求生。

（圖／台灣大車隊提供）     深入解析第一手調查 中國鎖藥危機 詳見第1277期《今周刊》 司機 大車隊 快遞 疫情 服務 餐飲 計程車 疫苗 空氣清淨車 延伸閱讀 為何投資老將擔心股市崩跌65％？當計程車司機都在大談選股策略時，你就該警覺：泡沫恐怕要破了… 2021-05-11 大車隊揭多元計程車大數據：青年司機占4成 2021-04-28 打破計程車司機刻板印象33歲的他用手機出了一本書 2021-02-09 保證司機月領4.5萬！和泰計程車隊yoxi掀搶人大戰　能逆襲小黃市場？ 2020-11-17 無腦存金融股、台積電一定賺？30年前賠光祖產和千萬積蓄...一個計程車司機啟示：股海哪有簡單的錢 2020-07-27 台股大盤概況走勢 熱門: 熱門話題 /HOTARTICLES/ 最新文章 /HOTNEWS/ 熱門推薦 /HOTRECOMMEND/ x 就算房仲讓我多省10萬，我也不想讓他多賺4萬！人會窮真的是有原因的，生活裡4種「漏財思維」 台股大盤走勢 熱門: