法國國鐵區域鐵路(TER)剪影-南法篇@ Anderson&#39 - 隨意窩

前篇法國國鐵里昂區域鐵路剪影介紹到TER列車，在法國國鐵高速鐵路列車TGV服務路網以外，就屬TER列車路網最為普遍。

法國歐陸本土地方自治分為二十個大區行政區(Region) ... Anderson'sBookofTravel~大學時代的一卷德國漢堡大眾運輸教學錄影帶，啟發了今日的Anderson部落格，希望以此部落格的分享，與有緣人結緣，開拓您的視野，啟發您的未來人生。

日誌相簿影音好友名片 201003131712法國國鐵區域鐵路(TER)剪影-南法篇?鐵道旅遊前篇法國國鐵里昂區域鐵路剪影介紹到TER列車，在法國國鐵高速鐵路列車TGV服務路網以外，就屬TER列車路網最為普遍。

法國歐陸本土地方自治分為二十個大區行政區(Region)，自1990年代法國國鐵就以大區為分割，將區域或中長途城際客運服務轉交各大區域政府經營。

(下圖) TER-TransportExpressReginal列車就相當於各大區或省之間的區間通勤列車，在高速鐵路TGV路網沒有涵蓋的地方，TER就擔任通勤或城際運輸的服務。

每個經營區域幾乎都是該大區的名稱，如以里昂(Lyon)為中心的隆河-阿爾卑斯大區(Rhône-Aples)，以土爾(Tours)為匯集點的中央大區(Centre)，以馬賽(Marseille)、尼斯(Nice)為主要車站的普羅旺斯-蔚藍海岸大區(Provence-Alpes-Côted'Azur)等等。

各大區的TER列車使用的車種都類似，有以電力機車牽引無動力車廂、電聯車或柴聯車等，且都塗上個大區的代表徽章或Logo。

其中普羅旺斯-蔚藍海岸大區(Provence-Alpes-Côted'Azur)還包含了一個袖珍獨立國家-摩納哥，因此還有為摩納哥侯國專門塗裝的摩納哥TER電聯車，一改藍色系的法國TER電聯車為紅白相間的摩納哥標準色，車頭還塗上普羅旺斯-蔚藍海岸大區(Provence-Alpes-Côted'Azur)以及為摩納哥侯國(PrincipautedeMonaco)的區徽及國徽。

(下圖) TER列車也是經過多年的整編，由城際列車、Corail列車簡化而來，因此目前客運服務有停站較多或每站停車的區域電車，以及停站較少的中長途城際列車。

因此目前服務中的TER列車包含了老中新不同時期的列車，不過大部分還是來自阿爾斯通(Alstom)或龐巴迪(Bombardier)公司製造，大部分新型雙層電聯車使用於中短程的通勤服務，老舊車廂編組為中長程的城際列車。

法國不像德國那樣都市人口散佈均勻，而是集中於巴黎大都會區及里昂及馬賽等第二、三大都會區，而且人口分配懸殊，相對的各都會區的鐵路列車，不像大巴黎都是全新車輛，而是新舊列車交互使用。

因此在這些地區搭乘TER列車，每次都會有不同的期盼，不知下一班車會遇到哪種系列的車輛，是最新型的BombadierClassB81500或AlstomClassZ26500雙層電聯車、半舊的中生代的Alsthom電聯車(Alstom早期的公司名)(上圖)，還是塗鴉滿滿的老舊電車及無動力車廂(下圖)呢?! 跟其他國家的鐵路運輸一樣，TER列車在許多大區仍屬於虧損狀況，除了大巴黎區之外，即使人口較密集的幾個大區也沒有太多的經營利潤，因此可以看到服務於鄉間小鎮的路網，列車之老舊跟台鐵的復興號、莒光號有得比。

不過車輛堪用且可以安全的讓旅客到達目的地，才是更切實的課題。

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