請問大家一下有誰知道Lexus的車款好嗎?
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根據世界最大汽車市場美國的高級品牌形象調查,LEXUS僅次於賓士,超越BMW成位高級車中品牌形象最尊貴最好的第二名。
台灣今年初(2005年)中國時報也做了類似 ...
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Nov06Wed201303:25
請問大家一下有誰知道Lexus的車款好嗎?@@
請問大家一下有誰知道Lexus的車款好嗎?@@謝謝感激不盡
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LEXUS非常好,LEXUS跟雙B是同等級名車!原因如下:1、《LEXUS品質穩定》是世界故障率最低的車子,這是汽車權威調查機構J.D.POWER在美國連續11年的調查結果,LEXUS都是品質第一名。
此外在英國、加拿大、韓國、台灣、日本....很多先進國家LEXUS的JDP調查也都不約而同是第一名。
2、《LEXUS服務超好》LEXUS以顧客為尊的服務宗旨,從成立至今都不曾間斷,就如同上述JDP的品質調查一樣,LEXUS在高級車中的服務滿意度也是備受肯定的。
幾乎有LEXUS販售的國家,服務第一名的品牌都是LEXUS,台灣也不例外。
3、《LEXUS品牌形象》根據世界最大汽車市場美國的高級品牌形象調查,LEXUS僅次於賓士,超越BMW成位高級車中品牌形象最尊貴最好的第二名。
台灣今年初(2005年)中國時報也做了類似的調查,LEXUS也超越了BMW成為台灣地區高級車品牌形象的第二名。
4、《LEXUS內裝豪華》如果有開過雙B的都知道,雙B的內裝實在不怎麼樣,尤其是BMW的車系和賓士的入門車系,真是陽春,而LEXUS不論是入門車種或是頂級車種配備都非常齊全豪華,堪稱同級車中的第一豪華。
5、《LEXUS保值率好》如同品牌形象的調查不謀而合,LEXUS在高級車中的保值率在美國是第一名,在台灣是第二名。
美國連續7年LEXUS銷售冠軍(在美國LEXUS跟雙B售價相當),而在中古車市非常受歡迎,保值率居高不下是高級車中的第一名。
在台灣LEXUS跟雙B的同級車使用3年後的殘值:BENZ(75%)LEXUS(71%)BMW(65%)。
6、《LEXUS背後的象徵》買了一台LEXUS不只象徵的身份、地位、富有,更代表了一種車主的品味和內斂。
在台灣買雙B除了表示有錢似乎沒有其他正面的意義,往往淪為黑道、兄弟、台客、爆發戶的最愛,因為教育程度的關係,因為這些人根本不知道LEXUS更不會去購買了。
在國外(除了台灣以外)幾乎LEXUS的售價跟雙B的同級車是相當的,甚至在幾乎全歐洲LEXUS的售價都高於雙B同級車(如:德國、英國、法國、義大利、瑞士、西班牙、葡萄牙...等)。
基本上LEXUS的車價和車格都和雙B相當。
不像台灣的雙B總代理『利用台灣人的雙B情節+假借歐元上漲之名』胡亂報價,例如:●賓士E320(W211現行款)2002年剛上市時一台售價不過260萬台幣,短短3年盡然漲到365萬,但3年前後的E320都是同一台車,並沒有改款過。
●再如,賓士SL500敞篷跑車(在國外跟LEXUSSC430價位相當)2002上市時售價不過476萬台幣,一樣的車子3年後的今天竟然售價高達665萬台幣,幾乎漲了200萬,但3年前後的SL500都是一樣的車子並沒有改變。
=>以250萬~350萬售價而言,LEXUS的好選擇是GS300和GS430和SC430和LS430。
以下我列出LEXUS這幾款車跟雙B的同等級對應車(因為這些LEXUS對應車在國外都跟我列出的雙B同級車售價相當甚至更高)SC430同級車:SL500、911CARRERA、650CI、CLS500GS300同級車:E350、E320、530IGS430同級車:E500、550I、545ILS430同級車:745I、S430(勉強可以跟S350、735I同級)以上我右邊列出的LEXUS同級的雙B車款,在國外都跟左邊LEXUS車款的售價相當,是真正的同級車。
不要受台灣黑心總代理黑心報價的影響,而錯失選擇真正好車的機會→我的意思就是如果可以買到跟E350、530I同級的GS300甚至是跟E500、550I同級的GS430,又為何要在台灣跑去買降級很多的E240、525I呢?以下我列出LEXUS當家跑車SC430和國外同級跑車的售價為例,再參照這些車款的台灣報價,您就可以知道台灣雙B的報價合不合理了:《德國售價》911CARERRA:7萬6千歐元SC430:7萬歐元630CI:6萬歐元645CI:7萬2歐元SL350:8萬歐元SL500:10萬歐元《美國售價》911:6萬9千美元br/>SC430:6萬5千美元630CI:媒體估計6萬美元645CI:6萬9千美元SL350:媒體估計6萬5千美元SL500:9萬美元《英國售價》911CARERRA:5萬7千英鎊SC430:5萬3千英鎊SL350:6萬英鎊SL500:7萬4千英鎊630CI:4萬5千英鎊645CI:5萬3千英鎊原廠性能數據:911CARERRA:5.5~6.0秒,極速280km/hSC430:0~100km6.3秒,極速250km/h(電子速限)SL500:0~100km6.3秒,極速250km/h(電子速限)645CI:0~100km6.2秒,極速250km/h(電子速限)超越車訊VC3000儀器上路實測:SC430:7.23秒SL500:7.96秒645CI:7.53秒
參考資料
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