東鐵｜英製12卡列車尾班車開出港鐵李家潤︰歡迎提供保育建議

今日在紅磡站，不少鐵路迷一早到達紅磡站。

邵先生今日特意請假來乘搭最後一程12卡列車，他又帶同1999年電氣化火車退役，乘坐當時尾班車的 ... 港聞英女王娛樂國際生活即時最Hit中國科技體育經濟觀點健康好食玩飛女生熱話藝文格物社區教育更多服務登入港聞英女王娛樂國際生活即時最Hit中國科技體育經濟觀點健康好食玩飛女生熱話藝文格物社區教育港聞社會新聞突發政情偵查教育新聞影片深度香港經濟天氣英女王娛樂即時娛樂電影娛樂影片眾樂迷MIRROR聲夢傳奇高清相片下載國際台海危機即時國際環球趣聞國際分析世界專題紀實影像生活教煮親子01TV寵物教育職場好生活網購攻略中國台海危機即時中國大國小事藝文中國中國觀察台灣新聞科技實用教學數碼生活遊戲動漫攝影專區體育即時體育跑步行山Jumper武備志動感影像經濟財經快訊宏觀解讀地產樓市專題人訪觀點社論01觀點政策評析治政之道國家與香港世界變局論壇健康健康Easy醫師Easy醫美Easy銀髮族好食玩飛食玩買旅遊玩樂影片活動好去處女生知性女生穿搭筆記談情說性美容手帳熱話熱爆話題開罐研數所影像熱話藝文格物一物形而藝文哲學第二身扭耳仔攝影界社區社區專題18區新聞隱形香港紀實影像教育中小學校園教育發展DSE專區專上教育海外升學深造進修請先登入享受更多會員獨家優惠及功能！登入新聞總覽港聞英女王娛樂國際生活即時最Hit中國科技體育經濟觀點健康好食玩飛女生熱話藝文格物社區教育其他服務訂閱《香港01》周報港聞社會新聞東鐵｜英製12卡列車尾班車開出　港鐵李家潤︰歡迎提供保育建議撰文：鍾妍黃金棋出版：2022-05-0612:26更新：2022-05-0620:40本港鐵路電氣化40年，首代列車由「黃頭車」變身成「烏蠅頭」，12卡的中期翻新列車車隊亦宣告在今日（6日）「榮休」。

港鐵特別為列車舉辦榮休活動，尾班車約下午1時，由紅磡站駛到沙田站，完成最後一程車。

在中午12時左右，已有不少市民到紅磡站，準備送別東鐵的最後一班英製列車。

有鐵路迷曾於1999年乘搭最後一班電氣化火車，今日亦特意請假來見證「烏蠅頭」的尾班車。

尾班車在下午1時9分從紅磡出發，10多分鐘後駛到沙田，並於沙田站停泊至下午3時，供市民在場拍照。

▼5月6日　東鐵12卡列車退役　40年服務歷史終結▼+20市民特意請假坐尾班車︰無咗之後都好可惜今日在紅磡站，不少鐵路迷一早到達紅磡站。

邵先生今日特意請假來乘搭最後一程12卡列車，他又帶同1999年電氣化火車退役，乘坐當時尾班車的證書到場。

邵指，12卡列車座位佈置可看到外面風景，「無咗之後都好可惜，以後就一式一樣咁嘅設計，『烏蠅頭』設計係零零舍舍有啲唔同」，覺得有如被時代淘汰。

他又稱，最後一程將為12卡列車「影多啲相，以後永遠留喺腦海入面」。

鐵路迷陳先生則因擔心太多人十分擠逼，故早上8至9時便到達紅磡站，他認為12卡列車是集體回憶，對其退役感十分可惜同遺憾，「不過可以坐咗咁耐都好開心，由細到大同屋企人一齊坐呢架車返大陸同深圳真係好開心」。

他又直言已將「烏蠅頭」列車視作朋友一樣，是十分寶貴的回憶，會為12卡列車尾班車拍片，讓大家留念。

▼12卡「烏蠅頭」列車退役▼+5英製列車車隊前後服務香港40年中期翻新列車本為有黃色搶眼車頭設計的首代電氣化火車，因要配合乘客需求，於90年代翻新至現時模樣，並在1997年繼續服務。

英製列車車隊前前後後在港運作40年，中期翻新後亦經歷四分一個世紀，終因東鐵再次走向下一階段，為着過海段通車而需要退役。

中期翻新列車因其車頭外貌而獲得「烏蠅頭」的稱號，1997年在翻新後，一直每天來回東鐵沿綫各站，服務新界東及新界北居民。

列車最大特色，是有全港鐵路最長車卡，共有12卡，並仍然保留火車「打對面」的座位排列。

港鐵車務總監李家潤︰列車服務香港40年港鐵在沙田站亦為列車舉行榮休儀式。

港鐵車務總監李家潤表示，1982年5月6日下午2時，「烏蠅頭」前身的黃頭列車，正式在東鐵路段投入服務，見證香港40年變化。

他指，列車退役後，部份組件會送予學校及社區組織，部份組件經改裝，安裝在長者家中成為防滑設備，若市民有保育列車的意見，歡迎向港鐵提供建議。

港鐵12卡中期翻新列車今日榮休，早上仍有載客服務，港鐵為列車貼上「感謝你」字句。

（圖片由FB專頁「甘い雨の司祭-名鉄哥」提供）今早仍有12卡列車提供服務《香港01》記者今早（6日）到港鐵大圍站觀察，東鐵往紅磡方向班次平均約三分鐘一班，主要以九卡車為主，至接近九時突然有一列「烏蠅頭」12卡列車駛至，有不少由屯馬線轉乘的乘客趕至，數個車卡比較「逼爆」，以車頭方向最為嚴重，需要月台助理出手呼籲「企入少少」。

由於東鐵線過海後，受港島兩個車站空間所限，並要採用新信號系統，中期翻新列車於去年2月起，逐步退下火線，部份車卡更被拍攝到已經被「劏」，取而代之的是韓製九卡列車。

近月起，12卡列車已愈來愈少現身，繁忙時間有時亦只見九卡車。

港鐵早前宣布，中期翻新列車將在今日最後服務，未來會否在其他地方可以看到，仍然是未知之數，港鐵曾透露有意保留一列中期翻新列車，或提供予教學機構使用，但細節未定。

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