工研院攜手車王電,預計2021年前生產10輛國產自駕電動巴士
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工研院表示未來將結合在地公車營運業者在特定場域行駛驗證。
在這輛電動自駕巴士共整合14 家國內車用電子之設備及軟硬體廠商,如馬達、儀表、系統、感 ...
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工研院攜手車王電,預計2021年前生產10輛國產自駕電動巴士
明翰撰文
攝影
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提到國產電動自駕巴士,除了ARTC車輛中心打造的WinBus之外,工研院與車王電於2019年12月27日簽約智能合作,將在2021年前共同打造10輛國產自動駕駛電動巴士,預計試量產的第1輛自動駕駛電動巴士最快2020年第一季就會出廠。
工研院與車王電於2019年12月27日簽約智能合作,將在2021年前共同打造10輛國產自動駕駛電動巴士,預計試量產的第1輛自動駕駛電動巴士最快2020年第一季就會出廠。
工研院表示未來將結合在地公車營運業者在特定場域行駛驗證。
在這輛電動自駕巴士共整合14家國內車用電子之設備及軟硬體廠商,如馬達、儀表、系統、感測器、圖資及聯網資安等,希望透過此次建構國內自動駕駛產業鏈,切入國際車廠一級供應鏈。
在這輛電動自駕巴士共整合14家國內車用電子之設備及軟硬體廠商,如馬達、儀表、系統、感測器、圖資及聯網資安等,希望透過此次建構國內自動駕駛產業鏈,切入國際車廠一級供應鏈。
工研院在2018年成立「自動駕駛感知次系統產業合作夥伴計畫」,更在交通部、臺中市政府支持下,與車王電合作在臺中花博期間成功接駁試運行。
而本次與車王電簽約試量產自駕電動巴士,預計2020年工研院與車王電子將結合在地公車業者,發展商業營運模式,因此車王電投資1.6億元投入自駕巴士產品研發。
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車王電提到,過去在投資華德動能,整合供應鏈推出6段自動變速高效馬達傳動系統,以及結合車王電鋰電池主動平衡管理系統,預計於2021年完成Level3等級以上的電動自駕公車量產化,本次簽約後,整合工研院技術,將臺灣的ICT、智能、儲能技術及關鍵零部件整合成先進電動公車平台,期望能行銷全球。
本次合作案是第一個以量產型電動巴士發展之自駕巴士開發案。
車王電提到本次簽約後,整合工研院技術,將臺灣的ICT、智能、儲能技術及關鍵零部件整合成先進電動公車平台,期望能行銷全球。
本次合作案是第一個以量產型電動巴士發展之自駕巴士開發案。
此次10輛國產自動駕駛電動巴士,將導入工研院自駕感知與決策次系統外,也將整合14家廠商,包括上濱空調、四零四科技、車王電子、亞勳科技、佳世達、岩田友嘉、明泰科技、東元電機、宸耀科技、華德動能、勤崴國際、福華電子、銓鼎科技、輝創電子。
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合作項目
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