專訪CNC精品螺絲廠-CBM車大爺 - 小老婆汽機車資訊網

好天氣假日300K起瘋起來1000K鐵屁股DIY本流派不愛生鏽零件改到合用才停的完美主義STYLE熟男質感掛。

專訪CNC精品螺絲廠-CBM車大爺9362 (喂~~頭銜會不會太 ... 導讀Guide 機車 技術 汽車 攝影3C 活動 影片 討論BBS 帳號 自動登入  找回密碼 密碼 登入  註冊 登入 註冊 搜尋 搜尋 搜尋 熱門搜尋 JetSL KRV DRG HondaFit 本版精選文章網誌相冊用戶 本版精選文章網誌相冊用戶 請登入後使用快捷導航沒有帳號？註冊 水冷速克達KYMCO速克達SYM速克達YAMAHA速克達SUZUKI速克達PGO速克達AEON速克達哈特佛打檔車電動機車特殊車種新手疑難雜症黃牌/紅牌重機自行車改裝實驗室電機實驗室愛車外觀分享區石油化學店家討論版安全騎乘與人身部品摩擦力與懸吊各種工具行車記錄器賽車運動交通規則與法規歐系車廠日系車廠美系/國產/韓系/其他零組件與改裝品綜合討論區攝影與器材電腦與網路手機與消費電子產品音樂與音響動態追焦分享攝影作品分享閒聊課外指導組車輛失竊通報回程簽到/遊記分享日本旅遊討論車界即時新聞福利社跳蚤市場員工餐廳團購大老婆交誼廳親子研究室敗家逸品博覽館 我的好友 我的文章 我的收藏 上傳肖像 修改資料 日誌 密碼安全 個人相簿 列新文章 進階搜尋 本站站規 導讀 設置 我的收藏 搖搖樂 退出 小老婆汽機車資訊網›機電理化›店家討論版›專訪CNC精品螺絲廠-CBM車大爺 123/3頁下一頁 返回列表 專訪CNC精品螺絲廠-CBM車大爺 [複製連結] 11672 29 来源: 台北 劉大尾 2017-5-521:11 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式 22 11672 什麼叫CNC精品螺絲？就是這種不銹鋼BLINGBLING又有彩鈦的車用螺絲。

P_20170504_202322.jpg(2.03MB,下載次數:68) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-519:23上傳 ==============================寫於文前============================== 機車這玩意從新手慢慢成為老手，究竟是怎樣的一個心理過程？ 我認為一個無法自拔(誤)越懂越多的機車人生， 先是從各家推出注目車款，叫得出名字，這是基本的起手式，不然怎麼跟人家玩起？ 然後…除了通勤買東西會騎車，會願意開始研究假日出遊路線如何使用機車， 跑上山路，跑上空曠大直線，享受了騎車快意奔馳的感覺。

但漸漸地在路上看了一些事故，夜深人靜會思考如何避免車禍發生， 從本來想如何怎麼騎快一點，漸漸修正為如何騎得安全一點…， 花越來越多的時間在機車上，也開始認識越來越多店家以及同好車友， 之後就進入討論車種差異、改裝品良莠、如何自己拆裝、自己修改、自己保養… 對於機車上面各種零件感興趣，期望能都理解， 但機車周邊琳瑯滿目想玩透、懂透又覺得所費不貲、學海無涯， 只好衍生出自己能力所及的模式，最後就大概會定型住自己與愛駒的互動關係。

然後分流派定型… 有人是熱血仿賽魂、有人是RV長途旅行者、 有人是DIY本流派、有人把車行當第二個家、 有人是東西不緊蹦不過癮、有人是一路原廠到底、 有人潔癖傾向洗車次數不亞於洗澡、有人不玩到渾身泥巴不暢快…。

我呢？！我大概是… 好天氣假日300K起瘋起來1000K鐵屁股DIY本流派不愛生鏽零件改到合用才停的完美主義STYLE熟男質感掛。

(喂~~頭銜會不會太長！！) 呃…今天是要專訪車大爺，講這內心戲是要幹嘛？！ 因為呀，這位業界人稱車大爺，工廠就叫車大爺，名符其實的超級懂車的PRO車大爺， 車大爺的老闆他就是…王老闆！(不是姓車嘿！謝謝！) 我習慣叫他『大爺』。

因此說自己的機車理解過程裡，不能不提到大爺這號人物， 大爺算是我機車的啟蒙者之一，我的前輩， 他在對汽車機車的底盤制動技術屬於佼佼者，有崁站有名號的somebody。

說到改車修車大群落~絕對是新北市密度NO:1，尤以大漢溪左右岸更是密度中的高密度。

大爺的年輕時代就是在這區域立起招牌，從保養維修一步一腳印的做起， 當時大爺毅然決然從保養廠的北風北轉工廠東風起， 可以看看103年當時三個寬店面，招牌這麼長，就能一窺當時保養廠有多大規模。

擷取.JPG(266.97KB,下載次數:49) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-519:26上傳 (現在只能從GOOLEMAP抓到這張照片。

珍貴呀~~) 大爺維修保養累積經驗的歲月裡，大爺因為有感於制動才是安全回家唯一的路。

因此把焦點放在車配件升級，金屬油管的製作。

而金屬油管的製作，自然會去製作到彎管、回油螺絲這類的不銹鋼配件。

所以CNC不銹鋼螺絲才是順手作品，當時的大爺是一邊維修保養一邊工廠製造。

直到近年才漸漸修正把大部分的時間投入研發，漸漸從保養廠淡出變成工廠茁壯。

人才就是這樣，放在哪裡，哪裡就發光！ 他投入時間越發專注，金屬油管的製造層級越專業、以及CNC白鐵螺絲越來越精品。

你可以看到他工廠整個就是一條龍，全部自己來，他說品質看得到才放心。

P_20170502_193914.jpg(1.5MB,下載次數:69) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-519:28上傳 (隨著送料可以看到圓鋼棒剩多長的LED顯示燈~有趣!!) 而我與他認識是因為SMAX金屬油管改裝(因為SMAX原廠沒給金屬油管)， 進而請教了許多有關如何安裝施工，大爺也樂於提攜後輩，給予指點跟教育觀念。

當然啦，也因為安裝。

所以全車外觀可見的螺絲， 順便就…給他SMAX全車螺絲白鐵化，購買兼學東西爽歪歪。

曾經有一度我為了方便幫車友安裝傳動還跟大爺借了些小場地玩玩搞搞。

時光飛逝，與之相識，時間也好幾年了， 我知道的大爺，總是低調靦腆不張揚，但骨子卻是紮紮實實的技術者。

曾經跟他提起：大爺，你的東西品相這麼好，但可惜消費者都不知道你品牌， 是打算一直無印良品下去嗎？改天我幫你寫二篇專訪，一篇螺絲，一篇金屬油管，推薦一下你，也造福一下車友。

如何？ 他當時不急不亢的說：『你忙你忙改天改天』。

最近閒了下來，才意會到不能人家方便你，你就隨便還人家。

做人基本呀呀呀…！ 沒想到我這喇叭嘴，說了的承諾，竟然怠惰好幾年才開始動筆…。

(已跪) 大爺此人太有才，我只能一次介紹他的一部分，先從CNC白鐵螺絲開始吧~ 金屬油管下次再寫。

(剛講完不可以怠惰) P_20170502_193807.jpg(1.59MB,下載次數:65) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-519:30上傳 (這就是大爺本人，一個殷實厚重的技術型老闆) ==============================正文開始============================== 因為早都認識了，直接跳過寒暄客套開場白，劈頭第一句話開始單刀直入地訪問吧！ (我簡稱尾，大爺簡稱爺。

)我說話就紅字，大爺說話就藍字，其餘圖解黑字。

尾：來！為什麼要改白鐵螺絲？！你講！ 爺：嘿！是這樣開始喔?!.....(喂！沒禮貌) 重新再來一次… 尾：請問大爺機車原廠本來就配好好的螺絲，為何要改白鐵螺絲呢？請教…(謙虛) 爺：有三個理由， 第一、美觀。

從黑醜醜的鑄鐵螺絲變成白拋拋的CNC白鐵螺絲，外觀細部亮點會很突出。

P_20170418_104158.jpg(1.87MB,下載次數:69) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-519:33上傳 (圖為YAMAHA傳動CASE螺絲) 39087.jpg(121.11KB,下載次數:54) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-519:35上傳 (圖為TMAX530傳動蓋螺絲) 第二、不生鏽。

如果打算車子騎得長長久久，早點換掉會生鏽的鑄鐵螺絲，尤其停車環境會淋雨的， 日後不會遇到因為生鏽螺絲轉不開的窘況，對於DIY客無準備大量拆卸工具者、潔癖傾向的人也很適合。

P_20170502_185050.jpg(1.32MB,下載次數:66) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-519:36上傳 (此為我的C650GT換下來的螺絲，跟白鐵螺絲比較。

) PS:這C650GT絕大多數是原廠已經給白鐵，就卡鉗固定、油杯蓋、油管固定這些。

第三、操作工具可複選。

因為CNC白鐵螺絲目前大都是內外六角，內角可以用內六工具、外可用套筒、T桿。

P_20170504_142215.jpg(1.15MB,下載次數:52) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-519:41上傳 (圖為磁石洩油螺絲做CNC內外六角) 第四、防噴走。

因為CNC白鐵螺絲目前大都是內外六角可以在頭型鑿孔， 因此可以綁細鋼索固定螺絲，螺絲固定住了，零件就不會噴飛了。

尾：那全車螺絲白鐵化應該是進階的車主可以考慮的項目，以你經驗，要注意甚麼？ 爺：雖然我本身有生產白鐵螺絲，我並不建議強調強度的地方去更換白鐵，但外觀可見的絕對可以更換。

但是我看到很多車行一把氣動打天下，其實應該考慮不同材質、不同粗細螺絲的扭力值。

尾：白鐵螺絲的扭力值是有何建議在施工時要注意的嗎？ 爺：拿~~(遞) 最大扭力值.jpg(2.22MB,下載次數:69) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-519:43上傳 (直接看表格倒也乾淨俐落) 尾：剛剛有提到建議可以換？建議不要換？小弟我才疏學淺，可不可以多講一些如何判斷？ 爺：兩個方向， 第一、共振波差異過大，不建議。

在機械系統中，運轉中的車子會產生振動的頻率。

此時振動頻率也會影響螺絲會不會鬆動，如果共振頻率過大，是有可能讓螺絲旋轉脫落。

應該是這麼說要看鎖固定的材質是甚麼，各有不同，鎖塑膠件、鎖卡鉗、鎖車台、鎖引擎…，都可以有所變更。

例如塑膠件接合，很多車廠都採用塑膠扣，這就是讓他共振頻率相同，減少脫落可能性或異音產生。

換句話說若原廠是鑄鐵螺絲，不管鐵板牙或公制牙，那就可以換白鐵螺絲。

若兩個工件都是薄薄的塑膠片，而原廠又只用塑膠扣，那就要斟酌了。

P_20170504_121530.jpg(1.64MB,下載次數:64) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-519:46上傳 (呃..正好有車主來換金屬油管，索性直接用汽車講解，圖為BMW5seriesGT) P_20170504_121712.jpg(1.63MB,下載次數:58) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-519:48上傳 (圖為大爺解釋這為何要塑膠扣，藉此闡明共振現象) 第二、材料強度來講，沃斯田鐵系不銹鋼雖然看起來堅硬，但是其實在鋼材裏頭算中階強硬度。

以我們選的日本進口303cu，抗拉強度最小53以上， 像是碳鉻合金鋼、機械構造用錳鉻鋼都比它抗拉強度高， 但是又比肥粒鐵系不銹鋼、碳鋼鑄鋼件的抗拉強度高。

303cu硬度187以下，麻田散鐵系不鏽鋼退火處理、回火處理硬度又能高於沃斯田鐵系不銹鋼， 不過也是要看料號，也有些例外…BALABALA。

(此段講好久，我後面抄糊了) 尾：大爺等等，我消化不來。

你剛剛說的抗拉強度跟硬度是啥？這裡我還不理解… 爺：抗拉強度喔？！就是它的極限，簡單說就是外力作用下，材料抵抗永久變形和破壞的數值。

又分屈服強度跟抗拉強度。

力是N，截面積mm2，抗拉強度Mpa。

剛剛說的硬度是HB布式硬度，3000kg的直徑10m淬硬鋼球壓入表面， 卸除後，負荷與其壓痕面積之比值，即為布氏硬度值(HB)，單位為公斤力/mm2。

我的內心小劇場：我就知道這種技術尖端的大師， 一定會講一些明明是中文，但是大腦會判讀成聽都聽不懂的英文RAP，我這小小專訪，會不會搞成維基百科啊喂~~ 尾：對不起，我重新發問好了，我們先跳過材料差異，你用303cu為主要CNC螺絲的材料是吧？ 爺：是呀，因為它適合切削加工，但是喔不是數字越大越好，像譬如說.. 尾：好！停！我知道大爺你學識淵博，我一問你一答，先不要開散。

不然專訪會變成寫書。

回到303cu，用在機車上哪邊不可以？哪邊可以？用最簡單的白話文。

爺：機車上看得到的螺絲都可以呀，但輪芯、引擎、曲軸，建議不要。

尾：所以就是你有出的商品，你都有思考過應用上的強度硬度了。

爺：當然呀，廢話！ 尾：喂~~！！要不要來一杯咖啡，我們再繼續專訪…(覺得自己問得不好) 爺：好呀(從口袋掏現金) 尾：那我跑腿！ 買咖啡的當下，我思考一下我寫這專訪的用意，如果說是抖書包、秀百科、問不倒，篇幅也過於巨大。

若車友們要鑽研一個專有名詞，多的是相關書籍、古哥大神。

面對這樣的等級的大師，我問話反而要從簡，從一般車友需要的知道資訊去著手，這樣才對！ 急也不急於一時，跟便利商店要了張A4白紙，重新寫下應該做的簡明扼要提問。

P_20170504_151104-1.jpg(1005.89KB,下載次數:54) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-519:58上傳 (圖為當時開散思緒，外出買咖啡重新構思專訪架構的A4紙) 剛好大爺也忙了一個段落，可以繼續受訪... 喝一口拿鐵咖啡，繼續~~ 尾：市面上有許多CNC白鐵螺絲，你認為CBM車大爺在此類商品中，最大的不同點在哪？ 爺：坦白說我不想評論，就算知道差異我也不會去評論。

我最近看一部電影叫三傻大鬧寶萊塢， 他有一句話我覺得很棒，追求卓越，成功自然就會跟隨你。

我覺得就是這樣，我專心做好它， 不知不覺超越對手，不用刻意去打擊同類商品。

就像特斯拉走前面，哪有甚麼同類商品？！ 這是我比較想要的境界。

不用比較，超越自己就好。

尾：這…大爺講話境界太深，能不能點一下啊是卓越了甚麼？消費者買單時不冤枉？ 爺：螺絲就是看頭看尾，看頭形的頭，看牙溝的尾，怎麼做得漂亮！ 我就只說自己的選擇，不講他廠做的， 我的螺絲牙朝向100%是用冷鍛加工，減少到0%車牙削切，但是要玩冷鍛是有條件的， 1、較高精度的設備2、品質穩定的原鋼棒3、較高精度的模具。

這樣製造出來的螺絲牙，有幾個好處： 消費端那邊的好處： 1、因為不是將材料車掉切削，所以分子的鏈結、纖維沒有斷掉，還反而擠壓讓密度更緊密。

2、表面光滑度好，幾乎跟模具表面一樣光滑。

在顯微鏡下，車的有斷裂不連續面，鍛的相對光滑。

行家一轉螺絲就知道，SMOOTH跟沙沙的手感就是不一樣。

製造端這邊的好處： 1、工具使用壽命較長。

2、材料再使用率高，很少因車削而產生廢材。

3、產品精度高穩定，良品率提高。

唯一壞處就是機器不能像車削一直開著，出來了？！可以去洗了！！(疑？那裡聽過…) 冷鍛的就是還要另外配置人力，做冷鍛牙。

雖然現在機器都自動化，但多一步驟，就是多一個SOP格子要執行。

尾：剛剛大爺開頭提到卓越，聽了牙的差異，那頭的部分，又有哪些卓越之處？得意之作？ 爺：台灣是螺絲王國，一山還有一山高，我還要學習增進，這行業仍大有前輩在， 所以不敢講得意之作啦，只是我做東西很龜毛， 通常都會看看想想人家本來的用意，也會看看是否合用，若能改進就進步， 但絕不能開倒車，不能因為這樣就可以賣了，就不思進取。

(大爺起身去拿幾顆螺絲…) 你看人家原廠出的鎖傳動CASE的就是有附橡膠襯，這目的性就是為了防水侵入， P_20170505_135851.jpg(1.18MB,下載次數:60) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-520:01上傳 (圖左:原廠傳動CASE圖中:CNC白鐵傳動CASE螺絲  圖右:鍍鈦CNC白鐵傳動CASE螺絲) 你不能因為M6的1.0牙能鎖，就隨意鎖。

就我生產的，我就會附橡膠襯。

如果只是M6的公規1.0牙就要鎖…怎麼不去鎖PP螺絲？ 沒超越就算了，還拔掉最基本的功能，小朋友不知道，當車行的還便宜行事就不行了。

尾：呃..甚麼是PP螺絲？ 爺：塑膠螺絲啦，鎖小朋友玩具的啦！ (我心想大師就是大師，連罵起人來都比人家有學問，厲害！) 爺：再來鎖大牌，為何原廠出車就要附墊片？ 就是不要接觸面跟著旋轉，讓逼緊時不會傷大牌烤漆， 若跟著鎖緊旋轉，這烤漆不就傷到了嗎？我剛剛說沒超越就算了，不能開倒車呀。

所以應該還是要能做到有附墊片的狀態，怎麼結合看巧思了。

(一體式又是活動件的九孔大牌螺絲，大爺果然有在消費者這邊思考。

) 這段說明若難以理解，可以直接看影片。

尾：車友應該如何說出他們要的尺寸與規格？ 爺：大家在講的規格其實都是公制，用公制講就可以了，單位就公厘mm(millimeter)， (大爺順手拿出一支8*40*1.25) P_20170505_105249.jpg(1.69MB,下載次數:58) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-520:04上傳 (整個報法就A*B*C  圖為M8*40*1.25) 爺：大都先講螺絲外徑，例如M8就是公制Metric8mm的螺絲外徑 再來就講螺絲長度，例如40長，就是40公厘。

至於牙距，如果沒有特殊，一般牙距都是固定M4配0.7，M5配0.8，M6配1.0，M8配1.25，M10配1.5。

所以剛剛說的M8*40*1.25幾乎是可以理解他要甚麼。

不過有些不是那麼想當然，例如鎖排骨有的車廠是M10配1.25， 又M10做回油螺絲，原廠大概都牙距1.25，BREMBO卻是要牙距1.0。

總之，越內行的買家，越能快速講出正確的需求。

若不知道，也是可以用車款哪部位使用，我們應該都能理解。

頭型的話，那就千變萬化了，目前主流CNC白鐵螺絲是內外六角。

但其實也可以看車行、消費者想要哪種頭型。

有量有敢給價，都是能做的。

尾：剛剛提到主流，目前改裝螺絲有白鐵、鍍鈦、純鈦、燒鈦。

你怎麼看？ 爺：嗯…，功能其實沒甚麼差異，就稍貴、較貴、好貴、夭壽貴。

(也是直白) 就看買家喜歡哪種色澤造型，美觀這東西很主觀。

尾：下一步有何經營計畫？設計甚麼新式樣？ 爺：我這一類商品雖然是年輕人購買居多，但實際上經營的人都是上了年紀的人， 有些你們年輕人覺得潮、覺得漂亮的設計，我們不一定同步感覺到， 再來，若脫掉這個改裝螺絲這個商品形象，其實他壓根子就是傳統產業， 年輕人並不見得愛來這種吃力、服裝又不體面的工廠上班， 最後就行銷方式，不是我刻意塑造無印良品，是我這種做工技術出身的人，實在不太懂形象包裝品牌建立， 手若不髒就趕緊吃飯了，敲敲鍵盤、3C產品、搞銷售平台，我實在不擅長。

所以我的經營計畫是有想導入年輕的經營團隊，我專心設計生產，給年輕人去行銷業務， 看專業經理人能不能有新的思維帶領企業更上層樓的突破。

新式樣，我在台北機車世貿展，看到許多重機的原廠運用的白鐵式樣，確實跟白牌小車有著明顯差異， 或許內外六角是一個尖銳有菱有角的代表，以後也該出一個圓潤渾厚的代表， 機能上就是訴求不會洗車刮手、刮抹布、刮海綿。

再等等一些時日再發表，近請期待新作。

(話是這樣說敬請期待，馬上就手癢炫技...) P_20170502_193831.jpg(1.47MB,下載次數:66) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-520:12上傳 (圖為大爺馬上去設定機台想秀一下甚麼是圓潤渾厚) P_20170502_193717.jpg(1.52MB,下載次數:65) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-519:50上傳 P_20170505_112825.jpg(2.01MB,下載次數:67) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-520:13上傳 (圖為大爺隨意馬上製作一個大玩R角圓潤渾厚M6用墊片for前土除) 尾：那麼你的商品跟同類商品，價位上有差距嗎？誰的比較貴？ 爺：又來了！剛剛都說了不跟同類比較… 尾：哎呀~問題寫都寫了，況且這也是店家跟消費者想知道的呀。

爺：因為我是工廠直營，也沒打甚麼廣告跟包裝，給的就品質跟實惠。

目前跟我拿的都是店家，暫時也都只單純賣店家， 就很簡單的邏輯，我雖然沒有到處訪價，只要這些店家持續有跟我買， 那就說明了我價格對他們而言是可以的，我相信市場價格，店家會比我更專注。

尾：沒有打算開放讓消費者直接購買的平台嗎？ 爺：偶而會有消費者知道我這門路，不過坦白說若消費者閒散的來，幾支幾支的買，又要合又要拆裝看看。

目前人力上是很難做到好服務，未來看看有沒有新夥伴可以做這一塊， 不過還是要整體規劃、從長計議，各個方方面面都要考慮好，還沒有定案。

尾：從以前到現在，來那麼多次，我看到的是機器從沒停過，生產那麼多螺絲， 但你又這麼低調沒品牌能見度並不高，跟大量生產實在很矛盾，是有代工甚麼品牌嗎？ 爺：我含慢啦，確實不太會做品牌行銷，或許可以考慮未來打個雷射雕刻做品牌辨識。

至於你看到的量，就感謝大家捧場，還有量可以出，天天有得出，真的很感謝。

我現在沒有幫哪個品牌代工，看每張出貨單都是做汽車跟做機車的，沒有做螺絲的， 未來或許接代工會考慮，出貨給想自創品牌的買家。

尾：大爺你真是低調又深厚，工廠內各式各樣的螺絲幾乎都有，但是好像沒有讓大眾完全知道？ 未來會有甚麼方式來幫助，讓大家理解你有甚麼東西可以販售？ 爺：哈哈！這就我死穴了，我就技術出身的，腦子都是怎麼做實在，還真不太會做販售， 整天工作手髒髒也不會想去拿筆打鍵盤，就像剛剛有提的， 我期望有年輕經營團隊能善於網路平台的發佈，建立圖庫就能快速的眾所周知。

搞傳統企業就是要有新思維做創新，但是新思維也是要合拍的人來執行， 人的時間有限，沒有團隊幫忙做的，發揮有極限。

要備齊這些機器還有庫存少說也放了幾千萬，事業也已經觸及跨國， 雖然仍算小工廠，但想做好做大的心可不小，所以不只是要人力，還更要人才。

....(望向我) 尾：好的，今天專訪到這裡結束，下次再來訪問金屬油管，誠摯祝福大爺的事業蒸蒸日上。

爺：加油加油！ ==============================END============================== 下篇預告:用生命熱情打造的金屬油管Comingsoon.. P_20170505_130407.jpg(1.7MB,下載次數:55) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-521:07上傳 1233061_281919268634958_1879196356_o.jpg(242.18KB,下載次數:63) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-521:07上傳 1618070_281918535301698_894752708_o.jpg(243.6KB,下載次數:63) 下載附件  儲存到相簿 2017-5-521:07上傳 給個讚 讚:5.0 zaclin 讚:5讚啦!  發表於2017-5-615:46 海安霞客 讚:5  發表於2017-5-609:24 BMW-M5 讚:5  發表於2017-5-603:36 評分 參與人數7紅利點數+35 收起 理由 qazx51638 +5 感謝分享 sfde +5 感謝分享長知識了！ JimYeh +5 感謝分享 BMW-M5 +5 不加分不行 葡萄不一樣 +5 原來是頂頂大名車大爺，螺絲有在賣?. 瀏覽全部評分總評分:  紅利點數+35 收藏10 回覆 舉報 網友回覆29 電梯直達 正序瀏覽 倒序瀏覽 正序瀏覽 2# 037592659 2017-5-521:29 只看這個作者 螺絲很少純鈦  成形難度高  切削的機器太貴台灣沒幾家工廠可以負擔這比費用 再者，白鐵和鈦合金的成分建議你去查詢一下 光說硬度和重量就是門學問了 並不是沒有差別 給個讚 劉大尾 認同材料學絕對是一門大學問不過文中所提的是指...當只有固定物品(例如:大牌)不管鑄鐵.白鐵.鍍鈦.鈦合金.燒鈦.甚至純鈦...真的沒有功能性差異因為都是能固定物品.所以大爺的意思是依自己喜好選擇並非材料沒有  詳情 回覆 發表於2017-5-522:15 cvcs 我想老闆說的應該是鎖上去固定的這個功能沒有差別吧  發表於2017-5-522:11 回覆 舉報 3# reebok99938 2017-5-522:07 只看這個作者 車大爺的油管幾年前也有買過當時我是直接殺去修車廠直接買(那時還在修車廠旁邊一個角落各車種都有模版) 現場量長度、彎頭角度、甚至裝上車後會彎多少角度都很講究 絕對是專車專用(當時是做卯死的鍍鋅鐵頭也有白鐵活動頭加價購買) CP值很高 給個讚 讚:5.0 reaver407 讚:5推真的很講究、CP值很高  發表於2017-5-522:55 回覆 舉報 4# ht5510888 2017-5-522:12 只看這個作者 會做cnc的車床或銑複合機的人來說....會車螺絲和計算是基本的...白鐵成本雖高但故意加工燒變色...就故意說是燒鈦一個話術就能提高價錢...商人就是賺錢.... 回覆 舉報 5# 劉大尾 2017-5-522:15 只看這個作者 037592659發表於2017-5-521:29 螺絲很少純鈦  成形難度高  切削的機器太貴台灣沒幾家工廠可以負擔這比費用 再者，白鐵和鈦合金的成分建議... 認同材料學絕對是一門大學問不過文中所提的是指...當只有固定物品(例如:大牌)不管鑄鐵.白鐵.鍍鈦.鈦合金.燒鈦.甚至純鈦...真的沒有功能性差異因為都是能固定物品.所以大爺的意思是依自己喜好選擇並非材料沒有差異 給個讚 037592659 恩我想是我沒會意出文中所指 但是如果就"鎖緊"比較不重要的物品用一般螺絲和稀有螺絲都能達當相同效果 但如果用再扭力或抗剪力的用途就要慎選了  詳情 回覆 發表於2017-5-611:05 回覆 舉報 6# reaver407 2017-5-522:49 只看這個作者 上一台車四代Fighter 某次在新海橋新莊往板橋方向時 由於下班車潮，走走停停，突然前方緊急剎車 我也跟著剎車~ ... ... ... 咦?怎麼沒剎車然後就Boom! 撞到前方阿姨的排氣管XD TMD原來是我前面原廠軟管裂開，頓時沒剎車 原廠後鼓煞也承受不了兩人重量，就親下去了 當時就近找間三陽換原廠的金屬油管 才知道有金屬油管這種東西 後來牽了Smax 已經有前車之鑑，沒多久就找大爺換金屬油管了 一樣原廠卡鉗，手感與效能差異真大 之所以選大爺的油管 因為他比照原廠，給足固定橡膠扣 換油管時，索性也換上一些白鐵螺絲 大爺現場也很樂意分享有關剎車與螺絲的概念 只是人潮來來去去，也不好意思一直打擾 用到現在 每次騎車，那紮實的剎車回饋 真的覺得很棒 大羊已下訂 車來的時候... 大爺，我又要去找你囉 回覆 舉報 7# alesiX 2017-5-601:25 只看這個作者 真是一篇不錯的訪問.... 有機會來去拜訪一下... 回覆 舉報 8# 龍傲修 2017-5-603:05 只看這個作者 他們家的東西俗又大碗!~ 我的車~他不是車~他是我的夥伴~ 夥伴就是夥伴~不管旁邊有什麼怪物~我只相信夥伴!!! 回覆 舉報 9# BMW-M5 2017-5-603:35 只看這個作者 我之前在他對面工地工作,都沒看他開過捏!還以為搬家了! KAWASAKI 回覆 舉報 10# 混血a台客 2017-5-606:26 只看這個作者 感謝分享! 回覆 舉報 下一頁» 123/3頁下一頁返回列表 發表新主題 可能有興趣的文章 老車救贖記（6）完結。

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