LEXUS ES300h售價189萬起電池延長保固8年16萬公里 - UDN ...

LEXUS總代理和泰汽車發表油電房車ES300h，為了鼓勵民眾採用更乾淨的動力，並因應未來更嚴苛的油耗總量管制法規，ES300h大改款的售價下修至189萬起， ... 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，建議您提升您的IE瀏覽器至最新版本，感謝您的配合。

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記者陳威任／攝影facebookLEXUS總代理和泰汽車發表油電房車ES300h，為了鼓勵民眾採用更乾淨的動力，並因應未來更嚴苛的油耗總量管制法規，ES300h大改款的售價下修至189萬起，更提供2019年式Hybrid車型HV電池8年或16萬公里保固。

繼七月中發表ES200及ES250兩款自然進氣動力車款後，最頂級的全新ES300h終於在10月2日正式發表，最大亮點是搭載第四代LexusHybridDrive油電複合動力科，展現更優異的油耗表現，同時提供更上一層的駕馭樂趣。

LEXUS總代理和泰汽車發表全新大改款ES300h，並針對2019年式車款提供全HYBRID車系HV電池8年或16萬公里保固。

記者陳威任／攝影facebook其中，第四代Hybrid動力科技針對各元件輕量化及重新設計，包括採用新開發電極材料、充電速率更快的HV電池、PCU動力控制模組，及ECVT電子無段變速系統等，而ECVT變速箱更藉由MG1、MG2永磁電動馬達採平行軸排列的新設計，將原本串聯兩具馬達的行星齒輪組有效簡化，最終得以減少高達25%動力傳遞耗損，讓駕駛在踩下油門的瞬間，展現更為線性、即時的加速反應。

在兩具電動馬達與長衝程設計、熱效率高達41%的2.5升A25A-FXS高性能引擎結合下，可達到218匹強勁綜效馬力及平均20km/L超低油耗表現。

記者陳威任／攝影facebook在兩具電動馬達與長衝程設計、熱效率高達41%的2.5升A25A-FXS高性能引擎結合下，可達到218匹強勁綜效馬力及平均20km/L超低油耗表現，甚至在市區擁有30.71km/L的驚人油耗表現。

此外，以往油電車多會因為電池而吃掉不少置物空間，但全新ES300h受惠於輕量化設計，全新HV電池得以放置於後座椅下方，讓ES300h擁有與汽油車型相同、可放下四組高爾夫球具的453公升超大行李廂空間表現，同時降低車身重心，並強化前後配重比，展現更為優異的動態行車表現。

內裝則以頂級皮以營造尊榮感，頂級車型更配備MarkLevinson音響、三區獨立恆溫空調及12.3吋螢幕附原廠衛星導航等配備。

後行李廂空間沒有受到電池安置的影響。

記者陳威任／攝影facebook內裝兼具豪華及科技感。

記者陳立凱／攝影facebook安全科技方面，除了標配新一代LexusSafetySystem+主動式安全防護系統，尤其是PCS預警式防護系統導入對車輛及行人的自動煞停功能，以及起始作動時速降至30km/h的DRCC雷達感應式車距維持定速系統之外，全新ES300h更專屬搭載360度環景影像輔助系統，大幅提升巷弄間行駛及停車時的便利性及安全性，結合其他主動式安全科技，包括BSM盲點偵測警示系統、ACA主動式轉向輔助系統等，以及全車高達10具SRS氣囊，提供全方位安全防護。

此外，作為台灣市場的油電混合動力指標，LEXUS在2004年推出RX400h後，品牌就與Hybrid畫上等號，甚至在2014年時，更有高達8成車主在購買LEXUS車款時選擇Hybrid車型，為了持續推廣油電混合動力，由原本已優於政府規範的5年或12萬公里，自2019年式Hybrid車型開始，將電池保固延長至8年或16萬公里，ES300h則是第一波施行的新車。

LEXUS針對19年式油電車推出電池延長保固8年16萬公里。

記者陳威任／攝影facebook全新ES300h共設定豪華版、尊榮版及旗艦版等三個等級，其中最高規格的旗艦版，鎖定企業中高階主管的後座買家，標配能減少車身共振、提升行車質感的前後主動式車身抑震系統，並提供專屬的三區獨立恆溫空調及椅背可向後傾斜達8度的電動調整後座椅，結合大尺寸後座頭枕及全車隔音雙層玻璃，打造極為靜謐舒適的座艙，讓後座乘客在忙碌之餘，也能有片刻屬於自己的空間。

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