桃園機場之介紹、歷史與未來展望- 機場設計-E64006038

臺灣桃園國際機場（IATA代碼：TPE，ICAO代碼：RCTP；簡稱桃園機場、桃園國際機場） ... 是位於臺灣西北部之桃園縣大園鄉的一座國際機場，為臺灣本島最北端也是最大型 ... 機場設計-E64006038搜尋這個協作平台 首頁桃園機場ž台灣空運市場成長預測資料的方法與依據國外機場國外機場國際航空運輸協會桃園機場之介紹、歷史與未來展望桃園機場跑道容量協作平台地圖 桃園機場之介紹、歷史與未來展望 臺灣桃園國際機場（IATA代碼：TPE，ICAO代碼：RCTP；簡稱桃園機場、桃園國際機場）簡介是位於臺灣西北部之桃園縣大園鄉的一座國際機場，為臺灣本島最北端也是最大型的民航機場，是臺北首要的聯外國際機場、與臺灣主要的國際客運出入吞吐地。

因世界各國與臺北之間的航線大部分在此起降，各國航空公司的航線及航點圖上經常將之標示為「臺北機場」。

1979年2月26日啟用時的名稱為中正國際機場，2006年10月改為現名。

管理及營運單位為桃園國際機場股份有限公司。

其與臺北市區有高速公路相連，聯外捷運系統亦在興建中。

僅有國際航班，並無經營國內航線，以跨境的客運量計算，其跨境客運量排名全球第16名歷史1.臺北原有的聯外機場為日治時期開闢的松山機場，但該機場發展至1970年代時，其東側與北側為基隆河岸，西側及南側又緊鄰市區，已經無法擴建，且松山機場本身也僅有一條主跑道。

因此，中華民國政府積極尋覓適合的地點，建築新的國際機場，以適應北臺灣日益繁忙的航空運輸，以及未來發展的需要；最終選址於臺北近郊的桃園縣大園鄉，將此新機場命名為「中正國際機場」，並將其列入十大建設的重要項目之一2.園機場於1979年2月26日啟用時，是當時亞洲最現代化的國際機場之一，甚至吸引新加坡、泰國、香港派人前來觀摩考察]新加坡樟宜機場、香港國際機場和曼谷蘇凡納布機場即是參照該機場規劃而建成未來展望1.第三航廈[編輯]為因應未來桃園航空城建設所增加的繁忙，及提昇桃園機場競爭力的需要，交通部及所屬民用航空局於2005年開始規劃第三航廈 [1]，為了增加腹地，桃園機場的中正航空科學館可能需配合遷建。

第三航廈規劃的年旅客量是4300萬人次，幾乎是原桃園機場年旅客量的1.4倍，預計第三航廈完成後的桃園機場將可容納每年7500萬人次的旅客量。

4月19日民航局表示2011年至2013年規劃、2014年發包、預計2018年完工2.第三跑道民航局表示第三跑道預計在2020年後才會開始推動。

第三跑道將可以讓空中巴士A380正常起降3.廉價航空專用航廈（已經擱置）由於2010年代起陸續有廉價航空公司開闢飛桃園的航線，桃園機場公司計畫利用第一航廈旁的舊圓山空廚建物改建為廉價航空專用航廈，最晚於2018年啟用。

[19]後來桃園機場公司派人去新加坡與吉隆坡的廉價航廈考察後，因考量經濟效益而決定不興建專屬的廉價航廈，並打算配合第三航廈工程再做決定，且提倡讓廉價航空公司轉降其他機場。

資料來源:維基百科 Comments Signin|RecentSiteActivity|ReportAbuse|PrintPage|PoweredByGoogleSites