法拉利250 GTO HK$3.7億成交破拍賣紀錄

繼2014年後，法拉利（Ferrari）再創天價紀錄。

1962年出廠的法拉利250 GTO，剛剛在RM Sotheby's以US$4840萬（HK$3.77億；NT$14.6億）成交， ... THEVALUE 繁中 EN 简中 繁中 時下焦點專題專訪拍賣新聞近期展覽視頻 茶聊 法拉利250GTO　HK$3.7億成交破拍賣紀錄 8月27日,2018|星期一|21:25 8538次觀看 繼2014年後，法拉利（Ferrari）再創天價紀錄。

1962年出廠的法拉利250GTO，剛剛在RMSotheby’s以US$4,840萬（HK$3.77億；NT$14.6億）成交，刷新汽車拍賣紀錄。

250是法利拉早期最成功的車系，乃車壇永恆經典，出過各種不同版本，例如是落場賽車用的TestaRossa（TR），以及1953年在巴黎登場的Europa等等。

至於GTO版本，產於1962-64年，一共只有36輛出廠。

GT這個專業名詞，車迷一定聽過。

全寫是GrandTourer，大家可以視為「適合長途旅程的跑車」，即是配備高性能系統的同時，亦為車主帶來舒適駕駛體驗。

至於GTO，則是經國際汽聯（FIA）認證的GT車款。

上面說到，250GTO只有36輛。

可是今次上拍的這輛，可不是36輛之1這麼簡單，而是7輛之1這麼罕有。

此話還得由車身設計談起。

頭33輛250GTO於1962-63年出廠，車身設計稱為SeriesI；最後3輛於1964年面世，車身稱為SeriesII。

後者車身較低、闊、短，車軚較大、引導位置較低、擋風玻璃更為傾斜，移除後擾流板，在空氣力學上提升操控與平衡，令車輛更能適應彎多、直路短的駕駛。

PhilHill以這輛GTO作為「弗洛里奧盾」測試車 由於新車身設計出眾，有4輛SeriesI的GTO把車身換成SeriesII，包括今次上拍的這一輛。

所以擁有SeriesII車身的250GTO，全球只有7輛而已。

這輛250GTO所以能以天價成交，「罕有」這個因素固然很重要，但戰績亦為之加了不少分數。

1962年，意大利車手EdoardoLualdi-Gabardi就駕著它贏得「意大利GT錦標賽」。

同年，傳奇美國車手PhilHill以它作為「弗洛里奧盾」（TargaFlorio）的測試車；隨後兩年，它亦在這項公路耐力賽創出佳績。

連著原裝V12引擎、原裝波箱（變速箱），這輛250GTO在RMSotheby’s上拍，估價US$4,500萬- 6,000萬。

經過10分鐘的電話委託爭奪戰後，連佣以US$4,840萬成交，打破邦瀚斯（Bonhams）於2014年創下的紀錄。

2014年，一輛1962年法拉利250GTOBerlinetta（上圖）在邦瀚斯上拍，連佣約US$3,810萬成交，當時刷新了汽車拍賣紀錄。

拍賣史上最貴汽車 1962年法拉利250GTO 拍賣行：RMSotheby's 專場：Monterey 2018 拍賣日期：2018/8/25 拍品編號：247 估價：US$45,000,000-$60,000,000 成交價：US$48,400,000 相關文章