2021 Ford Focus 5D ST | 車款介紹- Yahoo奇摩汽車機車

Ford大改款Focus五門款在嶄新設計語言下，以全新輕量化EcoBoost 182三缸渦輪增壓汽油引擎搭配同級唯一SelectShift八速手自排變速箱，帶來更為精進的動力輸出及同級最 ... 首頁 汽車廠牌 Ford 2021Focus5D ST 2021FordFocus5DST 137.8 牌照稅$11,230元 燃料稅$6,180元 車身座位 5門5人座 性能數據 [email protected]@3000rpm 變速系統 7速手自排 能量消耗 平均12.4km/ltr 市區7.52km/ltr 高速13.72km/ltr 引擎形式 渦輪增壓,直列4缸,DOHC雙凸輪軸,16氣門 產地 進口 排氣量 2261cc 車險試算 預約試乘 加入比較 介紹 規格配備 中古行情 品牌影音 Ford大改款Focus五門款在嶄新設計語言下，以全新輕量化EcoBoost182三缸渦輪增壓汽油引擎搭配同級唯一SelectShift八速手自排變速箱，帶來更為精進的動力輸出及同級最佳17.3km/L一級油耗表現，搭配Ford全新世代C2底盤帶來更為寬敞的車室空間、輕量化車身結構、高剛性動態表現及同級罕見的平整化底盤設計，並搭載領先同級、符合美國SAELevel2自動駕駛科技的FordCo-Pilot360全方位智駕科技輔助系統及多項便捷科技配備，樹立運動掀背車市場新標竿。

Focus五門款將Ford品牌的設計語言提升到全新高度，其動感流暢的造型讓人一見傾心，車頭造型以更具氣勢感、辨識度的Ford家族式前格柵設計與橫向拓展的奪目之鐮LED燈具組融為一體，展現出堅毅果敢的氣質。

加長的軸距與拓寬的輪距，使車身比例更為協調。

更具延伸感的引擎蓋、更流暢的前翼板，配合流動的雙腰線線條及倒勾型的C柱造型，勾勒出動感流暢的車身輪廓，時尚有型同時優化抗風阻係數（0.273Cd），實現領先同級車型的空氣動力學表現。

Focus五門款以人為出發點的設計營造出寬敞的車室與輕奢感。

雙側前門與儀錶板無縫銜接，營造出寬敞、環抱式的視覺效果；前座艙總成前移搭配極簡化中控配置，總體車室按鈕較上一世代精簡50%，並搭載EPB按鍵式電子手煞車、同級唯一E-Shifter電子式旋鈕排檔及同級唯一Qi無線充電面板，釋放更多空間並大幅優化駕駛及副駕駛座置物空間。

Focus五門款更擁有高科技含量內裝配備，全車系標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、同級唯一全車系支援AppleCarPlay及AndroidAuto1系統，以及緊急通訊救援系統等便捷功能，讓用車人更便利安全地與娛樂通訊生活保持無縫接軌與全時連線。

電動收折HUD智慧型抬頭顯示器為全彩顯示畫面，附明暗、水平、高低調節系統，並可整合車速、FordCo-Pilot360作動畫面、娛樂資訊等顯示，帶來目不離路的從容駕馭姿態。

Focus五門款座艙擁有高品質的靜肅性布局，包含前擋隔音玻璃、門檻密封條、一體式防水膜等靜音工程，配置丹麥皇室御用B&O重低音環艙音響系統，頂規擁有9支環艙劇院揚聲器及1支重低音喇叭（含擴大機及等化器系統），675W功率輸出，讓車室的聆聽品質擁有家庭劇院般的高質感駕乘體驗。

　　 在Ford全新C2底盤加持下，Focus五門款軸距放大至2,700mm，創造了出色的乘坐空間，而後座中央腳踏底板近平整化的設計則更加貼近消費者在乘坐上的需求，341L的行李廂空間倍增應用便利性。

EcoBoost182三缸渦輪增壓汽油引擎以1.5L的排氣量即可輸出最大馬力182hp，並在1,600轉即可達到24.5kgm扭力峰值。

其結合VDE汽缸間歇技術，透過關閉第1缸的噴油嘴和氣門，使3缸運作變成2缸運作，進而達到省油性；其技術可在14毫秒之內完成汽缸系統的啟閉，比眨眼的速度還快了20倍，駕駛無法察覺且幾乎不會干擾車輛行駛的狀態，進而達到省油及降低碳排放；雙噴油系統技術（PFI歧管噴射+GDI缸內直噴）於低轉速低負荷採用歧管噴射，提高燃燒效率，減少缸內積碳；高轉速大負荷則採用缸內直噴為主、歧管噴射為輔，透過更細緻的霧化效果及更合理的油氣混合比例，提升引擎動力回應，達成顯著優化的最佳17.3km/L一級油耗表現。

另一具1.5LTi-VCT自然進氣雙可變氣門正時汽油引擎由Ford英國工程團隊操刀，同樣為直列三缸、鋁合金汽缸體設計，搭載SelectShift六速自排變速箱，可輸出123hp最大馬力，於4,500轉時達到15.3kgm扭力峰值、油耗為16.7km/L，其優勢不僅起步表現輕快靈敏，同時降低摩擦力，提升引擎的運轉效率，是兼具耐用度、性能與優異油耗的最佳入門選擇。

傲視同級的SelectShift八速手自排變速箱提供更快更細緻的換檔速度、更低的摩擦損耗，並將SOWC單向離合器與制動離合器進行整合，使變速箱體積變小，達到輕快的起步，以提升燃油效率及加速性，讓駕馭快感如虎添翼。

搭配E-Shifter電子排擋旋扭、方向盤換檔撥片以及動態行車模式切換系統：單一按鍵輕鬆選取標準／省油／運動駕馭模式，令駕駛者可依需求享受操控樂趣。

　　 Focus五門款是第一款導入Ford全新C型車底盤（C2）的車款，帶來優異的動態操駕表現，也創造了更寬敞的車室內部空間。

全新C2底盤結合全新高剛性車身結構，採用高達33%航太級硼鋼及先進高剛性鋼材等，不僅車身結構重量減輕16公斤，更進而提升車體抗扭曲強度達20%，帶來更棒的駕馭回饋。

Focus五門款後懸吊導入Ford雙重獨家專利技術—FiestaST獲獎技術ForceVectoringSprings矢量導引彈簧設計及ModelJ扭力樑系統，以最精密的演算、最精準的懸吊結構，搭配特殊襯套、穩定外傾角變化、避震器連接點垂直剛性的優化，讓車體激烈過彎時的操駕穩定性、輪胎循跡性、乘坐舒適性全方位大幅提升；其樑體較傳統懸吊系統減輕近10kg，進而提升油耗表現，高剛性樑體特性使轉向更加穩定，且穩定後輪外傾角變化使轉向更精準，兼具舒適、操控、輕量化及低維修成本等多重優勢。

Focus五門款是Ford第一台搭載FordCo-Pilot360全方位智駕科技輔助系統的車款，符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的Level2的自動駕駛，在這項尖端科技大傘的挹注下，整合了領先同級的眾多駕駛輔助科技，除車前／側／後均裝有感應偵測系統外，還包含在0-200km/h全速域內可作動，更先進的ACC主動式定速巡航調節系統，除了幫助車輛與前方車輛保持適當的間距，還結合了Stop&Go煞停／起步輔助系統：讓車輛能在停停走走的車陣中完全停止。

若停止時間少於3秒，車輛會自動恢復行駛；停駛時間多於3秒時，駕駛則可透過方向盤上的Resume鍵或輕踩油門即可恢復行駛。

當ACCStop&Go全速域主動式定速巡航調節系統功能開啟時，可同步啟動LCA車道導正輔助系統（Lane-CenteringAssist），系統會自動偵測道路兩側標線，將車輛維持於車道中線行駛，降低駕駛行車負擔。

其他包含前向碰撞預警輔助煞停系統（Pre-CollisionAssist）、AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）、ESA閃避轉向輔助系統（EvasiveSteeringAssist）、雙模式倒車顯影輔助系統（一般及180度廣角）等，讓駕駛者更自信安全地享受每一段旅程。

此外，ABS防鎖死煞車控制系統、ESP電子式車身動態穩定系統、TCS循跡控制防滑系統、ETS主動式車身動態強化系統、TVC扭力分配控制系統等10大主動安全系統，安全與科技配備面面俱到，給車主最全面的安全防護。

　　 被動安全部份，Focus五門款標配6具SRS輔助氣囊，並以豪車級雷射熔焊工法結合車頂及車柱，前保桿採用7000系航空級高密度鋁擠型前防撞樑、引擎室的一體成型液壓防撞支撐桿、A柱延伸近C柱的ACCRA一體成型超高強度A柱硼鋼（1300MPa）、滾壓成型高強度鋼樑門檻結構（1300MPa）、五門防撞斜列超高強度硼鋼（1300MPa）等，打造出堅實硬派車身結構。

　　 Focus五門重磅級車型ST-Line，源自歐洲性能鋼砲FocusST的熱血基因，從外觀到內裝都流露出了十足地運動氣息，專為熱愛操駕樂趣的車主而生。

其專屬套件包含：ST-Line專屬霧黑蜂巢型大型水箱護罩、ST-Line專屬空力套件（前後下擾流／側裙／大型擾流尾翼／單邊雙出鍍鉻尾管）、ST-Line專屬18吋雙色切削鋁圈標配MichelinPilotSport4高性能跑胎（235/40R18）、ST-Line專屬迎賓踏板、ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、ST-Line專屬闇黑頂篷、ST-Line專屬平底真皮運動化方向盤、ST-Line專屬運動跑車座椅、運動碳纖維紋路座艙布局，展露出帥氣且動感的搶眼風格。

此外，Ford工程團隊也對ST-Line底盤進行專屬運動化調校，不僅將其離地高度再降低10mm，還為其量身訂製彈簧、避震器和襯套等，以實現更為精準凌厲的操控表現。

FocusST-LineLommel傳承FocusST設定(後多連桿懸吊)，兼具性能、操控與穩定度表現，是提供ST-Line車型更加熱血的新選擇。

最後，FocusST以新世代C2平台為基礎，結合賽道級懸吊系統、CCD主動式懸載調整與eLSD電子式限滑差速器，並搭載FocusRS之雙渦流渦輪增壓2.3LEcoBoost280引擎，創造280hp最大馬力與42.3kgm最大扭力，搭配FordPerformance全新性能調校7速手自排變速箱，集創新科技之大成，讓FocusST受到全球玩家一致好評。

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先別誤會這可不是什麼戀愛的感覺，在我心中的惶恐的比例絕對是多過於期待的。

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138.8萬的FordFocusST6MT手排 CARLINK鏈車網 現今的熱血鋼炮HotHatch，250匹起跳的速度絕對是快的。

但是除了速度以外，一部真正有魅力的前驅鋼砲，是否有其獨特個性與感染力、且讓人熱血沸騰，才是在江湖中立於不敗的硬道理。

▲翻查一下歐洲Ford官網，車廠表示FocusST這款車在中間檔位(四檔約50-110km/h)快過上一代的FocusRS，實際體... Nov4 【鏡車試駕】末代武士　FORDMondeoHybridWagon 鏡車誌 小眾市場雖然就是那種已經慢慢不受消費者喜愛，漸漸沒落的那一環，但依舊會有不少死忠車迷「非你不買」，在中大型房車市場已經幾乎死掉了時刻，FORD依舊推出身為旗艦的Mondeo，做何打算？讓我們繼續看下去⋯⋯ Nov4 【新車試駕】佛心再進化！不到80萬的價格就能擁有Level2等級的主安！｜FORDKUGAEcoBoost180Lv2超質型｜ SiCAR愛車趣 CP值的天花板！！FORD推出的超質型車款，最低不到80萬，就能擁有整套Level2等級的主安配備，究竟有多厲害，我們看下去就知道！#FORD#KUGA#FOCUS#Level... 找新車 找機車 找中古車 廠牌 AstonMartin Audi奧迪 Bentley賓利 BMW寶馬 Citroen雪鐵龍 Ferrari法拉利 Ford福特 Honda本田 Hyundai現代 Infiniti Jaguar捷豹 Kia起亞 Lamborghini LandRover Lexus凌志 Lotus蓮花 Luxgen納智捷 M-Benz賓士 Mahindra Maserati瑪莎拉蒂 Mazda馬自達 McLaren麥拿侖 Mini迷你 Mitsubishi三菱 Morgan Nissan日產 Peugeot寶獅 Porsche保時捷 Rolls-Royce勞斯萊斯 Skoda Ssangyong雙龍 Subaru速霸陸 Suzuki鈴木 Tesla特斯拉 Toyota豐田 Volkswagen福斯 Volvo富豪 所有車系 2021E-ClassSedan 2021E-ClassCoupe 2021E-ClassEstate 2021GLC 2021GLCCoupe 2021C-ClassCabriolet 2021C-ClassCoupe 2021AMGGT 2021EQC 2021GLS 2021G-Class 2021AMGGT4-DoorCoupe 2021S-Class 2021VitoTourer 2021V-Class 2021GLA 2021B-Class 2021A-ClassSedan 2021A-Class 2021CLA 2021CLAShootingBrake 2022GLB 2021C-ClassSedan(NEW) 2021C-ClassEstate(NEW) 2022GLECoupe 2022GLE 2022GLCCoupe 2022GLC 2022CLS 廠牌 Aeonmotor宏佳騰 Benelli倍力尼 BMW Can-Am Ducati杜卡迪 eMOVING Energica eReady Gogoro Harley-Davidson哈雷 Hartford哈特佛 Honda本田 Husqvarna Indian印地安 Kawasaki川崎 KTM Kymco光陽 PGO Suzuki鈴木 SYM三陽 Triumph凱旋 Vespa Yamaha山葉 所有車款 2021SYMFiddle125ABS 2021SYMFiddleLTABS 2021SYMFiddleLTCBS 2021SYMFiddle125CBS 2021SYMFiddleDXCBS 2021SYMFiddleDXABS 2021SYMMaxsym400ABS 2021SYMVega125ABS 2021SYMVega125CBS 2021SYMFNX125ABS 2021SYMJetSL125ABS 2021SYMJetSR125ABS 2021SYMMaxsymTLABS 2021SYM野狼SB300ABS 2021SYMDRG158ABS 2021SYM金發財125 2021SYM金發財150 2021SYM金發財125ABS 2021SYMWoo115CBS 2021SYMWooE 2021SYM野狼125EFi 2021SYM野狼傳奇125EFi 2021SYMZ1Attila125雙碟ABS 2021SYMZ1Attila125雙碟CBS 2021SYM活力Vivo125ABS 2021SYM活力Vivo125CBS 2021SYM活力Vivo125鼓煞CBS 2021SYM迪爵Duke125ABS 2021SYM迪爵Duke125CBS 2021SYM迪爵Duke125鼓煞CBS 2021SYMDRG(NEW)158R-EditionTCS 2021SYM4MICA125單碟 2021SYM4MICA150單碟 2021SYM4MICA125ABS 2021SYM4MICA150ABS 2022SYMJoymaxZ＋300iABS 廠牌 AlfaRomeo AstonMartin Audi奧迪 Bentley賓利 BMW寶馬 Bugatti Buick別克 Cadillac凱迪拉克 Chery Chrysler克萊斯勒 Citroen雪鐵龍 Daihatsu大發 Ferrari法拉利 Fiat飛雅特 Ford福特 Honda本田 Hyundai現代 Infiniti Jaguar捷豹 Jeep吉普 Kia起亞 Lamborghini LandRover Lexus凌志 Lotus蓮花 Luxgen納智捷 M-Benz賓士 Mahindra Maserati瑪莎拉蒂 Mazda馬自達 McLaren麥拿侖 Mini迷你 Mitsubishi三菱 Morgan Nissan日產 Opel歐普 Peugeot寶獅 Porsche保時捷 Proton寶騰 Renault雷諾 Rolls-Royce勞斯萊斯 Saab紳寶 Skoda Smart Ssangyong雙龍 Subaru速霸陸 Suzuki鈴木 Tesla特斯拉 Tobe酷比 Toyota豐田 Volkswagen福斯 Volvo富豪 所有車系 其他 RangeRoverSport RangeRover Freelander2 Discovery3 Discovery4 RangeRoverEvoque Discovery DiscoverySport RangeRoverEvoqueConvertible RangeRoverVelar Defender Focus5D其他車款 2021FordFocus5D1.5Ti-VCT成真版 69.9 2021FordFocus5DEcoBoost182時尚版 80.9 2021FordFocus5DST 137.8 2021FordFocus5DST-Line 89.9 2021FordFocus5DST-LineLommel 92.9 焦點影音 【發表直擊】首度導入BirelArtN35E-Kart電動車型！桃園大魯閣卡丁車場開啟星光時段！ 【特別企劃】震撼！！卡丁車比賽現場！速度與激情！老爹明年要開課！？ 【發表直擊】2022Mercedes-BenzCLS350小改款亮眼發表！讓四門Coupé轎跑再度引領風騷！ more 服務中心 | 網站地圖 | 隱私權(更新) | 服務條款(更新) | 關鍵字廣告 |