關於行車紀錄器、你需要知道的事情：畫面表現篇

簡單來描述一下EV值的作用效果： 在固定的環境亮度和感光度、EV值越大通常代表越少的曝光量； 而在曝光量固定的情況 ... 首頁/行車記錄器區/關於行車紀錄器、你需要知道的事情：畫面表現篇 這一篇的範圍其實非常廣泛、因為影響畫面的變動因素真的非常之多， 但在此…並不打算一一深入探究！？ 當初會想寫這系列的主要目的是：讓初接觸行車紀錄器的朋友們有個基本瞭解與印象； 假如講得太艱深…將會洩漏我其實根本只會畫虎蘭與無知的事實…囧 另一方面來說、行車紀錄器的科技技術進步極快， 往往過沒多久就會出現新的技術、新的規格甚至是新的可以調整的功能？ 雖然只是做個淺略的基本介紹、但假如使用者對行車紀錄器的基本認識完全不熟， 日後在器材的選擇上或許可能會遇到一些困擾或者誤解… 這篇、也許會講很多？也許只會輕鬆帶過？ 總之、讓我們開始吧~ 關於錄影畫面的表現 這篇的主題是行車紀錄器錄影的畫面表現； 如同開始時講的、牽扯的範圍非常的廣泛， 僅就內在影響、如：EV值的變動、fps的張數； 以及外在影響、如：隔熱紙的透光率、玻璃與鏡頭的潔淨度、支架穩定性等… 做個簡單的經驗分享。

至於DSP與COMSSENSOR等硬技術討論， 雖然可以用大腦跟心臟來比喻這兩者在行車紀錄器裡頭的地位等級， 但個人認為、一般日常使用話其實不太需要討論到這麼深； 就算知道了…也沒有辦法去做本質設定上的改變… 真的有興趣的朋友、可以自行想辦法深入探討(例如拆機或偷拆別人的機之類)。

不過我個人覺得一般使用者不需要太過深究DSP或SENSOR用的是什麼規格或型號， 或許可以當作茶餘飯後瞎扯淡的話題吧？(大概啦…=.=) 這麼說好了、有時候我們會在行車紀錄器的銷售DM上看到說這台是”使用最新安霸A7晶片”之類的話語， 不過假如不去查看A7SPEC的話、A7或者96650等專業名詞基本上對使用者並無太大意義… 所有的一切、終歸要回到實際畫面的表現。

這種無法由使用者可以自行改變設定的技術名詞、簡單來說： 看看就好…聽聽就算… 首先我們來聊一下EV值。

ExposureValue簡稱EV、中文叫做『曝光值』， 不過老實講…其實我也不太打算在這主題上聊太多… 因為這玩意真的有點複雜…認真要說明的話、會再次洩漏其實我很無知的底…囧 而也因為EV值真的不好處理， 所以市面上很多型號的行車紀錄器、其實根本沒有EV值這個設定的存在。

不過…假如行車紀錄器裡頭有這個設定的話？該怎麼調整？ 簡單來描述一下EV值的作用效果： 在固定的環境亮度和感光度、EV值越大通常代表越少的曝光量； 而在曝光量固定的情況下、EV越大則場景畫面就越亮。

以行車紀錄器的使用來解釋就是：EV值越大、畫面越亮，EV值越小、畫面就越暗。

另外以行車紀錄器的EV而言、通常是針對目標總體亮度動態調整， 一般來說EV=0也同時=自動， 假若不是隔熱紙真的透光率極低、通常我都會建議使用EV=0這個設定值； 不過、這僅是個人經驗， 實際上各機型的EV調整效果還是要經過實際錄製後的檢視才能瞭解。

接下來我們來聊一下fps； fps的完整寫法是FramesPerSecond、中文上的意思是『每秒的顯示幀數』； (另一個常見的fps的寫法是FirstPersonShooter、指第一人稱射擊遊戲…跟我們今天的話題無關…=.=) fps用於描述視訊、電腦繪圖或電玩遊戲每秒播放多少影格， 人類眼睛的生理構造、在觀看影視畫面的影格率高於每秒10至12影格時， 就會認為是畫面是連貫的、這種現象我們稱之為『視覺暫留』。

而目前日常生活中我們看的電視或電影大多以24fps為主流、也廣為被大眾所接受， 因此行車紀錄器上常見的30fps其實也足以應付一般使用者的要求了~ 但不管是電視電影或行車紀錄器、都有fps漸漸往上提升的趨勢， fps值越高代表影片的流暢度越佳、同時也可以取得較佳的瞬間停格畫面~ 這也是為什麼相同解析度下、高fps佔優勢的主要原因之一。

一台合格的行車記錄器不管在白天或是在夜間都至少要達到每秒25~30影格， 而且不會因環境進光量不足而掉fps…呃…蝦咪！？掉fps？ 打過第一人稱遊戲的朋友都知道、複雜一點的畫面連15或10等等很鳥的數值都會出現… 而早期市面上有些號稱30fps的機種、到了夜間、地下室或是較暗的隧道， 很可能只剩一半左右的fps、甚至更低都有可能… 常見如夜間影像會出現遲緩卡頓的情況、這就是fps不足時會出現的情況。

這類不合格的行車紀錄器行駛於光源條件不佳的環境、為增加進光量去提升畫面明亮度， 有可能會放慢到fps15、甚至fps5… 不過這是早期狀況啦…現在要買到這麼慘的機器理論上應該比較不容易了(我猜啦)…=_= 不過fps越高、有時候不見得就是絕對的好事？ 還記得剛剛上頭講的嗎？ fps越低、進光量就越高、畫面也就跟著越明亮， 反之、fps越高…畫面可能就會變得相對上來得較暗一些… 理論上來說、高fps的規格在光線不足的時候的畫面表現上反而是比較不利的喔… 但是、假如有充足的光線(比如說白天或是晚上的西門町)， 目前在行車紀錄器上已漸漸嶄露頭角的1080p/60fps、影片精緻又流暢的效果真是讓人心曠神怡啊~ 談到光線、我想順便補充一下一個部分， 是關於部分行車紀錄器會在鏡頭附近加裝LED輔助燈或者是紅外線LED… 假如您看上的行車紀錄器前頭有裝這東西、基本上…我會建議您重選一台…=_= 對於行車紀錄器而言、使用LED當輔助光源遠不如高感度影像sensor來得重要… 裝LED當輔助光源…？？ 打算拿來當家用監視器嗎？還是把家用監視器拿來當行車紀錄器？ LED再怎麼亮是會比車子的大燈還亮膩？賣鬧啊啦… 以上是關於影響畫面的內在因素。

(當然是超級閹割版…怎麼可能就這兩點內在原因會影響畫面啊…=口=) 時間的關係、讓我們趕緊來聊一下外在因素，(然後我就要去躺平了…好累) 一開始的時候有簡單提到三個因素『隔熱紙的透光率』、『玻璃與鏡頭的潔淨度』、『支架穩定性』 讓我們來簡單討論一下。

(圖片來源與版權所有：桑瑪克隔熱紙官網) 關於『隔熱紙的透光率』、這可能是台灣絕大部分車主都得面對的一個問題， 因為台灣實在是太熱了、路上的車子沒貼隔熱紙的…真的越來越少了… 扣除有高隱私的特殊需求、我對好的隔熱紙的定義是：不僅隔熱率要高、透光率也要很高； 對錄影而言、良好又充足的光線永遠是最佳的幫手！ 但是…隔熱紙對於行車紀錄器通常只會扣分而不會加分、因為隔熱紙一定會阻礙行車紀錄器對光線的吸收。

這個無解啦…只要有貼隔熱紙就一定會遇到這個問題…(攤手) 假如選擇貼隔熱紙是以行車紀錄器的錄製品質為考慮前提的話、請盡可能挑選透光率高一點的型號， 這肯定會有幫助、透光率70%的噪訊肯定必30%來得少； 不過真的要畫面好、最好還是不貼隔熱紙最好~ 可惜在台灣不貼隔熱紙…這樣在夏天的中午待在車上會讓人覺得： 只要能活著離開車子就好…囧rz (圖片來源與版權所有：丹龍隔熱紙官網) 而『玻璃與鏡頭的潔淨度』… 這個其實很簡單就可以做到、但實際上卻經常的辦不到…=口= 玻璃越乾淨(包含鏡頭前面的玻璃)(好吧…其實有的鏡頭是塑膠做的)、錄到的畫面也就越乾淨， 這個算是常識啦、應該不用多做說明； 不過由於台灣都會地區的空氣品質通常很…令人搖頭嘆氣… 所以不管是前檔玻璃或是後檔玻璃、往往開了沒多久之後都會吸附滿滿骯髒的灰塵(其實整台車都是啦)… 定時的在前後檔使用玻璃油墨拔除劑、對於行車紀錄器的錄影品質而言絕對是有正面幫助的喔~ (但是請千萬記得、別把油墨拔除劑拿去洗行車紀錄器的鏡頭嘿…) 最後是『支架穩定性』、雖然很簡單但時間一久也蠻容易被忽略， 簡單來說當支架的緊固程度出問題、畫面也會隨之出現問題； 緊固程度嚴重點就是畫面會出現明顯抖動、稍微沒鎖緊的話則可能會出現果凍現象。

明顯抖動就不再說明了、鎖緊就是了~ 但是果凍現象是什麼？先來看一段影片就勝過我的廢話解釋了~ httpv://www.youtube.com/watch?v=wYTdAEbAVFU (影片來源：YouTube) 果凍現象的形成原因大部分是行車記錄器的支架設計不良所造成， 但假如支架沒有確實緊固完成的話、偶爾也會出現這個狀況。

所以習慣上建議使用一段時間後、偶爾確認一下支架與行車紀錄器的緊固狀態， 以避免出現畫面抖動或果凍的出現。

聊到這邊我想先告一段落了， 其實還有很多東西沒有談到、像最近很流行的WDR與HDR等等… 這重要嗎？當然重要！寬動態對於夜間影像辨識有極大的優勢~ 這技術很早以前就有、但最近開始有蠻顯著的進步態勢出現。

不過坦白講…我自己挑行車紀錄器的時候其實我是不太在乎WDR或是HDR什麼的… 規格寫得再怎麼複雜、宣傳講得再如何天花亂墜， 所有的一切、終究還是要回歸畫面表現的。

影響畫面表現的因素非常的多、有興趣的朋友可以慢慢的深入挖掘， 不過對於只想挑台好畫面的行車紀錄器的朋友而言， 個人誠懇建議：專業名詞不要看太多、多看看實際的錄影分享才是正確做法~ 暫時、我想， 我們就先聊到這個篇章了； 關於行車紀錄器、你需要知道的事情可以很多也可以很少， 但小弟希望這系列的經驗分享對您有些許的幫助。

而這些內容如果有錯誤或是不足須補充的地方， 懇請諸位先進與專業的朋友們可以進一步指導、非常感謝。

以上報告完畢 ^^ 相關 相關文章關於行車紀錄器、你需要知道的事情：錄影機制篇自行車路線_龍崎旗山月世界_TCRAdvancedPro1Disc-KOM故宮南院之說好的噴水雞肉飯卻變成7-11奮起湖握便當...本來只想休閒騎、結果卻搭上南鯤鯓航空的班機關於行車紀錄器、你需要知道的事情：記憶卡篇關於行車紀錄器、你需要知道的事情：解析度篇漂流計畫_心得分享_海信A7CC全台美食精華，連假旅遊懶人包，一日約會路線推薦，懶惰男友必備收藏LazyBag懶人包！為了可以吃很多烤肉、所以就從安平騎自行車到那瑪夏去惹... 上一篇文章 關於行車紀錄器、你需要知道的事情：錄影機制篇 下一篇文章 【試用紀錄】Electrolux_ZUF4204REM_Part_1_全能住宅王 同分類上一篇關於行車紀錄器、你需要知道的事情：錄影機制篇 一般留言 文章分類 [+]吃喝玩樂與…其他(288) [+]休閒興趣(17) 我家的小花園(5) 我家的遊戲機(10) 兒子跟女兒(1) 心得感想(19) [+]找東西吃(36) 在家DIY(1) 小吃(20) 餐廳(14) [+]敗家玩物(145) 外出旅遊相關(5) 家電相關玩物(39) 居家物品相關(4) 新玩意體驗(21) [+]通訊相關玩物(21) GoSafeTPMS-700(3) Pandorababy兒童機(5) PAPAGO!WayGO600(2) PAPAGO!Z3(4) TireSafeS20E(2) TireSafeS60I(4) 電腦相關玩物(25) [+]生活雜記(51) 上班甘苦談(20) 家庭兩面難(2) 建康唯有煩(13) 網站建置嘆(10) [+]迷途遊記(20) 南投縣(3) 台南市(8) 嘉義縣(4) 高雄市(5) [+]我的運動之路(43) 慢跑(9) 自行車(23) 跳繩(5) 運動傷害(3) [—]行車記錄器區(293) 0_行車紀錄器基礎認識(4) [+]Abee(18) AbeeC3G(4) AbeeV10(5) [+]AIPTEK(10) AIPTEKX5(5) [+]BESTA(16) BESTACR-S01(5) BESTACR-T02(3) [+]DOD(41) DODLS430W(7) DODLS460W(5) DODLS470W(3) DODRX8W(4) DODVRH3(5) [+]MASI(3) S500(3) [+]PAPAGO!(139) PAPAGO!GoSafe200(3) PAPAGO!GoSafe318(5) PAPAGO!GoSafe350(3) PAPAGO!GoSafe372(4) PAPAGO!GoSafe510(3) PAPAGO!GoSafe520(4) PAPAGO!GoSafe760(4) PAPAGO!GoSafeWIFI(3) PAPAGO!P1Pro(5) PAPAGO!P2(13) PAPAGO!P2Pro(4) PAPAGO!P2X(8) PAPAGO!P3(17) [+]VicoVation(56) Vico-DS2(6) Vico-Marcus3(5) Vico-Marcus4(4) Vico-Marcus5Dual(5) Vico-OT1(奧圖曼)(4) Vico-TF2(4) [+]被木頭玩弄的日子(34) 木工學習的日子(22) 胡搞木頭的日子(9) 買木頭敗家的日子(3) SiteStats 標籤3C Game wordpress 不是美食 休閒興趣 健康 呼吸中止症 奇美醫院 寵物 廚房 很讚的文章 拼圖 敗家 教養 新奇古怪 新玩意體驗 日本料理 木工DIY 木工課程 歷史文物 永樂市場 消費經驗 清潔用品 盆栽 砥礪 社會新聞 祭典 綠屋頂 網站架設 美食 翻譯文學 職場笑話 肺炎 胡搞瞎搞 腸病毒 行車安全 行車記錄器 賺錢怨言 郊遊 閒話家常 防水施作 零食 電影心得 麵包機 麵食 佛艾德愛胡搞由佛艾德製作，以創用CC姓名標示-相同方式分享4.0國際授權條款釋出。

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