Lexus IS車系沿革- U-CAR新車

為了成功打進歐洲入門豪華跑房車市場，Lexus 於1999 年在北美及歐洲市場正式推出了第1 代IS 車系，其乃是以日本當地於1998 年推出的Toyota Altezza 車型為基礎所衍生， ... 註冊 登入 (或Esc關閉) 比較清單 開始比較 取消比較 Lexus IS 豪華級距中型轎車 新世代能源環保車 2,494c.c. 轎車 3 車型 191-201萬 +9 查看所有照片 車款介紹 規格 配備 試車報告/相關報導 車系沿革 事件簿 360°內裝 展示中心 加入比較 為了成功打進歐洲入門豪華跑房車市場，Lexus於1999年在北美及歐洲市場正式推出了第1代IS車系，其乃是以日本當地於1998年推出的ToyotaAltezza車型為基礎所衍生，並提供歐洲同級對手慣用的前置引擎後輪驅動配置及四輪驅動兩種型式，第1代IS車系提供IS200及IS300兩種車型設定，其中IS200採用一具直列六缸2.0升引擎，具備155匹最大馬力輸出表現。

Lexus於1999年在北美及歐洲市場正式推出的第1代IS車系，其乃是以日本當地於1998年推出的ToyotaAltezza車型為基礎所衍生，乃是為了打進歐洲入門豪華跑房車市場所設計之車款。

國內於2001年正式引進的IS300車款，則採用原廠代號2JZ-GE的直列六缸3.0升引擎，最大馬力輸出為220匹馬力，兩款車型皆提供5速手排及5速手自排兩種變速箱，國內則是由總代理和泰汽車於1998年12月正式導入販售。

除了標準的四門房車設定外，第1代IS車系也於2000年追加了五門旅行車款，並因應市場的不同以AS300及ISSportcross為其命名，僅提供直列六缸3.0升引擎單一動力配置，國內並未導入。

第1代IS車系於2000年追加五門旅行車款，僅提供直列六缸3.0升引擎單一動力配置，國內並未導入。

於2005年紐約車展上首度現身的第2代IS車系，不但車身尺碼及軸距較前代有明顯的增加之外，外觀亦較前代車款更具跑房車風格，在維持與前代相同、具備前置引擎、後驅與四驅設定的基礎下，在動力系統配置上更產生明顯的變化，其中入門車款IS250改採一具導入D4直噴科技的2.5升V6自然進氣引擎，具備204匹最大馬力設定，傳動系統也換上一具6速手自排變速箱，國內則於2005年9月正式導入第2代IS車系，並僅提供單一2.5升動力型式。

第2代IS車系於2005年紐約車展登場，外觀擁有更為濃郁的跑房車風格，在維持與前代相同、入門車款IS250改採一具導入D4直噴科技的2.5升V6自然進氣引擎，具備204匹最大馬力設定。

此外，第2代IS車系並提供了搭載柴油動力的IS220d，以及講究性能表現的IS300及IS350兩款汽油車型。

為了進軍高性能房車市場，Lexus首度於2007年北美車展上推出了ISF性能車款，其搭載一具來自於LS600h的5.0升V8引擎，在原廠重新調校下可發揮出423匹最大馬力，與峰值扭力51.5公斤米，由靜止起步加速至每小時100公里僅需4.8秒即可完成，國內則於2010年9月引進小改款後的ISF車型。

2007年北美車展上正式登場之ISF性能車款，其搭載一具可發揮出423匹最大馬力的5.0升V8引擎，由靜止起步加速至每小時100公里僅需4.8秒即可完成，國內則於2010年9月引進小改款後的ISF車型。

第2代IS車系雖取消了五門旅行車款的設定，但在2008年巴黎車展上卻首度推出了採用電動硬頂的雙門車款ISC，並提供2.5升及3.5升兩種汽油動力選擇。

國內則由總代理和泰於2009年6月正式引進ISC車款，與房車款相同僅提供2.5升動力選擇。

而第2代IS車系也在2009年進行小改款動作，主要是在外觀及內裝設定上做出變化，國內則是於2010年10月推出小改款車型。

第2代IS車系在2008年巴黎車展上，首度推出了採用電動硬頂的雙門車款ISC，並提供2.5升及3.5升兩種汽油動力選擇。

國內則由總代理和泰於2009年6月正式引進。

第三代的IS車系於2013年1月的北美車展中正式登台，最新的IS車系，Lexus原廠導入了熱門的油電混合動力，讓IS車系全球的動力設定一舉推上3款，分別沿襲第二代車型的2.5升、3.5升汽油動力設定與2.5升油電混合動力；臺灣總代理和泰汽車則選擇在同年6月11曰公開導入臺灣車市，除增加首次導入的IS300h油電複合動力版本之外，國人熟悉的汽油動力IS250以及訴求熱血和動感的FSport也收羅在內一次到位，共計7種車型組成其車系編成供臺灣消費者選擇。

第三代的IS車系於2013年1月的北美車展中正式登台，最新的IS車系，Lexus原廠導入了熱門的油電混合動力，讓IS車系全球的動力設定一舉推上3款，分別沿襲第二代車型的2.5升、3.5升汽油動力設定與2.5升油電混合動力。

而隨著Lexus原廠成功開發全新2.0升直列四缸渦輪增壓引擎後，搭載該顆動力心臟的IS200t也於2015年10月以小改款之姿導入台灣市場，並在車系編成上取代原有的IS250車型，成為IS車系的入門動力設定，高階動力版本則維持IS300h的設定，車型編成更成長到總共10個車型。

Lexus在2016年北京車展發表第3代IS車系週期間小改款，除了在外觀與內裝進行小幅度變化，也導入整合多項科技的主動式安全防護系統LSS+(LexusSafetySystem+)。

Lexus在2016年北京車展上，正式發表了第3代IS車系週期間小改款，而藉由小改款的契機，Lexus除了在外觀造型與內裝鋪陳上，進行了小幅度、細膩的變化，也與家族其他成員相同，導入了整合多項科技的主動式安全防護系統LSS+(LexusSafetySystem+)，讓產品在安全防護上的提升，以吸引更多消費者的青睞。

Lexus於2020年6月16日正式發表了中度改款的2021年式IS車系，針對包含外觀、內裝、動力及底盤細節的提升。

Lexus於2020年6月16日正式發表了中度改款的2021年式IS車系，針對包含外觀、內裝、動力及底盤細節的提升，雖仍不到大改款的幅度，但已超越一般車型小改款的幅度。

2021年式IS車系在外觀上進行了大幅度的更新，其中包含水箱護罩、頭尾燈組、鈑件線條及前後保桿等，皆全數重新設計，賦予其新世代家族的設計面貌。

2021年式IS車系在動力設定上，維持了既有的2.0升四缸直噴渦輪汽油引擎、2.5升油電混合動力以及3.5升V6自然進氣引擎設定。

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like2 洪瑋崙 中部汽車LEXUS台中所 各位U-CAR的網友大家好，我是目前於Lexus台中營業所擔任銷售經理的洪瑋崙，由於自小對於汽車的高度興趣，讓新車銷售成為我個人相當喜愛的工作，將對於車輛工藝的熱情轉換至對於新車銷售工作的熱愛，並透過最專業的新車銷售服務，讓每位客戶都能享受擁有新車的喜悅。

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