精益求精－2017 Lexus IS 200t | U-CAR專題

自2015 年底Lexus 導入全新搭載2.0 升渦輪引擎的IS 200t 後，便以傑出的性能表現與精銳的操控樂趣深獲車主好評，如今Lexus 再次引進2017 年式小改款 ... 會員登入 熱門 首頁 新車 汽車好業代 二手車 新聞 促銷 試車 徹底研究 特輯 專題 機車 售後市場 生活 討論區 多媒體 TV影音 圖片 註冊 登入 精益求精－2017LexusIS200t 路易士撰文 攝影 68,558 向來以「專注完美，近乎苛求」作為品牌精神的Lexus，是國內唯一能與德國雙B平起平坐的豪華品牌，並連年締造銷售佳績。

近年來Lexus產品逐漸走向運動風，其中最具代表性的車款，非第三代IS車系莫屬！自2015年底Lexus導入全新搭載2.0升渦輪引擎的IS200t後，便以傑出的性能表現與精銳的操控樂趣深獲車主好評，如今Lexus再次引進2017年式小改款車型，以全新樣貌、升級配備、強化操控三大主軸，大幅提升產品戰力，持續擔綱豪華小型房主管房車的模範生。

更霸氣的車頭造型無論在Lexus家族裡或是豪華房車領域中，IS車系都是最獨特、最具個性化的一款。

從1999年第一代IS推出以來，就秉持動感、強調駕駛樂趣的產品定位，發展至第三代車型，全車銳利的現條凸顯速度與前衛，顛覆Lexus一般給人的印象。

小改款的車頭造型更加霸氣，主因是進氣孔面積加大，塑形更加強悍，此外頭燈輪廓也與以往不同，雖是小變動但卻是新鮮感十足。

全新引進國內的2017年式車款，並未改變原本已相當成功的外觀設計，而是就細節處加以修飾。

最顯見的變化是採用全新的頭燈造型，搭配上L-shapedLED日行燈，非常吸睛。

另外為營造更霸氣的視覺效果，在SpindleGrille紡錘型水箱罩與下氣壩的部分都予以加大，前保桿兩側的進氣口也採用更兇悍的立體造型設計，使標準版IS200t就擁有一副不可侵犯的模樣，而IS200tFSport運動版則是又增加了兩成的兇悍程度。

換上新款LED尾燈與排氣管配置後，車尾造型也更加吸睛。

2017年式IS200t的尾燈也是全新設計，內部燈組設計得更富層次感，而此回原廠也帶來雲母藍與石墨黑兩種新車色，非常能凸顯出LexusIS的外觀質感。

10.25吋大螢幕帶上車2017年式IS200t的內裝更動，主要放在HMI（HumanMachineInterface）人機介面，原先採用的7吋多媒體顯示器，現在大幅升級為10.25吋大螢幕，以更高的解析度提供更清晰、更高質的瀏覽品質，並讓車內氛圍擁有不輸中大型房車的等級。

整合式介面的操控仍仰賴於RTI（RemoteTouchInterface），不過這回在控制器左側加入Enter鍵的設計，只要拇指輕按便可操作，使用上更加簡單易懂。

而原本專為手掌控制RTI系統時所特別精新設計的手部支撐靠墊，在小改款車型上也透過加大面積並包覆真皮的方式，讓手部撐托時可以更加舒適放鬆。

車內還有幾處新的變動，包括中控台音響、空調面板的微整，儀錶板的配置，還有中央扶手杯架的設計，都更便於使用。

2017年式IS的內裝以過往的前衛設計為基底，僅就中控台、扶手座等處加以更新，提供更舒適便捷的乘車空間。

在高階車型上，多媒體顯示器尺寸由以往的7吋大幅升級至10.25吋，閱讀質感更為優異。

小幅變動的儀錶板，以增加運動風為主。

RTI控制介面增加Enter鍵，使用上更合乎一般人習慣。

導入LSS+駕駛輔助系統Lexus一向受人津津樂道之處，就是C/P值比競品來得更高，在同個價格帶內，Lexus總是能提供車主最豐富的內裝配備，在豪華領域上扮演著標竿的角色。

2017年式IS200t如往常般搭載琳瑯滿目的配備，且遠遠超乎消費者期望，因此此回在配備上將重點鎖定在主動安全系統的強化，以超越同級車為首要目標。

2017年式IS200t導入LSS+駕駛輔助系統，藉由PCS、ACC、LDA、AHB等多項系統的作動，讓行車安全更有保障，也可降低長途駕駛的身心壓力。

繼LexusES之後，全新LexusIS也成功導入LexusSafetySystem（LSS+）駕駛輔助系統，它整合多項先進電子科技，讓駕駛者可以更安全、更輕鬆地駕駛車輛。

LSS+包含有附行人偵測功能的Pre-CrashSafety（PCS）預警防護系統，當前方有人、車等障礙物時，會主動發出警告並對煞車系統先行加壓，使駕駛者在踩踏煞車踏板時能獲得最大的煞車力，達到完全防止碰撞或減輕撞擊傷害的效用。

具有全速域控制的AdaptiveCruiseControl（ACC）主動車距控制雷達巡航系統也在名單中，能隨前車加減速進行主動車距調整控制。

LaneDepartureAlert（LDA）車道偏離警示系統現在加入了SteeringAssist方向盤主動修正功能，協助將車輛引導回安全的車道內，另外AHB主動遠光燈切換系統的搭載，則是顧慮到其他用路人夜間行駛的舒適性，減緩遠光燈照射造成的不適感。

底盤操控再強化2017年式IS200t在動力上維持2.0L直噴渦輪引擎的配置，採用先進的VVT-iW可變汽門技術，能藉由進氣門開啟角度的改變，達到Otto與Atkinson兩種運轉模式，提升運轉效率，其最大馬力能達到245匹，最大扭力為35.7kgm，性能十分強勁；搭配上八速SportDirectShift變速系統，與高性能跑車RCF系出同源的調校方式，提供精準快速的換檔反應，激發人的駕馭渴望。

IS200t搭載的2.0L引擎，融合D4-S直噴、Turbo渦輪增壓、VVT-iW可變汽門等先進科技，營造出傲視同級車的245匹最大馬力，完美匹配其運動型房車的身分。

採用後輪驅動是IS車系的一貫作風，唯有這樣才能製造出前驅車所無法達到的靈活操控樂趣。

2017年式車款針對底盤部分又進行了些微調校，最大革新是前雙A臂懸吊的下支臂使用鋁合金打造，硬度更強，配合EPS轉向系統的輔助力到修正，可使路感更清晰、轉向也更敏捷，輔以前後懸吊的彈簧、避震器，以及防傾桿硬度的優化，讓IS200t擁有更精準的操控表現，並且在行路品質、轉向回饋、車身控制、後輪循跡性、以及高速直行的穩定度上，都較過去有顯著的提升，更符合IS車系追求駕駛樂趣的初衷。

2017年式IS在懸吊及轉向系統上都有優化提升，不僅操控反應更精準，行路舒適性也更為優異，更能強調出後驅房車細緻回饋的特質。

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