NEXX XR2 CARBON 冷門帽開箱

NEXX XR2 CARBON 冷門帽開箱,小老婆汽機車資訊網. ... 不多的大帽體開發的廠商真是少之又少也是花了一點時間才接觸到NEXX這品牌手邊有頂SOL的68s XXXL 導讀Guide 機車 技術 汽車 攝影3C 活動 影片 討論BBS 帳號 自動登入  找回密碼 密碼 登入  註冊 登入 註冊 搜尋 搜尋 搜尋 熱門搜尋 JetSL KRV DRG HondaFit 本版精選文章網誌相冊用戶 本版精選文章網誌相冊用戶 請登入後使用快捷導航沒有帳號？註冊 水冷速克達KYMCO速克達SYM速克達YAMAHA速克達SUZUKI速克達PGO速克達AEON速克達哈特佛打檔車電動機車特殊車種新手疑難雜症黃牌/紅牌重機自行車改裝實驗室電機實驗室愛車外觀分享區石油化學店家討論版安全騎乘與人身部品摩擦力與懸吊各種工具行車記錄器賽車運動交通規則與法規歐系車廠日系車廠美系/國產/韓系/其他零組件與改裝品綜合討論區攝影與器材電腦與網路手機與消費電子產品音樂與音響動態追焦分享攝影作品分享閒聊課外指導組車輛失竊通報回程簽到/遊記分享日本旅遊討論車界即時新聞福利社跳蚤市場員工餐廳團購大老婆交誼廳親子研究室敗家逸品博覽館 我的好友 我的文章 我的收藏 上傳肖像 修改資料 日誌 密碼安全 個人相簿 列新文章 進階搜尋 本站站規 導讀 設置 我的收藏 搖搖樂 退出 小老婆汽機車資訊網›機電理化›安全騎乘及人身部品›NEXXXR2CARBON冷門帽開箱 返回列表 NEXXXR2CARBON冷門帽開箱 [複製連結] 15618 6 来源: 開箱 北國極光 2015-8-1015:59 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式 6 15618 本文章最後由北國極光於2015-8-1015:59編輯 因為大頭陣的問題一直找不到合適的全罩帽子 所以長時間都戴3/4帽頂著 但前一陣子開始偶而跟團跑快速道路 戴3/4帽時在不是很放心 加上車隊的前輩一直勸敗 所以就開始找帽子 但只能說大頭就是天生原罪 帽商也是往最大獲利看齊 銷售量不多的大帽體開發的廠商真是少之又少 也是花了一點時間才接觸到NEXX這品牌 手邊有頂SOL的68s  XXXL 戴的時候頭頂兩側還是有點痛 不過NEXX的XR2我只需戴到XXL的頭頂兩側完全不會有壓迫感 所以跟我一樣有大頭問題的車友可以參考看看 Carbon的帽體重量比我現在在戴的SOLSO2還輕 至於68s就更不用說了 P_20150808_103829.jpg(1.28MB,下載次數:105) 下載附件  儲存到相簿 2015-8-1015:33上傳 P_20150808_103852.jpg(1.74MB,下載次數:107) 下載附件  儲存到相簿 2015-8-1015:33上傳 P_20150808_103817.jpg(1.63MB,下載次數:107) 下載附件  儲存到相簿 2015-8-1015:33上傳 塗裝以線條為主...不會太花俏 P_20150808_103914.jpg(1.18MB,下載次數:94) 下載附件  儲存到相簿 2015-8-1015:33上傳 P_20150808_103931.jpg(1.17MB,下載次數:100) 下載附件  儲存到相簿 2015-8-1015:33上傳 P_20150808_104202.jpg(1.45MB,下載次數:112) 下載附件  儲存到相簿 2015-8-1015:33上傳 P_20150808_104010.jpg(991.91KB,下載次數:107) 下載附件  儲存到相簿 2015-8-1015:33上傳 帽體尾端有個小鴨尾設計 應該對氣流穩定有一定的作用 起碼騎到16格時頭亂飄的感覺比起68s來的小很多 P_20150808_104127.jpg(1.45MB,下載次數:98) 下載附件  儲存到相簿 2015-8-1015:33上傳 P_20150808_104142.jpg(1.07MB,下載次數:101) 下載附件  儲存到相簿 2015-8-1015:33上傳 帽子入手到今天才第3天 扣掉第一天颱風天實際戴上路只有2天 不過光是這兩天就有很明顯的感觸 親朋好友問"一頂安全帽花將近15000到底是差在哪裡?" 首先是重量...對脖子的壓力減輕不少 在來是風阻...高速時脖子受風壓力比較小 另一點是通風性...這XR2的開孔位置比68s來的少很多 但實際騎乘時的通風感卻與68s相當也或許是開孔少...所以高速時風切噪音小很多 另外一提在台灣買NEXX比起日本美國便宜 上了ebay跟日拍看價格都比台灣貴上不少 唯一讓人抱怨就是等帽子等了2個多月才到貨 給個讚 讚:5.0 狂風霸主 讚:5  發表於2015-8-1114:32 onepiecekg 讚:5  發表於2015-8-1111:08 Road 讚:5  發表於2015-8-1022:57 jake44430397 讚:5  發表於2015-8-1022:13 peterhu5977 讚:5  發表於2015-8-1021:16 下一頁 評分 參與人數6經驗值+15 紅利點數+36 收起 理由 Mingco +5 感謝分享 fazage +5 不加分不行 Kys321 +1 感謝分享 sportwolf +5 屌 wildspirit +15 本版首PO 瀏覽全部評分總評分:  經驗值+15 紅利點數+36 收藏0 2003年9月的G4還在死撐 回覆 舉報 網友回覆6 電梯直達 正序瀏覽 倒序瀏覽 正序瀏覽 2# jake44430397 2015-8-1022:12 只看這個作者 這頂真的很冷門，能見度世界低... 也因為如此讓我一直在注意這頂， 不過很好奇他的降噪表現 還有通風性是否有比我手上的XR-1100好， 畢竟單價不便宜啊 回覆 舉報 3# wildspirit 2015-8-1022:31 只看這個作者 本文章最後由編輯部女孩於2016-1-1816:09編輯 這頂真的很冷門，能見度世界低... 也因為如此讓我一直在注意這頂， 不過很好奇他的降噪表現 是在臺灣的狀況 就跟先前HJC在北美銷售超大 但臺灣就...... 回覆 舉報 4# dighame 2015-8-1022:38 只看這個作者 本文章最後由編輯部女孩於2016-1-1816:14編輯 我對柏霖很感冒 2014/9/22  大老遠跑去南港買帽 XR1居然甚麼花色都沒有,連加預算買碳纖也沒 調也調不到,就只剩架上那幾頂 既然都沒貨也不打算再進XR1 那露天購物網是在刊辛酸還是在浪費別人時間!? 回覆 舉報 5# lemonfanta 2015-8-1023:49 只看這個作者 本文章最後由編輯部女孩於2016-1-1816:14編輯 小弟來也分享一下好了 本人有的進口帽只有AGVStealth NEXXXR1-R(複合材質) WP_20150810_001.jpg(1.82MB,下載次數:102) 下載附件  儲存到相簿 2015-8-1023:28上傳 1.重量XR1-R>Stealth很顯然的是XR1-R勝出1350g Stealth有到1600g 2.通風XR1-R>Stealth XR1-R這部分的通風做的很不錯，可以明顯感受到有風的流動，不過由於賽道設定，通風有一定的角度。

EX:騎跑車姿勢約50~60km/hr有明顯的風灌入進氣口，不過騎速可達正面迎風效過就有差 Stealth通風性尚可，有明顯的差異。

3.包覆XR1-R=Stealth XR1-R是賽道帽包覆性比X-12(店家試戴)強，如果是以XR2來比的話又比XR1-R來的包覆 (XR1-R還可以放眼鏡，XR2完全不行)，不過內襯材質不是很舒服。

Stealth是公路用帽，包覆性就沒有那麼的強，內襯的話材質還不錯。

4.抗躁Stealth>XR1-R 個人覺得這點和第2點的通風性有關，XR1-R把氣流導入帽體後會跟著風切聲變大，速度越快越大，不過當速度上到一定的時候(排氣管聲音超過風切聲)，而Stealth速度拉上去進風量會跟著變多，可是風切聲卻不會增加。

以上，因為只有兩頂帽子沒辦法做太多的比較 希望今年入手X-12可以在分享 而關於NEXX的安全帽來說我覺得CARBON和複合材質的重量來說真的很難再去感受出來(個人) 會入手NEXX當初是看到柏霖特價才去看帽子的，誠如上面的大大所說，尺寸花色幾乎都只剩下庫存 高雄這邊的店員是說就是清庫存(XR2要進)，不會在進口，不過當下看到庫存剩下的花色，手就滑下去了 不過價格蠻優惠的含墨片沒破萬(不過後來有點後悔就是了，因該忍下來才對) PS:長途個人還是習慣戴Stealth，短程戴XR1-R 給個讚 dighame 當初心中排序的花色五種都沒貨,NEXX就被我打槍了 改等OGK伊吹....  發表於2015-8-1101:32 評分 參與人數1經驗值+5 紅利點數+5 收起 理由 wildspirit +5 +5 感謝分享 瀏覽全部評分總評分:  經驗值+5 紅利點數+5 騎帥不騎快，RV慢半拍 回覆 舉報 6# fazage 2015-8-2700:42 只看這個作者 本文章最後由編輯部女孩於2016-1-1816:15編輯 這頂真的不常見，帽體後面的字樣非常好看，對於不愛撞帽的人是個好選擇. 回覆 舉報 7# 牛軋糖阿宏 2015-8-2711:47 只看這個作者 本文章最後由編輯部女孩於2016-1-1816:15編輯 我是戴這頂的上一代  花色一樣   不過沒鴨尾  抗噪及舒適感是都蠻不錯的 剛出來的時候單價都滿高的 現在變便宜了(記得當時買18xxx.......) 回覆 舉報 返回列表 發表新主題 可能有興趣的文章 老車救贖記（6）完結。

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