台開/台開8/4將下市祭百元沙拉油當股東會紀念品網議 - 奇摩股市

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甚至還有人問,要下市了,大家會買賣嗎?被回「腳麻了該怎麼跑」。

閱讀全文0葉憶如·Yahoo財經特派記者2022年7月18日下午1:39台開(2841)8月4日將下市,最新公告將於8月25日召開股東大會,還祭出股東會紀念品為「泰山吉多陽光種子調合油」徵求委託書,市價約在100~110元左右,等於再花數百萬元買股東會紀念品,網友大嘆「最後的溫柔」、「好貴的油」。

台開目前股東人數仍有6萬人之多,下市前最後價格為2.97元,亦相於一張2970元。

台開董事長邱于芸。

圖/取自中央社台開即將在8月4日下市,目前也在停止買賣階段,此時祭出百元沙拉油來公開徵求委託書,引發投資人在網路上熱議。

網友紛紛在網路社團上發言「沒想到在下市前還能再領到一次(紀念品),還有人戲稱是「最後的溫柔」、「這油好貴」。

甚至還有人問,要下市了,大家會買賣嗎?被回「腳麻了該怎麼跑」。

事實上,台開自去年開始爆發財務危機,緊接著今年初上演「父女大鬥法」的經營權之爭,讓台開陷入數個月的空轉,今年跳票高達27次,跳票金額逾4億元,因台開無力償還,被多家金融機構列為拒絕往來戶,證交所公告8月4日終止台開上市。

在股票交易方面,台開自2021年4月7日起即已打入全額交割股,即不能融資融券信用交易;同時今年又因未依法公告申報110年度及111年第1季財務報告,自4月7日起停止台開上市有價證券之買賣、5月19日起對其上市有價證券併案停止買賣。

因跳票,同樣證交所自5月11日起對其上市有價證券併案停止買賣。

亦即台開在8月4日下市前,檯面上4月7日起就已經無法在交易所、集中市場上做任何股票買賣,截至15日止,台開股東尚有6萬957人。

不過集保結算所公告數字顯示,台開4月8日時的股東人數為6萬1201人,等於這期間還是少了244位股東。

另外,值得關注的是,超過400張以上的大股東,持股張數卻從4月8日的34萬張攀高至41.5萬張以上,同時持股超過千張以上的大股東或法人人數,亦從59人變成62人,多了3位。

投資人於小散戶檯面上不能交易,大股東檯面下卻動作頻頻,大小股東人數還能變化,頗令市場感到不解與訝異。

台灣證交所日前已經提醒,由於台開將於8月4日下市,已融資融券者應於終止上市前第10個營業日,亦即在7月23日以前前償還或還券了結。

不過,如果台開在下市實施日前至少8個營業日(111年7月25日零時前),其金融機構拒絕往來紀錄,已達成補正程序且無必須下市之情事,並檢具相關事證向證交所申請,證交所得公告免除其終止上市的實施。

台開爆發經營權之爭,董事長邱于芸日前曾發出致股東的一封信,除道歉外也表示,下市不等於消失,台開只是暫時下市,「我們會再回來,我會讓台開再次上市」。

台開下市後只能進行「未上市買賣」,經營權之爭讓上市股東權益大幅變化,到底該買或該賣,下市後股票是不是淪壁紙?讓目前台開6萬名股東感到相當疑惑。

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認為金融即生活,無所不在,再難的理財知識要淺白的說。

無論老小都該理財,你不理財,財不理你。

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截至8月27日當週,首次申請失業救濟金人數的4週移動平均值較前週修正值減少4,000人至241,500人。

截至8月20日為止當週,經過季節性因素調整後的保險失業率較前週持平為1.0%。

截至8月20日為止當週,經季節調整後,連續申請失業救濟金人數較前週修正值增加26,000人至1,438,000人。

當週連續申請失業救濟金人數的4週移動平均值較前週修正值增加4,500人至1,428,500人。

截至8月20日為止當週,初領失業金人數增加較多的為阿肯色州(+451)、伊利諾州(+428)、康乃狄克州(+390)、紐約州(+336)、羅德島州(+219);減少較多的為加州(-2,130)、紐澤西州(-1,400)、印第安納州(-1,263)、奧克拉荷馬州(-1,174)、密西根州(-714EBC東森財經新聞·15小時前台大理科碩士領34K!家人狂嫌「怎不去台積電」學霸找不到好工作?有位台灣最高學府畢業的碩士,近來上網分享工作後只領34K的心路歷程,而當網友們看到她大學時期曾經雙主修,系上成績又是前3名時,更引起一片譁然。

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萬寶投顧投資總監蔡明彰表示,以本波反彈1500點後回檔一半的位置來看,約落在14700點附近,若能守穩就代表多頭沒輸,但宜留意股市通常領先總體經濟至少1季,因此第1季就出現牛市頭部18619點,股價提前警告,通膨惡化排擠消費,Fed升息縮表來襲,企業借貸成本上升,但獲利下滑,最終殺估值。

台股熊市上半場最大現象就是殺估值,台積電從年初最高688元的市值17.76兆元,一路跌破13兆元,蒸發5兆元,台積電佔台股市值3成,當然讓加權指數難有起色。

同時,台灣去年GDP年增率以6.28%,創下11年新高,但今年主計總處已下修至3.76%,明年恐瀕保3處境。

股市是經濟櫥窗,GDP增長放緩,台股怎麼可能漲,殺估值也反映在高價股,台股最多曾見13千金,現在僅剩信驊、大立光、Reactions15中時財經即時·7小時前快評》兩獨董同日閃辭陽明高層還能裝作沒事?如果是一家被掏空、營運陷困境的公司,獨董爭相「跳船」,3位獨董同一天辭掉2位,那也不足為奇。

但如果發生在去年獲利1656.01億元,每股盈餘48.73元,史上最佳成績的陽明海運,要說是獨董因為生涯規劃而辭任,還真的很難服眾。

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但另有知情人士指出,此前韓國總統尹錫悅未能在美國眾議院議長裴洛西(NancyPelosi)訪韓之際與她會晤是「致命錯誤」,因為事情原本有望能在當時獲得轉機。

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中芯只用現有14奈米成熟製程設備就量產出7奈米晶片,難怪美國總統拜登嚇到加碼對大陸半導體業的制裁力道。

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謝金河指出,日常生活中,我們常常說「否極泰來」,表示最壞過去,好運會跟著來,同樣我們把這話倒過來說「泰極否來」,也就是好運走完,厄運降臨,這個最具代表性的產業首推貨櫃航運。

2021年3家貨櫃航運公司大賺5076.27億元,今年上半年又賺3905.18億元,史上從未見過的好成績,長榮去年大賺2390.15億元,EPS45.18元;陽明淨利1652.69億元,EPS47.33元;萬海也賺1033.4億元,EPS42.35元。

今年上半年3家航商繼續大賺,萬海EPS25.21元、陽明33.25元、長榮38.49元,如果下半年保持上半年成績,那麼今年3家貨櫃航商會賺翻。

但他在最新一期《先探》指出,好運總有走到盡頭的一天,今年以來,上海貨櫃航運運價SCFI從最高5109.6點跌到3154.26點,已跌38.Reactions9華視影音·1天前鴻海裕隆電動車開放預購台廠電動車產業啟動台北市/許綾真羅大偉報導萬眾矚目裕隆與鴻海合作短短2年,合作開發的首款電動車上午9點開放預購,是售價百萬元以內的純電動休旅車款,專家認為,整個世界轉化到電動車時代,確實國際電動車廠都回到同一條起跑線上,鴻海建構MIH平台,藉由產業聯盟,似乎也展現要和特斯拉供應鏈相抗衡的企圖。

鴻海集團創辦人郭台銘,駕著自家集團電動車驚喜現身,由鴻海和裕隆合作打造的,首款電動車ModelC,今(1)日上午9點開放預購,從沒做過汽車的鴻海,與裕隆合作短短2年,就推出3款電動車,也象徵台灣電動車產業邁出一大步。

財經專家林鈺凱說:「裕隆本身在汽車產業的耕耘,就已經行之有年在現在整個世界,已經轉化到電動車時代之後,確實大家在發展上面,回到同一條起跑線上,這也是為什麼MIH,鴻華呢就是裕隆加鴻海,所合作的這個關係,要在這個時候去打進全新的領域。

」首款電動車ModelC屬於純電動車,建構在由鴻海啟發的MIH平台,藉由產業聯盟,開放規格和零件商共同合夥,要和特斯拉供應鏈相抗衡,財經專家林鈺凱說:「鴻海其實現在不論是在中國大陸,或是在美國很多的領域的這些資源,我認為都有機會,為接下來裕隆不論是自有品牌,或是新創品牌的布局,能夠帶來些很實質而且顯著的效益。

」專家認為,鴻海集團資源相對豐沛,近年除了積極推動電動車產業,也跨足車用晶片及電池,市場預期接下來台廠電動車產業,逐漸站穩腳步後,有望和台灣晶片代工一樣,在國際間站有一席地位。

點我看更多華視新聞>>> 原始連結Reactions3今周刊·1天前連律師都勸不要投資,我卻貪那每年20%的利息...一個價值3千萬的騙局:我這輩子最大的投資錯誤為了避免陷入同樣處境,現在我要與你分享自己曾經犯過的一個最大投資錯誤。

Reactions6中時財經即時·9小時前慘…沒貨可載了!運價恐怖大屠殺PTT爆了:驚呼1句景氣真的不妙,沒有貨物可載了!波羅的海貨運指數大跌,貨櫃三雄今(2日)股價持續破底,長榮、陽明、萬海慘遭空軍大屠殺,收盤重挫逾7%,接著下午三點出爐上海貨櫃運價指數(SCFI)持續崩殺近10%,創疫情以來單周最大跌幅,消息傳出,讓PTT股板空頭大炸鍋,反應幾乎一面倒「閉著眼睛空都賺」。

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大陸一名應屆博士畢業生分享慘痛經驗,去年取得蝦皮工程師職位的他,帶著老婆和狗遠赴新加坡,未料一下飛機就接到蝦皮取消聘用的通知,令他不知所措。

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美禁輝達、超微出口超級電腦晶片至大陸,由於超微、輝達為台積電前十大客戶,合計占台積電的營收比重達一成左右,因此相關的市場訊息,才會引起業內的高度重視。

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不過,長榮近期股價跌跌不休,貌似與減資行情脫鉤,友達卻能自谷底反彈至少2至3成,究竟所謂何?對此,摩爾投顧分析師郭哲榮透過籌碼及產業面兩個角度來解釋。

長榮前波高點落在8月11日的106.5元,隨後一路走低,昨日收盤價為86.2元,今盤中持續下挫。

郭哲榮觀察到,1個月前長榮的借券賣出餘額、融券合計僅5萬多張,因故昨日雖為融券最後回補日,卻未見軋空力道。

加上貨櫃航運第3季旺季不旺、運價難漲易跌,產業景氣回落,也是長榮股價不振的原因之一。

反觀友達抗跌表現較突出。

郭哲榮指出,其8月31日借券賣出餘額18萬5746張、融券3萬2935張,合計有高達21萬8681張的空單打死不退,最遲在融券最後回補日9月23日前必須回補,平均每天潛在買盤高達1.3萬餘張,有潛在的軋空行情。

再來,面板業實施減產,四川限電令加速庫存調整,傳三星恢復電視面板拉貨,友達董座彭?浪樂觀看待產業景氣,多項訊息似乎指向面板谷底已到。

長榮現金減資6成,每股退還現金股款6元,減資股票最後交易日為9月6日,9月7日Reactions3中時財經即時·11小時前俄羅斯到底多慘?央行終於認了虧損!親曝誇張數字俄羅斯央行一位高級官員周五受訪時表示,俄羅斯銀行業在今年才6個月總共損失249.5億美元(約新台幣7633億)這是俄羅斯2月底發動俄烏戰爭後首次對外公開銀行業的收益。

Reactions1中時財經即時·1天前陸半導體驚人奇蹟!這一省GDP爛爆竟是「晶片二哥」大陸半導體產業為了擺脫被美國打壓,在官方大力扶植下,各省市半導體企業暴增,如果按照2021年晶片產量(經封裝、測試後成品)來排名,江蘇因為有台積電南京廠、以1186億塊拿下第一,而甘肅以643億塊排名第二,跌破外界眼鏡,其躋身成為晶片大省的頭號功臣就是華天科技。

Reactions1中央社財經·10小時前貨櫃三雄股價探底法人:應是散戶停損賣壓(中央社記者賴言曦台北2022年9月2日電)上海航運交易所最新運價指數(SCFI)再創疫情以來最大單週跌幅,加上貨攬業者近期示警海運業第3季旺季不旺,貨櫃三雄今天跌幅均超過6%,股價持續探底。

法人認為,研判是散戶停損賣壓導致貨櫃三雄股價跌深。

台股今天走勢動盪,貨櫃三雄重挫探底,長榮(2603)終場下跌新台幣6.5元,收在79.7元,跌幅7.54%;陽明(2609)下跌5.7元,以71.1元作收,跌幅7.42%;萬海(2615)下挫5.7元,以78元作收,跌幅6.81%。

上海航交所今天公布最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)跌破3000點,跌幅9.72%,其中美西線每40呎櫃(FEU)運價跌幅22.89%,美東線跌幅則來到5.49%。

中菲行日前指出,第3季因為客戶高庫存,導致海運旺季不旺,第4季目前還沒看到需求提升,且隨著高通膨導致消費行為轉移,未來會不會有長鞭效應很難說。

長榮7月營收創新高、陽明7月營收創單月第4高、萬海7月營收則創5個月來低點;下週起貨櫃三雄8月營收預計也將陸續揭曉。

另外,長榮即將現金減資6成,9月6日是股票最後交易日,7日暫停交易,完成新股票暨上市買賣日期為1Reactions4萬寶週刊·12小時前不受美限制晶片銷陸低軌衛星建漢台揚正在起飛台股周四(9/1)收14,801點,下跌293點,成交量2,305億。

因美限制AI晶片銷往中國,CPU業者恐受波及,後續的半導體供應鏈將遇逆風,估矽智財、ABF載板、網通交換器、封測等可能受衝擊,以台積電(2330-TW)為首的相關個股受打壓,短線先停看聽,更多文章1.111年南瀛生醫發展經貿論壇10/21登場歡迎大家免費報名2.預售屋臥室圖出現「神秘波浪」?內行人提解答3.老公愛面子對外稱「房子我買的」!她傻眼:變打卡景點4.大樂透頭獎1.4億一注獨得!獎落台南市中秋加碼開出14組5.台積新人待一年分紅領破2百萬網羨嗨喊:排隊買房了



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