標配LSS+主動安全系統，Lexus小改款CT 200h國內發表

其中豪華版乃是以小改款前的菁英Plus 版為基礎更名，F Sport 版等級設定則是以小改款前的F Sport 菁英版為基礎。

在銷售目標部份，和泰則開出年販1,200 輛的銷售目標。

會員登入 熱門 首頁 新車 汽車好業代 二手車 新聞 促銷 試車 徹底研究 特輯 專題 機車 售後市場 生活 討論區 多媒體 TV影音 圖片 註冊 登入 正式售價139萬、標配LSS+主動安全系統，Lexus小改款CT200h國內發表 陳慶峰撰文 謝天祐攝影 57,080 Lexus於2017年6月15日，透過官網首度發表CT200h二度小改款車型，並陸續於日本以及歐洲市場推出，國內則是選擇在9月18日正式推出，小改款車型主要在於外觀及內裝的配備更動，並首度導入LexusSafetySystem+主動安全配備。

Lexus在9月18日於國內正式推出CT200h二度小改款車型，首度導入LSS+主動安全配備。

提供豪華版以及FSport版兩款車型，售價皆為139萬。

圖中為豪華版車型。

在車型設定上，CT200h二度小改款亦由原本的7款簡化為2款，提供豪華版以及FSport版兩款車型，新車售價皆為139萬，兩款車型皆標配具備自動煞車功能的LexusSafetySystem+主動安全配備。

其中豪華版乃是以小改款前的菁英Plus版為基礎更名，FSport版等級設定則是以小改款前的FSport菁英版為基礎。

在銷售目標部份，和泰則開出年販1,200輛的銷售目標。

外觀內裝細節更動，雙色配置強調個性化設定在外觀上，豪華版採用新紡錘型水箱護罩、新型黑色霧燈外框以及LED霧燈配置，頭燈則採用鹵素頭燈搭配LED晝行燈，車尾則導入全新LED尾燈組搭配後保桿鐵灰色反光片外框，以及新型後下擾流飾條，足下則採用雙色16吋新型鋁圈。

豪華版車款更首度提供了三款外觀的雙色選擇。

CT200h導入有別於小改款前的雙色外觀選擇，其中豪華型可依車色選擇鈦色或灰色的車頂烤漆，FSport車型則僅提供黑色車頂配色。

豪華版採用新紡錘型水箱護罩、新型黑色霧燈外框以及LED霧燈，頭燈則採用鹵素頭燈搭配LED晝行燈，FSport車型在外觀上則將車外後視鏡、交叉編織水箱護罩、霧燈框皆全數採用薰黑烤漆處理，並具備內崁箭矢型LED晝行燈的LED頭燈組。

FSport車型在外觀上則將車外後視鏡、交叉編織水箱護罩、霧燈框皆全數採用薰黑烤漆處理，並具備內崁箭矢型LED晝行燈的LED頭燈組，足下亦配置了17吋胎圈設定。

車尾除了同樣配置LED尾燈組外，並具備後保桿兩側網狀飾條及下擾流。

同時新增熔岩橘與極焰藍兩款新色，除了黑色外觀車型外皆可免費選配搭配黑車頂的雙色外觀。

豪華版車款足下採用雙色16吋新型鋁圈，FSport車型則改採運動風格更為強烈的17吋胎圈設定。

豪華版車尾導入後保桿鐵灰色反光片外框，FSport車型則具備新型後保桿兩側網狀飾條及下擾流設計，藉此凸顯兩款車型外觀設計的差異性。

在內裝配備部份，小改款車型除了首度採用薄型自動防眩後視鏡以及在儀表部份新增4.2吋多功顯示幕外，最大的更動在於新增雙色內裝的選擇，其中配置豪華真皮座椅的豪華版車型，除了具備駕駛座8向電調含記憶、副駕4向電調功能外，內裝可選擇全黑色、棕色、黃色、灰色與白色的多種雙色搭配。

FSport車型座椅則以皮革搭配織布，並提供黑色、黑紅與黑橘總計三種配色選擇，並以鋁質飾板取代既有的鐳光金屬飾板設定。

小改款內裝更動主要在於新增薄型自動防眩後視鏡以及在儀表改採4.2吋多功顯示幕，且除了既有的黑色內裝設定外首度提供多種雙色選擇，FSport車型同樣具備了車型專屬方向盤徽飾及金屬踏板等專屬設定。

豪華版車型配置真皮座椅，並具備駕駛座8向電調含記憶、副駕4向電調功能。

FSport車型座椅則以皮革搭配織布，並採用手動調整設定。

廣  告 小改款車型仍舊維持1.8升自然進氣引擎搭配電動馬達之油電混合系統配置，可提供136匹綜效馬力輸出，傳動系統則採用CVT無段式變速箱。

據能源局油耗測試數據顯示，其平均油耗可達到每公升汽油可行駛23.3公里的水準。

小改款車型首度將LexusSafetySystem+主動安全系統列為全車系標配，其整合了PCS預警式防護系統含主動煞車、DRCC雷達感應式車距維持系統、LDA車道偏離警示系統以及AHB智慧型遠光燈自動切換系統。

首度導入LSS+主動安全系統，增列主動煞車功能此外，小改款車型也首度將LexusSafetySystem+主動安全系統列為全車系標配，其整合了PCS預警式防護系統、DRCC雷達感應式車距維持系統、LDA車道偏離警示系統以及AHB智慧型遠光燈自動切換系統，其中值得注意的是，PCS預警式防護系統首度加入了主動煞車功能，其可在時速15公里至180公里區間使用，系統將會先行警示並提供剎車力道輔助，當系統判定撞擊可能性高的狀態下，則會主動剎車降低意外發生的可能性。

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