郊區都市化- 維基百科，自由的百科全書

郊區都市化（英語：suburbanization，又譯郊區化或市郊化）指都市郊區鄉村型社會地域組織向都市型社會地域組織演變的過程，是都市蔓延的一種表現。

郊區都市化也是和 ... 郊區都市化 維基百科，自由的百科全書 跳至導覽 跳至搜尋 美國一種城郊的土地利用模式 郊區都市化（英語：suburbanization，又譯郊區化或市郊化）指都市郊區鄉村型社會地域組織向都市型社會地域組織演變的過程[1]，是都市蔓延的一種表現。

郊區都市化也是和都市化關聯的，它代表了人口從都市中心向都市邊陲的遷移。

許多大都市區內的居民在中心城區工作，並選擇住在郊區的衛星社區，開車或搭乘公共運輸上班。

也有一些人利用更先進的技術在家工作。

該過程經常發生在經濟較發達的國家，特別是美國，據信美國是首個大多數人口居住在郊區，而非都市或農村地區的國家。

遏制都市蔓延的支持者認為，蔓延導致都市衰退，並導致內城區低收入居民集中。

[2] 目次 1原因 1.1通勤時間增加 1.2高速公路 1.3汽車普及 1.4市中心過度集中 2優點 3缺點 4參考文獻 原因[編輯] 郊區都市化最早在歐美已開發國家出現，出現時間為1950年前後。

以美國為例，以下是郊區都市化的原因： 通勤時間增加[編輯] 由於8小時工作制的推廣，人們留在工作場所的時間大幅減少。

早班時間的開始一般是上午9點鐘，這使得人們不需要在很早的時候就起床去上班，但此前留下的習慣允許人們在工作開始前兩個小時左右就有了空餘時間。

這種空餘時間除去就餐外剩餘時間允許人們在路上駕車或乘公交前往工作場所。

更長的通勤時間意味著允許更長的通勤距離，這直接導致了人們有條件居住在郊區前往市中心上班。

高速公路[編輯] 美國在1950年後開始加速高速公路尤其是半封閉式高速公路的建設。

艾森豪主持的州際高速公路網絡是郊區都市化的重要推動力量。

這些高速公路一開始並非是為了通勤而建設的，當時的高速公路為了增加運輸效率、減少點對點的運輸時間而儘量接近市中心。

由於高速公路的設計理念是沒有平交道口、半封閉減少干擾、多車道以便超車，這導致利用這些高速公路前往市中心的速度遠遠比利用普通都市街道要快得多。

這允許人們更快地從郊區進入市中心。

隨著人們對高速公路的利用率增加，道路部門則通過新建更多高速公路和拓寬現有高速公路的方式來緩解交通壓力，進一步方便更多人使用高速公路通勤。

汽車普及[編輯] 40年代以後美國的汽車普及率已經非常高，在家家戶戶都有車的情況下人們的通勤過程變得更加舒適，而且速度更快，在同樣的同通勤時間內允許更長的通勤距離。

在高速公路的支持下通勤距離可以遠長於一般市區到市中心的距離，因此能夠將遠郊變為郊區，將通勤距離內的鄉村變成郊區。

市中心過度集中[編輯] 由於交通和建築技術不發達，以前的都市計畫密度很大，而且樓層較少，這導致市中心人口容量受限。

在人口持續增加的情況下，房價和地價迅速上漲，導致住房和商業辦公用地價格不可承受。

其結果就是企業和商業向郊區遷移以降低土地成本，這些企業和商業提供的就業崗位反過來允許人們搬到郊區並在郊區工作，而在郊區居住的人口持續增加又使得更多企業和商業遷往郊區，形成一種良性循環。

同時，市中心的擁擠導致人均居住面積的狹小，人們有足夠的條件後就會選擇更好的居住環境，加速向郊區新建住宅區遷移。

而商業企業設施為了滿足顧客和員工的停車需求則開始在郊區建設具有巨大停車場的大型賣場和企業園區。

另一方面，市中心土地價格的高企導致很少有開發商能夠大面積開發新社區，因此開發商更熱衷於前往郊區拿地並用更舒適且更廉價的獨棟住宅吸引買家。

市中心開發的住宅往往由於地價過高而出現兩極分化：要麼是同樣狹小的居住單元，要麼是價格遠高於一般人承受能力的大戶型公寓，而這兩者對於中產階級的吸引力都不如郊區的獨立住宅。

優點[編輯] 郊區都市化的模式對於一般居民有著如下優勢： 降低房價：郊區充足的土地導致房價較低，而市中心人口被分流到郊區也使得市中心住房缺乏的情況得到緩解。

提高生活水平：郊區的低密度住宅區可以提供更多公共和私人的戶外空間，也可以提供更大、更舒適的住宅單元，人均居住面積更大，也可以讓家庭成員擁有更多私人空間。

減少市中心的開發強度：市中心核心區大量建設高層建築會導致土地沉降和交通擁堵，而郊區都市化可以分流市中心人口，減緩交通擁堵和減少高層住宅建設。

同時郊區低密度的建築可以使用速生木材和再生材料（紙板或塑料）建造，不需要太多混凝土和鋼材，而這兩種建材的生產和回收過程對環境污染和破壞嚴重。

缺點[編輯] 污染環境：郊區都市化的低密度模式導致公共運輸盈利能力下滑，使得人們更加依賴汽車出行，進而增加人均碳排放量。

而建設用地的擴張則會破壞森林、沼澤、濕地等自然景觀，從而引起環境問題，比如植被退化等。

導致市中心空心化，進一步惡化市中心的人居環境，住房價格的下滑導致市中心低收入化，進而提高犯罪率。

而是中心人口減少和企業外遷導致稅基收縮，都市更容易陷入財政困境，尤其是那些開發較早但現在已經出現衰退的都市（底特律、巴爾的摩。

芝加哥、費城等）。

參考文獻[編輯] ^張水清；杜德斌.上海郊区城市化模式探讨.《地域研究與開發》.2011[2015-03-27].（原始內容存檔於2018-08-16）.  ^"SlowGrowthandUrbanSprawl:SupportforaNewRegionalAgenda?,"（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）JulietF.Gainsborough,UrbanAffairsReview,vol.37,no.5(2002):728-744. 閱論編都市與區域規劃基本概念都市-區域-區位-市區-市域-市中心-中心商業區（CBD）-郊區-遠郊-建成區-人口集中地區（日）-城市規劃區（中）-都市邊緣區-城鄉結合部-都會區-大都市帶（城市群）-都市體系-都市化-郊區都市化-逆都市化-再都市化-同心圓模式-扇形模式-多核心模式研究方向都市計畫土地利用規劃（英語：Land-useplanning）-土地使用分區-控制性詳細規劃（中）-都市設計-敷地計畫-智慧城市-收縮都市-都市更新-單一用途發展-混合用途發展環境規劃環境設計-園林設計-景觀設計-都市開放空間-都市綠地-綠色建築-環境影響評價-都市承載力-生態都市-永續發展-低影響開發-海綿城市-韌性城市（英語：Urbanresilience）交通規劃公共運輸-大眾運輸導向型發展-上蓋開發-生活化道路-交通寧靜化-共享空間-完整街道區域規劃（英語：Regionalplanning）中心地理論-增長極理論-核心-邊緣理論-點軸理論-都市階層-城鎮體系-國土空間規劃（中）-國土形成計畫（日）-國土三法（臺）規劃理念田園城市理論-線形都市-都市美化運動-300萬人口的現代都市-鄰里單位-光輝城市-《雅典憲章》-新城運動（英語：Newtownsmovement）-廣畝都市-有機疏散理論-《偉大城市的誕生與衰亡》-《馬丘比丘憲章》-緊密都市-15分鐘都市 -新都市主義-新徒步主義各類都市全球都市-巨型都市-門戶都市-組合都市（組團式城市群）-邊緣都市-衛星都市-新市鎮-公司市鎮-放射型都市-臥城-雙城-收縮都市-大學城（英語：Collegetown）-學園都市都市問題（日語：都市問題）都市蔓延-睡城-貧民窟-仕紳化-都市衰退-屏風樓-爛尾建築-鬼鎮-隔都-農村人口外流-交通堵塞-環境污染-內澇-熱島效應-汽車依賴量化指標容積率-建蔽率-建築間距-綠地率-都市化程度(各國都市化率)-首要性-都市人口密度人物理論家從業者安德魯·杜安尼-科拉倫斯·佩里-科林·布坎南-丹尼爾·伯納姆-埃比尼澤·霍華德-埃德蒙·N·培根（英語：EdmundBacon(architect)）-紀·班佛尼斯特（英語：GuyBenveniste）-英·瑪哈-凱文·林區-勒·柯比意-彼得·卡爾索普-派屈克·格迪斯-雷蒙德·昂溫（英語：RaymondUnwin）批評家珍·雅各-詹姆斯·霍華德·孔斯特勒（英語：JamesHowardKunstler）-劉易斯·芒福德-蘭德爾·奧圖爾（英語：RandalO'Toole）交叉學科地理學-建築學-土木工程-土地開發（英語：Landdevelopment）-海洋空間規劃（英語：Marinespatialplanning）-都市工程學-都市地理學-人文地理學-都市社會學-都市人類學-人類群居學-都市經濟學-發展經濟學-人口學-政治學-公共政策-社會科學-都市生態學-風水學-風景園林學-環境科學其他近現代都市計畫理論與實踐列表-都市史-都市計畫史（英語：Historyofurbanplanning）-都市計畫技師地方實踐巴黎改造-大上海都市計劃-臺灣市區改正-天津都市計畫-香港新市鎮-高雄都市計畫-粵港澳大灣區-京津冀協同發展 取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=郊区城市化&oldid=71723948」 分類：​都市計畫城市化城市地理學隱藏分類：​含有英語的條目 導覽選單 個人工具 沒有登入討論貢獻建立帳號登入 命名空間 條目討論 臺灣正體 不转换简体繁體大陆简体香港繁體澳門繁體大马简体新加坡简体臺灣正體 查看 閱讀編輯檢視歷史 更多 搜尋 導航 首頁分類索引特色內容新聞動態近期變更隨機條目資助維基百科 說明 說明維基社群方針與指引互助客棧知識問答字詞轉換IRC即時聊天聯絡我們關於維基百科 工具 連結至此的頁面相關變更上傳檔案特殊頁面靜態連結頁面資訊引用此頁面維基數據項目 列印/匯出 下載為PDF可列印版 其他專案 維基共享資源 其他語言 العربيةБългарскиČeštinaDeutschEnglishEestiSuomiFrançaisMagyar日本語한국어NederlandsPolskiPortuguêsРусскийSimpleEnglishSlovenčinaСрпски/srpskiУкраїнська 編輯連結