真皮座椅真的是「真皮」嗎？座椅全部用的「全皮」嗎？

因「真皮」的成本考慮，目前市面上並非所有皮質座椅都為「真皮」。

市面車型在皮質的運用上大致可分為三種，分別為全人造皮革、僅座墊及靠背中心採用真皮以及全真皮。

除部分豪華品牌會在宣傳時介紹是否為人造革，或對特殊工藝的真皮做詳細介紹，其它品牌在「真皮」的定義上都十分模糊。

今天就從分類開始說起。

真皮座椅

分類

從皮質上看 有真皮 超纖 汽車革

真皮

真皮是使用動物的皮製作加工而成的，概念上相對於人工使用化學纖維材料製成的人造革。

市場上所說的真皮一般是頭層皮、二層皮、合成皮三種之一。

三種皮的價格依次遞減。

1.頭層皮，分為綠色標準頭層皮（樹膏皮\草木膏皮）和普通標準頭層皮（噴漆修麵皮）；

頭層皮

頭層皮是由各種動物的原皮直接加工而成，或對較厚皮層的牛、豬、馬等動物皮脫毛後橫切成上下兩層，纖維組織嚴密的上層部分則加工成各種頭層皮。

結實耐用，穿後不會發生斷裂。

2.二層皮是厚皮用片皮機剖層而得，頭層用來做二層皮，分為一級二層皮，二級二層皮：

二層皮是厚皮用片皮機剖層而得，頭層用來做全粒面革或修面革，二層經過塗飾或貼膜等系列工序製成二層革，所以也稱貼膜牛皮。

二層皮仍然保持牛皮的特性，但耐穿性及耐折強度與頭層牛皮相差甚遠。

超纖皮全稱是"超細纖維增強皮革"。

它具有極其優異的耐磨性能，優異的透氣、耐老化性能，柔軟舒適，有很強的柔韌性以及現在提倡的環保效果。

超纖皮

超纖皮是最好的再生皮，手感比真皮般柔軟，超纖皮，屬於合成皮革中的一種新研製開發的高檔皮革，屬於新型的皮料種類。

因其具有耐磨、耐寒、透氣、耐老化、質地柔軟、環保以及外觀漂亮等優點，已成為代替天然皮革的最理想選擇。

實踐證明，超纖皮的各項優良性能是天然皮革無法取代的，從國內外的市場來分析，超纖皮也已大量取代了資源不足的天然皮革。

採用超纖皮做箱包、服裝、鞋、車輛和家具的裝飾，已日益得到市場的肯定，其應用範圍之廣，數量之大，品種之多，是傳統的天然皮革無法滿足的。

貨源

從貨源分 有進口 國產

進口頭層皮是最好的 產地不同價格也不一樣 分義大利皮、德國皮、韓國皮、泰國皮和國產皮

製作原料 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({params:{"google_ad_client":["ca","pub","2923"+"1528"+"6638"+"5027"].join("-"),"google_ad_slot":"7278175363","google_ad_layout":"in-article","google_ad_format":"fluid","google_ad_channel":"7215696548"}});

皮從製作原料上分為黃牛皮和水牛皮 黃牛皮最佳

黃牛皮

座椅是「全皮」嗎

一般真皮座椅看起來檔次感更高、美觀耐用，落灰後容易清理。

但是，真皮座椅也並非沒有缺點。

中低端普通家用轎車中所謂的真皮座椅，限於成本，其真皮部分只占座椅的一部分，其部分是人造PVC或者PU。

總結

從理論的角度來說當然是頭層皮最好，但從實用性需求來說，頭層牛皮未必是最佳選擇。

因為牛皮是天然的，同樣也是相對較脆弱的，耐磨性不是特彆強。

所以說，您是追求耐用，就最好不要選擇真牛皮，用環保型進口超纖皮，這種進口超纖皮提取了植物纖維，質地柔軟，安裝效果好，抗拉性非常強，同時也很耐磨、透氣，性價比很高。

如果您是個中高端車，還是個新車，為了近一步提升車的檔次，那我強烈建議您使用真牛皮的真皮座套，不管是二層還是頭層，都是個不錯的選擇，畢竟真牛皮的品質是人造皮革無法比擬的。