關於東莞厚街鎮原單包包的小秘密分享

近年來，隨著奢侈品在國內代工的不斷增加，做一比一的復刻品也變得容易。

「我在東莞厚街一家大型代工廠里看過LV、Gucci的生產車間，這是一家品牌授權的正規代工廠，而目前很多奢侈品牌在國內都有代工廠。

」

上述業內人士都知道，隨著製造的本土化，這些奢侈品的採購鏈條也變得不再神秘，東莞皮具工廠一直都是這些奢侈品牌的代工加工工廠。

愛馬仕在國內沒有正規代工廠，因此他們生產的復刻愛馬仕所需的五金件、皮料等均從義大利進口，雖然不是從愛馬仕工廠流出，但是復刻真度很高，而目前國內的做工也與國外相差無幾。

「但是像LV、Gucci就能做出一比一的產品。

而所謂一比一的貨是指嚴格按照正品來復刻制，是復刻貨中的最高級別，跟專營店賣的正品貨外觀完全一樣。

」目前，LV、Gucci在國內深圳東莞都有代工廠，原材料相對好找 小球原單包倉 還會買原版的奢侈品包回來，然後拆開後找各個配件的供應商，包括專門做皮料、五金、里布等供應商，而目前LV等品牌的生產原料幾乎都可以找到。

而決定復刻品復刻真度高低的主要是用料和手工。

一比一貨除了用料幾乎與原版一模一樣外，它的手工也與原版沒有什麼差別。

「手工不是高科技的東西，LV每年都要出一些新款，它的圖片一出來國內就有復刻品了，現在國內的復刻制技術已經達到了相當高的水準。

」一位專業業內人士表示。

但是令奢侈品大牌難堪的是，有些復刻產品可能出自他們的正規代工生產線。

據業內人士透露，很多一比一貨的奢侈品，正是因為原版面料、金屬件的流出而出現，源自同一條生產線。

奢侈品企業往往會給代工廠更多的皮革面料以及金屬件，目的是讓代工廠選擇更優質的面料加工皮袋，另一方面用於工廠生產過程中的正常損耗。

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但現在代工廠的工人技術水平越來越高，正常損耗低，同一條生產線上，便有一定數量的同材「一比一貨」出現，質檢員以各種理由給這些包打上「不合格」品，流向了市場。

大牌Made in China已經不是什麼秘密了，中國存在大量的代工廠，大家可別忘了，東莞是世界工廠，而東莞厚街鎮是全球最大的皮具交易中心，目前世界絕大多數奢侈品牌均在這裡代工的，奢侈品專家一致的口吻是「愛馬仕不公開承認在中國有代工」。

不過有一位多年為奢侈品提供服務的人士都知道，目前很多大牌在中國生產後把貨發到國外總部，而國內的奢侈品店再向國外進口產品，因此有些奢侈品的產地變成了其他國家，就像此前被曝光的家具品牌達文西一樣，這種情況在奢侈品裡面也同樣存在。

其實國外消費奢侈品的量沒有中國那麼大，真正手工的愛馬仕包一個工人用3個月到半年的時間只能生產1到2件，根本無法滿足中國市場的消費需求，所以有些大牌選擇將生產線轉移到中國。

也有些奢侈品牌逼不得已將有些產品機械化生產，它的品牌出現幾種定位，一種是保證高端品質的手工產品，還有一種是開發作為另外一個消費層次的副牌，用機械來生產。

但很多大牌由於對中國代工廠的監管不力出現質量問題，管理問題，各種複雜的問題不斷出現，市場上流通復刻品也就是原單也是正常理解了。

大牌訂單下到工廠後，皮料、五金、里布以及用線、用膠水等都是嚴格指定的，而且這些原料都要有正規的檢測報告；而成品出來後每個大牌都有一套完整的驗貨標準，每個包都被仔細檢驗。

那麼產品質量出問題是代工廠的失職嗎？「事實上，代工廠對大牌的檢測標準根本不了解，他們只是按照要求生產。

」

本人一直從事奢侈品牌高仿精品包包貨源行業，做過外貿奢侈品牌採購，真的有很多的感慨！這幾年國內奢侈品高仿包包消費市場很旺，需求很大，這也不能怪國人，一個正品的LV包包動則就是上萬，試想有多少個良家能承受得了呢？所以只有找個仿品掙掙面子咯，那麼有市場需求就有生產地。

廣州，是改革開放後專門加工皮具的地方，號稱：皮具之都！也是精品包包交易市場！也是很多客商採購精品高仿包包的理想之地！那麼我現在就廣州這邊的高仿市場行情和採購流程做一些介紹，供各位客商參考！

廣州白雲是國內的奢侈品仿貨的集散地。

國內中高檔的皮具仿貨絕大多數都出在這裡，低端一點河北和安徽也有仿貨工廠。

近年來隨著房租，人工的漲價，還有監管力度在不斷加強，仿貨的批發價也跟著水漲船高，同一款LV的女包從15年的500多到18年的1500。

可見仿貨的價格也是越來越高。

小編一直在奢侈品原單行業這些年，其實復刻品也是分等級的，不同品質價格也是不一樣。

不同工廠的貨源，定位不一樣。

除了東莞厚街 青島也有很多代工廠駐紮，MK MCM KS COACH Burberry prada都有原單代工。

手工技術一流，頂級品質。

本人家就是青島的，與代工廠有合作關係，有一手貨源，親自提貨，歡迎私信諮詢。