Ford Focus 四門車款介紹 - U-CAR新車

Ford 在2018 年4 月發表了第4 代Focus 車系，臺灣市場由福特六和在2019 年2 月下旬正式導入，首波推出Focus 4 門以及Focus 5 門兩車系。

4 代Focus 外觀看相比於前代，質感 ... 註冊 登入 (或Esc關閉) 比較清單 開始比較 取消比較 Ford Focus四門 一般級距中型轎車 1,497c.c. 轎車 4 車型 69.9-92.9萬 +12 查看所有照片 車款介紹 規格 配備 試車報告/相關報導 車系沿革 事件簿 360°內裝 展示中心 加入比較 車型/規格 售價(萬) 排氣量(c.c) 燃料 引擎型式 變速系統 傳動方式 最大馬力 平均油耗km/L(歐) 相關稅費(元/年) 1.5LTi-VCT美夢 69.9 1,497 汽油 直列3汽缸 六前速自排 前輪驅動 123ps/6500rpm 15km/l 燃4,800/牌7,120 EcoBoost182Lv2超質型 78.9 1,497 汽油 直列3汽缸 八前速手自排 前輪驅動 182ps/6000rpm 17.6km/l 燃4,800/牌7,120 EcoBoost18217SLA 89.9 1,497 汽油 直列3汽缸 八前速手自排 前輪驅動 182ps/6000rpm 16.8km/l 燃4,800/牌7,120 ST-LineLommel 92.9 1,497 汽油 直列3汽缸 八前速手自排 前輪驅動 182ps/6000rpm 16.7km/l 燃4,800/牌7,120 Ford在2018年4月中旬發表了第4代Focus，除5門掀背車型之外，主打歐洲的Wagon旅行車、鎖定中國及美國市場的4門房車版，以及首度加入車系陣容的Active跨界版本均同步登場亮相。

新世代Focus架構於全新C2底盤平臺之上，擁有更出色的車身剛性、車重也變得更輕，替新一代Focus帶來更好的動態表現、安全性與省油性；此外，導入全新1.5升3缸渦輪引擎、8速手自排變速箱、Co-Pilot360系統的導入，都是新世代Focus的產品重點所在。

福特六和選擇在2019年2月20日，舉辦新世代Focus的上市發表會，雖然Ford在2018年初時一舉帶來多種車型選擇，但福特六和首波導入僅推出Focus四門以及五門兩車系，Focus4門版本採單一動力配置，共計有EcoBoost182時尚型以及旗艦型兩種選擇。

隨後則是因應市場需求而做出車系調整，增列入門的1.5升3缸自然進氣引擎車型，隨後則是在2020年9月份，為車系增列ST-LineLommel車型。

Ford在2018年4月發表了第4代Focus車系，臺灣市場由福特六和在2019年2月下旬正式導入，首波推出Focus4門以及Focus5門兩車系。

4代Focus外觀看相比於前代，質感更趨細膩明顯，擁有全新多邊型水箱護罩、LED晝行燈與前後保桿，同時引擎蓋、車身側邊及車尾也有更多鈑件起伏線條，來強化視覺效果與空力效用。

此外，新一代Focus除一般款之外，還提供有運動化的ST-Line、戶外風的Active，以及強調高級質感的Vignale等多種版本，各自擁有獨特的水箱罩、前後保桿與輪圈設計，讓消費者更能依個人喜好找到最適合的選擇，國內則是在4門車型中，首波僅推出基本款外觀選擇。

4代Focus外觀看相比於前代，質感更趨細膩明顯。

內裝部分同樣經過重新設計，不僅擁有更好的細節質感與用料選材，更重要的是新一代FocusEcoBoost182動力車型改採用旋鈕式換檔系統及電子手煞車，搭配懸浮式設計的8吋螢幕觸控式多媒體系統，讓新一代Focus的車內明顯比上一代更強調高級氛圍。

另一方面，新一代Focus的軸距拉長53mm，來到2,700mm之譜，前檯總成位置經過重新設計，往前方堆疊，再加上改採旋鈕式換檔系統，讓新世代Focus車內空間比舊款車型放大許多，其中前座肩部寬度達到1,421mm的水準，後座膝部與肩部空間也分別增加50mm與60mm，無論前後座都擁有更寬敞的乘坐空間。

車尾行李箱空間也較前代放大許多，Focus4門版車尾行李廂容積來到511公升，雖然數字上相比前代稍微縮水，但福特六和表示由於量測方式不同而有所差異，相同量測方式，前代Focus4門版約莫為410多公升，顯見新世代Focus在空間上的增長。

隨著軸距放大至2,700mm，後排座椅空間的寬敞性較前代更為出色，也成為新世代Focus的一大特點。

Ford新推出的Co-Pilot360駕駛輔助科技亦搭載於新一代Focus上，Co-Pilot360乃是整合式的系統，其整合了ACCStop&Go全速域主動定速巡航、LCA車道導正輔助、PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助煞停、DI前向距離偵測、DA車距警示、PIB二次碰撞預煞輔助、AHB自動遠光燈、前四眼環車雷達、雙側邊安全防護輔助、BLIS視覺盲點偵測、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助、ESA閃避轉向輔助、駕駛疲勞輔助、CTA倒車來車警示等。

Co-Pilot360乃是整合式的系統，其中最常用到的，當屬ACCStop&Go全速域主動定速巡航、以及LCA車道導正輔助。

國內市場的產品規劃，僅在頂規的EcoBoost182旗艦型上列為標配，不過，2020年4月初，藉由新年式的名義，將Co-Pilot360系統下放至中階車型上，強化車系在市場上的競爭力，而原先頂規車型則是另行增添iACC。

至於基本安全防護的部分，則是全車系有著頗完整的配置，包含全車系標配6氣囊、光感應頭燈、斜坡起步輔助等功能，新世代FocusEcoBoost182動力車型還導入了ReturntoPark功能，當駕駛人解開安全帶並開啟車門時，旋鈕式換檔系統就會自動回歸至P檔，提供更安全的用車環節。

FordFocus2022年式四門╱五門ST-LineLommelX、ActiveEcoBoost182任性版，皆搭載歐洲原裝進口DynamicLED智能動態照明系統，有效減少夜間駕駛死角並大幅提升照明表現。

福特六和在2021年9月中發布了新年式FordFocus車系，主要調整乃是針對四門/五門、以及Active車系頂規戰力，分別是四門與五門的FocusST-LineLommelX、FocusActive任性版，換搭全新LED智能動態照明系統，FocusST-LineLommelX兩車型還另行配置了輕量化專屬鋁圈。

隨後則又在2021年第四季初進行些微調整，將中階車型改為Lv2超質型，並且包裝分享福特六和積極將Co-Pilot360下放的目標與執行。

新世代Focus採用了原廠代號C2的全新底盤打造，同時也導入了全新的傳動系統組合，Focus4門擁有1.5升3缸自然進氣與渦輪兩種動力選擇。

1.5升自然進氣Ti-VCT引擎具備鋁合金缸體設計，搭配6速SelectShift自排變速箱，其最大動力輸出來到123匹、15.3公斤米，能源局平均油耗來到每公升16.9公里。

2019年10月底，福特六和發表新年式Focus，新增4門版入門的1.5LTi-VCT美夢型。

1.5升直列3缸EcoBoost渦輪增壓引擎，帳面上的動力數據分別為182匹最大馬力，以及24.5公斤米的最大扭力，扭力的好球帶落在引擎轉速1,600轉至4,500轉之間，變速系統則是採用了SelectShift8速手自排變速箱。

不過，福特六和在2019年下半年追加了入門的美夢(四門)、成真(五門)車型，動力單元乃是1.5升自然進氣引擎，變速系統則是採用6速自排變速箱。

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