義大利奢侈品牌路易威登（LV）品牌發展史

法國奢侈品牌路易威登的發展歷程，始於一段跨越萬水千山的步行之旅。

1835年，路易威登先生（Louis Vuitton）年方14歲，便告別接近瑞士邊境侏羅山區Anchay村莊的老家，徒步250哩遠赴巴黎闖天下。

來自磨坊及木匠之家的他，在途上當上多種小工來解決三餐一宿及賺取盤纏，後來主攻木製品之手藝，但卻令他製作櫸木及白楊木的手藝大為精進，成為受用一生的寶貴經驗。

1837年路易威登先生抵達花都，並有幸成為行李箱工匠Marechal先生的Layetie-Emballeur學徒，當時生產行李箱的工匠均被統稱為Layetie-Emballeur.

1837年法國首條鐵路通車，1838年一艘歐洲蒸汽輪船首度成功橫越大西洋，標誌現代旅遊年代正式來臨，當時巴黎行李箱工匠以人手製作的白楊木衣箱非常精美，他們又精於為皇室貴族收拾華麗的行裝，所以首都巴黎對其產品需求隨之急升。

1853年，路易威登已晉升為老闆的首席助理，同時成為Eugenie皇后最信任的行李箱專家。

自成為皇家御用後，來自上流社會階層的時尚客人隨即紛涌而至。

路易威登於1854年結婚，同年作出建立自己的公司的重要決定。

夫妻倆在尊貴地段Rue Neuve Des Capucines四號（即今天的Rue des Capucines）開設店鋪，選址跟梵登廣場（Place Vendome）及後來興建的歌劇院僅咫尺之遙。

路易威登成立公司後立即作了一個影響深遠的重要決定，就是以耐用又防水的帆布物料將其中一個旅行箱覆蓋。

四年後（即1858年），他推出一款全新產品—方便運輸的平蓋白楊木行李箱。

此行李箱表面覆以優質灰色防水Trianon帆布，角位以金屬包邊，裝上手挽及托架，表面的櫸木條以鉚釘釘牢；內部設計同樣富有心思，一列隔底匣及間隔方便擺放各式衣物及優雅襯飾。

這新設計不但能保護衣物及易於攜帶，更標誌留芳百世的路易威登行李箱及現代旅遊文化正式誕生。

1859年，路易威登決定將生產線遷至還未被印象派畫家發掘的市郊—Asnieres.寧靜的Asnieres小鎮位處塞納河畔，地理位置非常優越：製造行李箱的白楊木材可以從附近Oise山谷由駁船運至，鎮內又有鐵路連接至巴黎Saint-Lazare車站。

1871年巴黎的總店亦不敷應用，遂遷至附近的rue Scribe大道一號，對面就是著名的Grand Hotel,當時隔鄰的大劇院尚未落成。

當時公司業務如日方中，但市面卻出現各式各樣的仿製品，路易威登為了打擊這抄襲情況，遂於1872年在灰色Trianon帆布中加入紅白條紋圖案。

他的兒子佐治威登（Georges Vuitton）於1880年接掌公司業務，其後於1888年推出更複雜的啡白格子新圖案，並相間地印上L.Vuitton標誌字樣，令他人難以仿效。

超過一世紀之後，這方格圖案便成為另一經典—Damier系列的創作靈感 .

19世紀末至20世紀初，喬治便在紐約開辦了分店。

許多大明星還專門到巴黎購買箱包。

各種用途的箱包也紛紛問世。

隨著路易·威登箱包的暢銷，許多贗品也充斥市場。

路易·威登雖然就此提起訴訟，但並沒有制止冒牌貨的泛濫。

路易威登與後人對世界先進事物以及運輸、科技、建築、藝術及時裝的發展興趣極濃，對世界事物觀察入微。

當時裝大師Charles-Frederic Worth曾經向路易威登指出，闊大的撐裙快將末落，輕便的衣裙款式即將取而代之，他立即有所領悟，於1875年創製一款兩面直立打開的衣櫃式行李箱，一面是掛衣架，另一面是一列抽屜，讓旅客穿梭各地時不需重複收拾衣服。

這款「Wardrobe」行李箱至今仍是路易威登最經典的作品之一。

早於1885年，路易威登已於倫敦Oxford Street開設了一間分店。

1898年佐治威登深信美國市場的發展潛力，遂與大型百貨連鎖店老闆John Wanamaker簽訂分銷協議，首先在紐約及費城銷售品牌的行李箱，其後版圖擴大至波士頓、芝加哥、華盛頓及洛杉磯等地。

1905年，即Henry Ford推出Model汽車前兩年，品牌便推出可以藏在後備輪胎中央的防水「driver bag」,必要時當作浴盆。

最早期的飛行旅程絕少不了充滿實驗意味的「nacelle trunk」行李箱，就算降落水面時發生意外，駕駛飛船的人員亦以靠行李箱浮在水面；另一傑作的是輕盈的「aero trunk」行李箱，就算滿載衣物重量亦只有26公斤。

另外一項重要的革命性發明，則當數佐治威登掌管公司期間於1890年面世的「unpickable」多制動栓按鎖，其後品牌生產的所有行李箱均安裝這款按鎖設計；而每位客人獲分配私人鎖頭號碼，即客人的所有行李箱可以同一鎖匙開關。

這系統一直沿用至今。

Monogram圖案的誕生

路易威登于于多制動栓按鎖面世後6年，即1896年奠定品牌殿堂地位的重要契機：當時佐治威登認為要給予品牌產品一個一致性的形象標誌，遂花了幾星期不斷創作圖案主題草圖。

這時期日本美學風潮在歐洲大行其道，他選出的最後定稿亦深具傳統日本徽章的意味：由圓圈包圍的四葉花卉、四角星、凹面菱形內包四角星，加上重疊一起的LV兩字（Louis Vuitton名字縮寫）組成獨一無二的Monogram圖案組合。

公司於1897年將Monogram圖案帆布設計註冊，1905年更將之註冊為品牌。

當時公司除專注生產硬框行李箱及手提箱外，亦開始涉足前所未見的軟身旅行袋領域。

第一款是1901年面世的長方型「Steamer Bag」,可以摺起收在行李箱內，在海上旅程中又可以掛在客艙一角當洗衣袋用。

上世紀二十年代「Keepall」面世後，軟身旅行袋才正式登上大雅之堂，Keepall是現代旅行袋的先驅。

Keepall及Steamer Bag已披上優雅的Monogram圖案現身，但初期兩者是以凈色帆布製造，直至1959年佐治威登的兒子加士頓（Gaston-Louis Vuitton）及繼承人Claude-Louis Vuitton研製出柔軟的防水塗層技術，從此便可將Monogram帆布製作軟身的旅行袋。

1912年，巴黎中心商業地帶逐漸向西發展，佐治威登決定在香榭麗舍大道興建一座新派藝術風格大樓作為品牌的旗艦店，大樓於1914年落成，外牆刻上「巴黎-路易威登，創建於1845年」.原來大樓的位置剛好在今天的香榭麗舍大道總店對面，牆上的字刻至今仍清晰可見。

二次大戰後，Monogram帆布產品需求日增，公司決定拓展全球獨家分銷網絡，品牌開設新店的態度非常嚴緊，與保持產品完美質素的理念同出一轍。

路易威登於全球開設超過424間專門店，全部由總公司直接管理。

1987年品牌與Moet Hennessy合併，組成全球最大規模及最成功的奢侈品集團—LVMH.同一時期，品牌的產品領域亦不斷擴充，首推1985年面世、色澤鮮艷的Epi皮具系列，其後1993年推出男裝Taiga皮具系列以及在1996年再次重新推出Damier帆布系列；同年路易威登慶祝Monogram誕生100周年，特別委託七位著名時裝設計師創作限量Monogram手袋，當中最別致的設計為Azzedine Alaia創作的美洲豹皮配Monogram,以及Vivienne Westwood設計的《鬼馬》faux-cul旅行袋。

1998年路易威登正式晉身為全面性的時裝品牌，男女成衣及鞋履、配飾及珠寶部門相繼成立，來自美國紐約的設計師Marc Jacobs獲委任為藝術總監。

當時，時裝界對「grunge大師」Marc Jacobs入主法國殿堂品牌甚為驚訝，但經過幾年磨合，兩者堪稱如魚得水。

Marc Jacobs與紐約前衛藝術家Stephen Sprouse合作而成的Monogram Graffiti（塗鴉系列）、以及與日藉藝術家村上隆創作的Eye Love Monogram、彩色Monogram Multicolore及Monogram Cerises櫻桃系列。

2004年路易·威登已經到了第六代傳人派屈克·威登，現有1.36萬製作箱包的工匠，他們分別在14個作坊工作，除了在法國有11個作坊外，在西班牙的加泰羅西亞和美國的加利福尼亞也有生產基地。

製作箱包80%的活兒都靠手工。

路易·威登還在52個國家開設了314家箱包專賣店，僅在中國就開了9家。

2002年，它的營業額為30億歐元，10年間翻了整3倍。

年年的贏利額都以40%-45%的速度增長。

日本是路易·威登產品的銷售大戶，占了它總銷售額的30%.2002年在東京一家分店開張那天，在門口等候的人排了1公里長。

第二個銷售大戶是美國 .

1996年，路易·威登加盟L.v.m.h集團，極大地拓展了自己的活動空間。

不僅大量生產傳統產品高級箱包，還涉足時裝、鐘錶、珠寶等行業，它一家的經營活動就占了這個集團業務總量的70%.

2004年，路易威登慶祝成立150周年，分別於紐約、香港、東京及上海等地豎立巨大行李箱型帳幕作為慶祝派對場地，向品牌創辦人致以崇高敬禮。

品牌亦於印度、俄羅斯、中國、及南非等地開設了大型旗艦店。

充滿歷史價值的香榭麗舍大道總店大樓經過全面翻新工程後，已於2005年10月重新開幕。

路易威登創意總監馬克·雅可布2013年10月將離職，合計任職16年。

LV任命Nicolas Ghesquière接替小馬哥為新創意總監 .2007年8月，前蘇聯總統戈巴契夫曾代言路易威登皮包廣告.