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【法國火車旅遊】認識法國國鐵SNCF: 法國高鐵TGV, Intercites, TER車種介紹. ~ 30天深度意大利自由行遊記~ – 瘋狂法國摩納哥自由行。

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一天遊三國之旅–  DAY11 天色晴朗 9月下旬 離開了MonacoMonteCarloCasino摩納哥賭場, 不一會就回到處於山洞中的蒙地卡羅火車站, 這時已快下午3點了,跳上班次尚叫頻密,從意大利Ventimiglia開往法國, 途經Nice(尼斯),Cannes(康城),Toulon(土倫)直達Marseille(馬賽)及Avignon(亞維農) 的法國國鐵SNCF火車。

所以,這篇就先來簡單介紹法國國鐵SNCF。

–簡介– SNCF的全寫是Societenationaledescheminsdeferfrancais, 就是「法國國家鐵路公司」,簡單而言就是「法國國鐵」「法國火車」, 是由國家經營的鐵道,覆蓋範圍除了整個法國本國的22個大區, 但不包括海外地及科西嘉島Corsica,(由CheminsdeFerdelaCorse(CFC)經營), 亦包括Monaco摩納哥及連接到一些鄰近國家的轉車路線,比如: Ashford(英國)跟Calais(法國)的Eurostar歐洲火車, 這幾篇說到的Ventimiglia跟義大利國鐵TrenitaliaFS連接等。

注意的是,在首都巴黎市區內的交通路線有些是被分拆出來, 稱之為「ReseauExpressRegional」,簡稱為「RER」(區域快鐵), 而RER是包含法國地鐵Metro,但此系統跟SNCF不同,因此留到巴黎遊記時再介紹; 雖然某些RER路線不是由SNCF直接經營,但當中也有很多跟法國火車相連的。

–法國國鐵官方網站– SNCF其官方網站: http://www.sncf.com/ 不過因為法國雖然在意大利旁邊,但兩國的語文卻差天共地, 而比較過SNCF的法文版及英文版之後,發現英文版也沒差太多 (義大利的網站可不是,意文版跟英文版可以完全不同的),因此就以英文版來介紹: http://www.sncf.com/en/passengers 來到了主頁面,在左面SNCFLogo下方是主要的選單, 一般集中使用「Billets&Infotrajects」(Tickets&Trainstatus,車票及火車狀況) 不過這篇先集中介紹一下法國火車的種類, 也就是「Trains&Autocars」(Trains&Coaches)這一項: 點選入去可以看到有4個選項,基本上就是SharpeLaw在上面提及過的一些路線, 比如「法國省際火車TER」(Frenchregions),「巴黎區域」(Parisregion), 「法國全國」(France:這個指高鐵TGV及Intercites,即「城市間快車/城際列車」), 以及「連接歐洲火車」(Europa,即Thalys,Eurostar之類);先說說TGV。

1) 法國高速鐵路TGV(TrainaGrandeVitesse) TGV相對義大利國鐵火車TrenitaliaFS的Eurostar系列: Frecciarossa(紅箭), Frecciargento(銀箭)及(偽高鐵)Frecciabianca(白箭)。

TGV行走路線幾乎都集中火力在法國首都巴黎, 以巴黎為中心點向四周伸延,主要有: 向北–Lille(里爾)>比利時Brussel/Bruxelles(布魯塞爾) 向西– LeMans(勒芒)> Nantes(南特)/ Rennes(雷恩) 向西南– Tours(土爾)> Bordeaux(波爾多) 向東南–Lyon(里昂)>Valence(瓦朗斯, Drome省)>Avignon(亞維儂)>Marseille(馬賽) (而此路線向北會由巴黎往比利時布魯塞爾, 再到荷蘭阿姆斯特丹中央火車站AmsterdamCentraal, 此高鐵路線稱作Thalys(標槍女神高速列車/大力士高速列車),是4國聯營高鐵, 詳見:http://www.sharpelawtravel.com/?p=4333 (荷蘭鐵路局NS介紹) 及http://www.sharpelawtravel.com/?p=9461 (比利時國家鐵路網NMBS(SNCB) 2)法國城際列車(Intercites) 比TGV覆蓋的城市更多,範圍更廣,行駛大區間主要城市的火車, 一般車速(即城市間所花的車程時間)會比TER少, 相對而言價值比之高些,當中路線亦大多由巴黎開出。

3)法國省際火車TER(TransportExpressRegional:Frenchregions) 雖然在中文的名義上是穿州過省的火車, 但在歐洲多國的「省」, 跟大家認知的「省」(比如作為中國最高行政級別的「省」)是不同的, 好似法國,意大利這些國家的「省」其實是很次級的行政地域,最高是「大區」, 因此,TER就好比TrenitaliaFS的「Regionale地區火車」(R火車), 所以幾乎是最慢,站站停,在上下班繁忙時間超多人的大眾交通工具。

–善用不同車種作行程配合– 了解到上面4種火車的不同之處,大家就可以按自己行程的需要, 去考慮乘搭那種列車,及如果預先網上訂購優惠車票,以節省金錢的開支。

比如說SharpeLaw的歐洲行程安排上, 多以一個較大城市(A)作2-3天的駐足點,以DayTrip形式去玩大城市的周邊地區(D,E,F), 之後搭火車往另一個大城市(B)之間的一個特別小鎮(C),再住上1-2天後才往B進發: A (大)>D,E,F>A(大)–當中D,E,F可以分幾天來玩,如順路就以一條直線的方式去玩。

A (大)>C(小) C (小)>B(大)–在B同樣以A的方式旅遊及移動 所以這樣子的行程安排,最理想就是選搭最深入地區的TER火車, 但當然,這就得願意花上4-5天在同一個大區內旅遊了。

亦因為原本從A>B的長程移動中加插了一個中間點C, 所以火車票價絕對會比直接買A>B的便宜。

但是如果說來法國,只是想遊走那些著名的大城市, 甚至是歐洲多國遊,來法國基本就只會停留巴黎的, 那SharpeLaw上面介紹的TER旅遊方式就行不通了, 您須要的,就是最直接,最快速(亦最昂貴)的TGV或Thalys火車。

以「時間換取金錢」或是以「金錢換取時間」, 這就是大家安排行程時考慮的了,亦是自助遊最好玩之處:) –即場購票– 大家在火車站當然也可以即場購票的,而且在大多數火車站內, 除了有職員在場的售票處外,也有許多自動售票機,盡之方便, 而除了法文,也有英文,德文,意大利文的選擇。

不過如果大家是作長距離的火車移動,那預先在網上訂票就可以享有一定的優惠, 但注意同時也會受一定的條件所限制,這就要自行去決定取捨了, 如果只短距離約一個小時內的火車移動,那就不必預約也可以,因為票價差別並不大。

下一篇會詳細介紹法國國鐵SNCF火車官方網站的使用方法: http://www.sharpelawtravel.com/?p=16320   SHARPELAW義大利旅遊書《Italia好好玩》已經上市!! SharpeLawTravelBlog旅遊部落格~AdessoeFuturo~ http://www.sharpelawtravel.com FacebookPage旅遊交流專頁: https://www.facebook.com/adessoefuturo 旅遊景點、行程安排、自由行攻略、Blog遊記待續。

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