大家都是真皮內飾 為什麼我的車被鄙視？裡面有些什麼講究？

內飾的豪華程度，很大程度上決定了這款車的價格和檔次，那麼內飾的用料到底有哪些講究呢？為什麼豪車的用料就貴那麼多呢？「硬塑料、軟真皮」，真皮內飾不僅手感好，還顯檔次。

不過，廣告里大幅宣傳的真皮座椅、實木內飾是真的嗎？它們的真實價值如何？

皮質座椅的學問

車企知道大家喜歡真皮座椅真皮內飾，顯高檔，所以投其所好在宣傳時都會提及內飾有部分採用了真皮材質，不過這就和外面的商店1折起一樣，一定要看清楚！廠家在宣傳資料上給皮質材料起了各種名稱，真皮、皮革、Nappa真皮、超纖皮，所以大家要先知道車上到底有多少種皮，再來了解它們之間的檔次差別。

PVC

檔次：★

PVC皮革是最常見的一種，很多合資車型宣傳的真皮座椅，實際上只有屁股和靠背這兩塊用的是真皮，剩下的全是PVC。

PU

檔次：★★

PU是PVC的升級版，又稱為超級纖維，透氣性和手感都比PVC要好。

國際知名奢侈品牌LV、GUCCI等在製作包包時也會用到PU。

和PVC一樣，它被用於座椅背面、車門上等位置的包裹。

Alcantara

檔次：★★★

這個單詞有點複雜，但是說它的中文學名大家就都知道了——翻毛皮。

翻毛皮也是一種人造皮革，其摩擦力好，不容易滑，但是造價成本偏高，所以多運用在高端車型或是跑車上。

真皮

檔次：★★★★

真皮又分頭層真皮和二層真皮，一張皮切成兩半，上半部分叫頭層皮，下半部分叫二層皮。

加工二層皮時，上面沒有皮了，就得噴一層東西遮蓋，這噴的就是PVC。

所以，頭層皮正反面全是皮，二層皮只有一層，現在知道為什麼頭層皮真貴了吧。

NAPPA皮

檔次：★★★★★

NAPPA在中國被稱之為納帕皮，它指的是完好的頭層牛皮，絕對的皮中貴族，手感細膩光滑，所以有很多車型的方向盤都會選擇NAPPA皮進行包裹。

即便是經過歲月的洗禮，依然保持了光澤和溫潤的觸感。

再來看看中控等關鍵位置的用料

不過，摸著軟的材料不只是真皮。

許多經濟車型會選用搪塑材料，它本質上還是塑料，但其中填充了泡沫，柔軟的觸感讓人覺得挺高級。

並且為了讓內飾看著不廉價，在按鍵、擋把、出風口、拉手這些地方，車廠還會加鍍鉻或者啞光金屬。

這就像當年的蘋果4S和諾基亞直板手機，高下立判。

真說高級，必須是碳纖維，能降低車身重量，還能提高結構強度，多數車廠也就捨得用它做個點綴。

鋼琴烤漆的質感也很好，可惜容易被刮花，還收集指紋，所以不太受歡迎。

早些年，只有豪車用真皮內飾，現在就普遍多了。

不過，要是一輛家用車說用的是真牛皮，你最好看看他是不是吹牛皮。

還有些材料能模仿皮質紋路，讓中控台看著像「真皮全覆蓋」，本質上還是硬塑料。

不過效果不錯，可能司機看了之後，內心就柔軟了。

要想奢華復古，也有些車型應用了實木質感。

只要用樹脂材質噴塗出大理石或者桃木紋的樣子，摸上去就像真的，還不會變形、老化。

所以，現代汽車的總體質量差距越來越小，真正讓消費者覺得舒心的內飾更在於設計、紋理、色彩和工藝。

文/劉傑

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